O BMW iX4 foi apresentado oficialmente em Munique e Debrecen como o novo utilitário esportivo cupê totalmente elétrico da montadora alemã. O modelo entrega autonomia máxima homologada de até 828 quilômetros no ciclo WLTP e desenvolve potência combinada de até 612 cv em sua configuração topo de linha.
A novidade marca a terceira apresentação de um veículo projetado sobre a plataforma Neue Klasse, sucedendo o utilitário esportivo iX3 e a opção sedã i3. A montadora planeja colocar o automóvel à venda na Europa a partir de março de 2027, posicionado comercialmente no segmento de utilitários esportivos cupês elétricos de luxo.
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Desempenho, baterias e arquitetura técnica do BMW iX4
O projeto do BMW iX4 utiliza uma arquitetura elétrica de 800 volts combinada com a sexta geração do sistema eDrive, equipada com células de bateria cilíndricas. Essa estrutura técnica permite recargas ultrarrápidas em corrente contínua com potência de até 400 kW nas configurações mais caras. Na versão 50 xDrive, uma conexão de 10 minutos em carregadores de alta potência possibilita repor até 387 quilômetros de alcance prático para rodagem rodoviária ou urbana.
Nas três opções mecânicas do catálogo, o veículo utiliza tração integral impulsionada por dois motores elétricos. O modelo básico 40 xDrive entrega 374 cv (275 kW) e torque de 53 kgfm, completando a aceleração de zero a 100 km/h em 5,6 segundos, com velocidade máxima limitada eletronicamente a 200 km/h e autonomia de até 638 quilômetros por meio de um pacote de baterias com capacidade útil de 82,6 kWh.
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A configuração intermediária 50 xDrive eleva o rendimento para 469 cv (345 kW) e 65,7 kgfm de torque, fazendo o teste de zero a 100 km/h em 4,9 segundos, com velocidade final de 210 km/h e o alcance máximo da gama, estabelecido em 828 quilômetros com acumulador de 108,7 kWh úteis. No topo da gama, o iX4 M60 xDrive entrega 612 cv (450 kW) e 89,2 kgfm de torque, alcançando 100 km/h em 3,9 segundos e máxima de 240 km/h, preservando a bateria de 108,7 kWh e autonomia homologada de 777 quilômetros.
Dimensões da carroceria e tecnologia interna no BMW iX4
A carroceria do BMW iX4 registra coeficiente de arrasto aerodinâmico de 0,23, favorecido pela silhueta de perfil rebaixado e pelo caimento característico do teto. O modelo mede 4,78 metros de comprimento, 1,89 metro de largura e 2,89 metros de entre-eixos, calçando rodas que variam entre 21 e 22 polegadas. O compartimento traseiro de bagagens acomoda volumes entre 490 e 1.600 litros, complementado por um compartimento sob o capô dianteiro com 58 litros adicionais de capacidade útil.
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Na cabine de passageiros, o painel central adota o sistema BMW Panoramic iDrive, que projeta informações contínuas de uma coluna a outra diretamente na base do para-brisa. O equipamento funciona associado ao sistema operacional BMW Operating System X e a uma tela de comandos sensível ao toque de 17,9 polegadas. A montadora optou por preservar seletores físicos tradicionais para o comando de limpadores de para-brisa, espelhos retrovisores, ajustes de áudio e freio de estacionamento.
Substituição da antiga linhagem a combustão na estratégia da BMW
A chegada do novo veículo consolida a reformulação da estratégia fabril da BMW iniciada com o encerramento do antigo modelo X4 a combustão. A marca descontinuou o formato original movido a derivados de petróleo e decidiu reviver a nomenclatura sob o emblema elétrico iX4, compartilhando a linha de produção em Debrecen, na Hungria. O complexo industrial húngaro iniciou as operações no fim de 2025 para a montagem da nova geração do iX3 sob a plataforma Neue Klasse e passou a rodar em três turnos contínuos de 24 horas a partir de setembro de 2026.
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Ficha técnica e especificações oficiais do BMW iX4
- Potência do motor: 374 cv (versão 40), 469 cv (versão 50) e 612 cv (versão M60 xDrive)
- Capacidade das baterias: 82,6 kWh úteis (40 xDrive) e 108,7 kWh úteis (50 e M60 xDrive)
- Autonomia máxima homologada: 638 km (40 xDrive), 828 km (50 xDrive) e 777 km (M60 xDrive)
- Capacidade de recarga máxima: 300 kW (40 xDrive) e 400 kW (50 e M60 xDrive) em corrente contínua
- Preço de entrada na Alemanha: a partir de 70.900 euros para a versão 40 xDrive
- Espaço para bagagem: 490 a 1.600 litros no porta-malas traseiro e 58 litros no compartimento dianteiro
Quando o BMW iX4 começa a ser vendido no mercado?
O cronograma comercial estabelece a abertura dos livros de encomendas para o esportivo iX4 M60 xDrive a partir de 1 de janeiro de 2027. Já as entregas regulares das primeiras unidades nas concessionárias da Europa começam em 1 de março de 2027 com as versões 40 xDrive e 50 xDrive.
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A filial brasileira da fabricante alemã ainda não divulgou valores de tabela nem uma data confirmada para o eventual desembarque do utilitário elétrico no Brasil. Por aqui, a geração antecessora do utilitário iX3 comercializada utilizava a estrutura da plataforma tradicional CLAR, diferenciando-se da nova base fabril apresentada mundialmente.
A equipe de desenvolvimento liderada pela gerente de lançamento Sinje Peper e pelo gerente de produto Mark Berger conclui a preparação da fábrica para iniciar os embarques globais no começo de 2027.