A McMurtry Automotive, startup britânica fundada em 2021, apresentou ao mundo um feito que parecia exclusivo de filmes de super-heróis. O McMurtry Spéirling, um monoposto elétrico, tornou-se o primeiro carro a rodar de cabeça para baixo, desafiando as leis da gravidade com sua avançada tecnologia aerodinâmica. Equipado com ventiladores que geram duas toneladas de pressão, o veículo combina potência, eficiência e inovação. O experimento, realizado em Gloucestershire, no Reino Unido, marcou um novo capítulo na engenharia automotiva.
O Spéirling, cujo nome significa “tempestade” em irlandês, é mais do que um protótipo. Com dois motores elétricos que entregam mais de 1.000 cv, o carro alcança 0 a 100 km/h em menos de 1,6 segundo. Sua capacidade de rodar invertido foi demonstrada em uma plataforma giratória, onde os ventiladores mantiveram o veículo fixo mesmo de ponta-cabeça. Esse feito reforça o potencial do modelo para redefinir os limites da performance automotiva.
O projeto da McMurtry Automotive atraiu atenção global após quebrar o recorde de subida de montanha no Festival de Goodwood, em 2022. O monoposto completou o trajeto de 1,87 km em 39,08 segundos, superando marcas históricas. O Spéirling combina:
- Aerodinâmica ativa com ventiladores no assoalho.
- Bateria de 60 kWh com autonomia de 483 km.
- Arquitetura elétrica de 800 volts para recargas ultrarrápidas.
Essa combinação de tecnologias posiciona o veículo como um marco na indústria de carros elétricos de alta performance.
Tecnologia dos ventiladores
A capacidade do McMurtry Spéirling de rodar de cabeça para baixo depende de seus ventiladores de aerodinâmica ativa. Instalados no assoalho, eles criam o chamado efeito solo, sugando o ar e gerando uma pressão aerodinâmica equivalente a duas toneladas. Esse sistema permite que o carro permaneça aderido à superfície, mesmo em condições extremas.
Durante o teste em Gloucestershire, os ventiladores produziram um ruído de 120 decibéis, semelhante ao de turbinas de avião. A plataforma giratória foi inclinada em 180 graus, e o Spéirling, pilotado por Thomas Yates, sócio da McMurtry Automotive, percorreu alguns metros invertido. A demonstração comprovou a eficácia do sistema em cenários que desafiam a gravidade.
O uso de ventiladores não é novidade no automobilismo, mas sua aplicação no Spéirling é única. Diferentemente de carros de Fórmula 1, que utilizam o efeito solo de forma menos intensa, o monoposto britânico maximiza a pressão aerodinâmica para alcançar desempenhos extremos.
Desempenho recordista
O McMurtry Spéirling já havia chamado atenção antes do teste invertido. Em 2022, durante o Festival de Goodwood, o carro estabeleceu um novo recorde na prova de subida de montanha. Pilotado pelo ex-piloto de Fórmula 1 Max Chilton, o monoposto completou o percurso em 39,08 segundos, superando marcas de veículos lendários.
Com dois motores elétricos, um em cada eixo, o Spéirling entrega mais de 1.000 cv de potência. Sua aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 1,6 segundo é superior à de carros de Fórmula 1. A velocidade máxima, limitada eletronicamente, atinge 298 km/h, garantindo desempenho competitivo em circuitos.
A eficiência aerodinâmica do veículo é outro diferencial. Apesar de sua bateria de 60 kWh ser modesta em comparação com outros elétricos, o Spéirling alcança 483 km de autonomia no ciclo WLTP. Esse resultado é fruto de carenagens curvadas, difusores, aletas e um aerofólio traseiro que otimizam o fluxo de ar.
Estrutura do monoposto
O Spéirling foi projetado como um monoposto, ou seja, um veículo para um único ocupante. Sua cabine fechada, inspirada em carros de competição, prioriza a aerodinâmica e a segurança. O chassi, construído com materiais leves como fibra de carbono, contribui para o peso reduzido do carro, que é inferior a 1.000 kg.
Os componentes do Spéirling incluem:
- Carenagens aerodinâmicas com difusores e aletas.
- Aerofólio traseiro ajustável para maior downforce.
- Suspensão ajustada para curvas de alta velocidade.
- Pneus de competição para máxima aderência.
Essa configuração permite que o carro suporte forças laterais de até 3G em curvas, um nível de desempenho reservado a veículos de corrida de elite.
Sistema elétrico avançado
A arquitetura elétrica do Spéirling opera com 800 volts, uma tecnologia que permite recargas ultrarrápidas de até 600 kW. Em condições ideais, a bateria de 60 kWh pode ser recarregada em poucos minutos, tornando o veículo prático para competições ou testes prolongados.
Os dois motores elétricos, posicionados nos eixos dianteiro e traseiro, garantem tração integral e distribuição equilibrada de potência. O sistema de gerenciamento eletrônico ajusta a entrega de torque em tempo real, otimizando a performance em diferentes condições de pista.
A escolha por uma bateria menor reflete a prioridade da McMurtry em reduzir o peso e maximizar a eficiência. Mesmo com capacidade limitada, o Spéirling mantém autonomia suficiente para uso em circuitos ou eventos de demonstração.
Teste de cabeça para baixo
O experimento que colocou o Spéirling de ponta-cabeça foi conduzido na sede da McMurtry Automotive, em Gloucestershire. Thomas Yates, sócio e diretor administrativo da empresa, pilotou o veículo em uma plataforma giratória projetada para o teste. A estrutura inclinou o carro em 180 graus, enquanto os ventiladores mantinham a aderência.
