A fabricante japonesa Honda oficializou a chegada da linha 2027 da família City ao mercado nacional, contemplando as carrocerias sedã e hatchback com dianteira remodelada, iluminação Full LED em todo o catálogo e a inédita configuração esportiva RS. O período de reservas antecipadas começou em 3 de outubro de 2026 com preço inicial de R$ 117.500, valor que preserva a tabela praticada na gama anterior para o lote promocional de estreia.
As intervenções de estilo externo buscam aproximar a família compacta da identidade visual apresentada no cupê conceitual Prelude. O conjunto dianteiro exibe para-choques com novo desenho, grade frontal mais estreita com trama em formato de colmeia e uma moldura superior pintada na cor da carroceria, que envolve o novo logotipo bidimensional da marca e alonga a percepção visual do capô.
Equipamentos de série e estreia do acabamento RS na gama
A iluminação frontal passa a utilizar projetor único BiLED e sistema Full LED com acendimento automático desde a opção de entrada LX, acompanhada por lanternas traseiras também em LED nas duas configurações de carroceria. Nos acabamentos superiores Touring e RS, uma barra iluminada em LED interliga os faróis por cima da grade principal, enquanto a cabine dessas versões adota uma nova central multimídia de 10 polegadas com espelhamento sem fio para smartphones. O pacote de segurança ativa e assistência à condução Honda Sensing equipa de série as variantes EX, EXL, Touring e RS, reunindo controle de cruzeiro adaptativo com acompanhamento em baixa velocidade, frenagem autônoma para mitigação de colisões, assistente de permanência em faixa, correção de evasão de pista e comutação automática do farol alto.
O catálogo da versão de entrada LX inclui seis airbags, câmera de ré, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, monitoramento de pressão dos pneus, chave presencial, painel digital TFT de 4,2 polegadas, tela multimídia de 8 polegadas e rodas de aço de 15 polegadas com calotas. A partir da configuração intermediária EX, o veículo recebe rodas de liga leve de 16 polegadas, freio de estacionamento eletrônico com função Brake Hold, partida remota do motor, carregador de celular por indução e ar-condicionado digital automático com saída de ventilação para o banco traseiro. Já a opção EXL acrescenta revestimento interno em couro, painel de instrumentos digital de 7 polegadas, sensores de estacionamento traseiros, rebatimento elétrico dos retrovisores e a plataforma de conectividade MyHonda Connect, ao passo que a Touring adiciona ar-condicionado de duas zonas, sensores dianteiros e câmera lateral Honda LaneWatch.
Oferecida unicamente na carroceria de dois volumes, a inédita variante City Hatchback RS ocupa o topo da linha com apelo visual esportivo. O modelo se diferencia pelo teto pintado na tonalidade Preto Cristal, aerofólio traseiro, capas de retrovisores e antena em preto, ponteira de escapamento esportiva, rodas de 16 polegadas com acabamento escurecido e verniz fumê, pedaleiras em alumínio e interior com teto escurecido e costuras vermelhas nos bancos e no painel. Nas medidas externas, o sedã registra 4,58 metros de comprimento, 1,75 metro de largura, 1,48 metro de altura e porta-malas de 519 litros, enquanto o hatch possui 4,36 metros de comprimento, 1,50 metro de altura e compartimento de bagagem para 268 litros, compensado pelo sistema de bancos modulares Magic Seat em ambos os modelos com 2,60 metros de distância entre-eixos.
Na parte mecânica, a montadora manteve o mesmo conjunto motriz para todas as versões do portfólio, sem alterações de rendimento para a opção RS. Os veículos são equipados com o motor 1.5 flex aspirado de quatro cilindros e 16 válvulas, dotado de injeção direta de combustível, capaz de gerar 126 cv de potência máxima a 6.200 rpm tanto com etanol quanto com gasolina. O torque máximo atinge 15,8 kgfm com o uso de combustível vegetal e 15,5 kgfm com o derivado de petróleo, sempre a 4.600 rpm, trabalhando em conjunto com a transmissão automática continuamente variável do tipo CVT e tração no eixo dianteiro.
Ficha técnica e condições de lançamento do modelo
- Evento de apresentação oficial: 2 de outubro de 2026, às 19h30
- Início das reservas antecipadas: 3 de outubro de 2026
- Unidade fabril de origem: complexo industrial de Itirapina, no interior de São Paulo
- Valor de partida na pré-venda: R$ 117.500 nas versões LX hatch e sedã
- Valor de partida nas vendas regulares: R$ 117.700 na opção de entrada LX
- Configuração topo de linha Hatchback RS: R$ 155.300 na reserva e R$ 156.400 na tabela cheia
- Cobertura de garantia: seis anos de fábrica sem limite de quilometragem
- Volume do lote promocional: 3.000 carros, divididos em 1.500 hatches e 1.500 sedãs
Valores de pré-venda e reajuste programado para novembro de 2026
A campanha comercial de pré-venda abrange 3.000 exemplares e concede gratuidade nas taxas de emplacamento e licenciamento aos compradores que optarem pelo financiamento através do Banco Honda. Assim que o lote inicial se esgotar ou com a chegada de 1 de novembro de 2026, data prevista para a virada da tabela regular no varejo, os preços sofrerão acréscimo de R$ 200 na versão LX — voltada também ao público de pessoas com deficiência (PcD) — e de R$ 1.100 em todas as demais configurações.
Durante a etapa promocional de outubro de 2026, o catálogo parte de R$ 117.500 na versão LX tanto para o hatch quanto para o sedã. Na sequência da gama de reservas, a opção EX sai por R$ 136.300 na carroceria de dois volumes e R$ 137.300 na de três volumes, enquanto a intermediária EXL custa R$ 143.700 no hatch e R$ 144.700 no sedã. O acabamento Touring tem valor de pré-venda fixado em R$ 152.200 para o hatchback e R$ 153.200 para o sedã, fechando a lista inicial com o inédito City Hatchback RS por R$ 155.300.
A partir da entrada em vigor da tabela regular em novembro de 2026, a versão LX passa a custar R$ 117.700 nas duas carrocerias, e a configuração EX sobe para R$ 137.400 no hatch e R$ 138.400 no sedã. A variante EXL atinge R$ 144.800 no modelo de dois volumes e R$ 145.800 no três-volumes, ao passo que a opção Touring avança para R$ 153.300 no hatchback e R$ 154.300 no sedã, posicionada logo abaixo do teto de R$ 156.400 cobrado pelo City Hatchback RS.
Volume de emplacamentos e produção na fábrica de Itirapina
A atualização da linha 2027 representa a movimentação da marca japonesa para defender sua participação de mercado diante do avanço de montadoras chinesas na faixa de preços entre R$ 100 mil e R$ 200 mil. No acumulado entre janeiro e agosto de 2026, as duas carrocerias da família City registraram juntas 18.909 unidades emplacadas no país, volume abastecido integralmente pelas linhas de montagem instaladas no polo automotivo de Itirapina.
Cronograma de chegada dos veículos à rede de concessionárias
Com os pedidos abertos nas concessionárias desde o início de outubro de 2026 para as 3.000 unidades do lote de lançamento, a programação oficial estabelece a transição para as vendas regulares a partir de 1 de novembro de 2026. Apesar de confirmar o calendário de virada de preços para o mês seguinte, a Honda ainda não divulgou o dia exato em que dará início ao faturamento regular e à entrega física dos primeiros carros aos clientes na rede autorizada.
