O volume consolidado de encomendas da Embraer alcançou a marca histórica de US$ 35,7 bilhões (R$ 179,8 bilhões) entre julho e setembro de 2026, segundo balanço divulgado pela fabricante em São José dos Campos (SP) nesta sexta-feira (23). O montante da carteira de pedidos, conhecida no setor aéreo como backlog (total de contratos firmados que ainda serão entregues), representa um crescimento de 14% na comparação com o terceiro trimestre de 2025 e supera em 3% o recorde anterior da companhia.
A expansão nas encomendas foi puxada pela assinatura de novos contratos com companhias aéreas internacionais, pelo lançamento de jatos executivos atualizados e pela venda de aeronaves táticas para forças armadas sul-americanas. Sobre o acordo militar fechado no período para o fornecimento de dois cargueiros KC-390 Millennium à Força Aeroespacial Colombiana, a Embraer afirmou em comunicado ao mercado que “o pedido amplia os mercados da aeronave na América Latina e reforça sua crescente presença internacional”.
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Divisão da carteira de US$ 35,7 bilhões da Embraer por setor
As encomendas acumuladas até o fechamento do terceiro trimestre, divulgadas no relatório oficial de 23 de outubro de 2026, distribuem-se pelas quatro unidades de negócios da fabricante brasileira. Na comparação com o mesmo intervalo de 2025, todas as divisões operacionais registraram expansão financeira em seus contratos ativos, abrangendo desde a produção de aviões comerciais e jatos particulares das famílias Phenom e Praetor até programas de manutenção contínua e suporte técnico.
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- Aviação Comercial: carteira de US$ 15,8 bilhões (R$ 79,6 bilhões), com avanço de 4% em 12 meses.
- Aviação Executiva: carteira recorde para o setor de US$ 8,2 bilhões (R$ 41,3 bilhões), alta de 12% na comparação anual e de 5% frente ao segundo trimestre de 2026.
- Defesa e Segurança: carteira de US$ 6,1 bilhões (R$ 30,7 bilhões), registrando crescimento de 56% no período de um ano.
- Serviços e Suporte: carteira recorde de US$ 5,6 bilhões, com elevação de 14% sobre o terceiro trimestre de 2025.
Como os pedidos de jatos comerciais e executivos da Embraer avançaram?
A liderança da aviação comercial no faturamento futuro da empresa foi sustentada pela entrada de 36 pedidos firmes e 30 opções ou direitos de compra para aviões da família E2 entre julho e setembro, além de novos compromissos assumidos pela companhia aérea Luxair. No acumulado de 2026 até o encerramento do terceiro trimestre, a fabricante contabilizou 72 encomendas firmes para essa geração de aeronaves comerciais voltadas ao transporte regional e doméstico de passageiros.
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- Grupo Abra (controlador das companhias Gol e Avianca): pedido firme de 20 jatos do modelo E195-E2, acompanhado de 10 opções e 15 direitos de compra que podem elevar o contrato para até 45 aeronaves.
- ANA Holdings (Japão): encomenda adicional de oito aeronaves do modelo E190-E2.
- Binter (Espanha): aquisição de cinco unidades do jato comercial E195-E2.
- Força Aeroespacial Colombiana: pedido firme de duas aeronaves militares multimissão KC-390 Millennium.
Na área de aviação executiva e militar, o trimestre marcou a estreia comercial de equipamentos com recursos automatizados e o aumento da proporção de vendas sobre o faturamento. A Embraer lançou o jato leve Phenom 300EV, evolução do modelo Phenom 300 que se tornou o primeiro avião de sua categoria certificado com o sistema de pouso automatizado de emergência Garmin Emergency Autoland, obtendo aprovação tripla da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) e da Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação (EASA). Já a divisão de defesa fechou o período contabilizando, ao todo, 43 pedidos firmes de cargueiros KC-390 Millennium e 25 encomendas firmes de caças A-29 Super Tucano, alcançando um índice de pedidos sobre receita de 2,9 vezes nos últimos 12 meses.
Entregas de 175 aeronaves da Embraer e histórico recente de encomendas
O resultado financeiro do terceiro trimestre superou o patamar histórico imediatamente anterior da fabricante, registrado entre abril e junho de 2026, quando a carteira consolidada havia chegado a US$ 34,5 bilhões. Em relação ao ritmo de produção industrial nas fábricas, a empresa concluiu a entrega de 66 aviões entre julho e setembro de 2026, número que representa um aumento de 2% frente às 65 unidades despachadas no segundo trimestre deste ano e um avanço de 6% sobre as 62 aeronaves entregues no terceiro trimestre de 2025.
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De janeiro a setembro de 2026, as entregas totais da Embraer somaram 175 aeronaves, um crescimento de 14% na comparação com os nove primeiros meses de 2025. O volume entregue até setembro equivale a cerca de 67% do ponto médio das estimativas oficiais da companhia para o ano fechado de 2026, cuja meta prevê a entrega total de 240 a 255 aviões somando as divisões de Aviação Comercial e Executiva.