O teste foi gravado e divulgado pela McMurtry, mostrando o momento em que os ventiladores são ativados. O ruído intenso dos equipamentos, aliado à rotação da plataforma, criou um espetáculo visual. Yates acelerou o Spéirling por alguns metros, demonstrando que o carro permanece funcional mesmo em posição invertida.
A demonstração reforçou a capacidade do sistema de aerodinâmica ativa. Os ventiladores, que operam independentemente da orientação do carro, garantem que a pressão aerodinâmica seja mantida, permitindo manobras antes inimagináveis.
Origem da McMurtry Automotive
Fundada em 2021 por David McMurtry, a McMurtry Automotive é uma startup britânica focada em veículos elétricos de alta performance. O Spéirling é o primeiro projeto da empresa, que busca combinar inovação tecnológica com design arrojado. O nome do carro, inspirado no termo irlandês para “tempestade”, reflete a ambição de criar um veículo disruptivo.
A empresa opera em Gloucestershire, onde mantém sua fábrica e centro de testes. A equipe inclui engenheiros com experiência em automobilismo e tecnologia aeroespacial, o que explica o alto nível de sofisticação do Spéirling.
Desde sua fundação, a McMurtry Automotive tem atraído investidores e parceiros interessados em sua abordagem inovadora. O sucesso do Spéirling em Goodwood e no teste invertido consolidou a reputação da marca no setor automotivo.
Aplicações do efeito solo
O efeito solo, potencializado pelos ventiladores do Spéirling, não é uma inovação exclusiva do modelo, mas sua implementação é única. O conceito foi popularizado na Fórmula 1 nas décadas de 1970 e 1980, quando equipes como a Lotus usaram túneis no assoalho para aumentar a aderência.
No Spéirling, os ventiladores amplificam o efeito solo, gerando uma pressão aerodinâmica muito superior à de carros de corrida tradicionais. Essa tecnologia permite:
- Maior estabilidade em curvas de alta velocidade.
- Redução do desgaste dos pneus.
- Performance consistente em diferentes superfícies.
- Capacidade de rodar em posições extremas, como de cabeça para baixo.
A McMurtry planeja explorar o efeito solo em futuros projetos, incluindo possíveis versões de rua do Spéirling.
Recordes e competições
O desempenho do Spéirling no Festival de Goodwood em 2022 colocou o carro no centro das atenções. O recorde de 39,08 segundos na subida de montanha superou marcas de veículos como o Volkswagen ID.R e o McLaren P1 LM. Max Chilton, piloto experiente, destacou a facilidade de condução do monoposto, apesar de sua potência extrema.
Além de Goodwood, o Spéirling participou de outros eventos automotivos, como exibições em circuitos europeus. A McMurtry Automotive planeja inscrever o carro em competições de elétricos, como a Pikes Peak International Hill Climb, nos próximos anos.
O sucesso em competições reforça o potencial do Spéirling como um marco na transição para veículos elétricos de alta performance. Sua combinação de velocidade, tecnologia e inovação o torna um concorrente de peso em eventos globais.
Possíveis versões de rua
Embora o Spéirling seja um protótipo, a McMurtry Automotive já sinalizou interesse em desenvolver uma versão de rua. Esse modelo manteria os ventiladores e a aerodinâmica ativa, mas incluiria adaptações para uso cotidiano, como maior espaço interno e sistemas de segurança adicionais.
Os desafios para uma versão de rua incluem:
- Redução do ruído dos ventiladores.
- Ajuste da suspensão para estradas comuns.
- Conformidade com regulamentações de emissões e segurança.
- Custo acessível para potenciais compradores.
A empresa ainda não divulgou prazos ou detalhes sobre o projeto, mas o sucesso do protótipo aumenta as expectativas por um carro de produção.
Influência no automobilismo
O Spéirling tem inspirado discussões sobre o futuro do automobilismo elétrico. Sua tecnologia de ventiladores e aerodinâmica ativa pode ser adaptada para outras categorias, como a Fórmula E ou competições de hipercarros. Engenheiros de equipes de corrida já acompanham o desenvolvimento do monoposto.
A McMurtry Automotive também planeja compartilhar parte de sua tecnologia com outras montadoras, por meio de parcerias ou licenciamento. O efeito solo amplificado, em particular, pode ser aplicado em carros de corrida ou até em veículos comerciais, como caminhões elétricos.
O impacto do Spéirling vai além da performance. O carro demonstra que os elétricos podem superar os limites dos modelos a combustão, oferecendo novas possibilidades para o design e a engenharia automotiva.
Planos futuros da McMurtry
A McMurtry Automotive está expandindo suas operações para consolidar o Spéirling como referência em tecnologia automotiva. A empresa planeja construir uma nova fábrica no Reino Unido, com capacidade para produzir versões limitadas do monoposto. Além disso, a startup busca parcerias com universidades para desenvolver materiais mais leves e sustentáveis.
O próximo passo da McMurtry inclui testes do Spéirling em diferentes condições, como pistas de alta velocidade e circuitos urbanos. A empresa também estuda a criação de uma categoria de corrida exclusiva para veículos com aerodinâmica ativa, o que poderia atrair outras montadoras.
Com o sucesso do teste invertido e do recorde em Goodwood, a McMurtry Automotive se posiciona como uma das marcas mais inovadoras do setor, com potencial para transformar o futuro dos carros elétricos.
