A Fiat Strada consolidou sua liderança como o veículo mais vendido no Brasil no primeiro semestre de 2025, com 62.697 unidades emplacadas, segundo dados divulgados pela Fenabrave em 7 de julho. A picape compacta, produzida em Betim, Minas Gerais, superou concorrentes como Volkswagen Polo e T-Cross, que ocuparam o segundo e terceiro lugares, respectivamente. O desempenho reflete a popularidade do modelo entre frotistas e consumidores rurais, impulsionado por sua versatilidade e preços competitivos. O ranking, que inclui hatches, SUVs e picapes, destaca a força de montadoras como Fiat, Volkswagen e Hyundai no mercado nacional. A divulgação ocorreu durante um evento da federação em São Paulo, com números que mostram um crescimento de 10,7% da Strada em relação a 2024.
O mercado automotivo brasileiro, aquecido no primeiro semestre, registrou um aumento de 14,2% nas vendas totais de veículos leves, totalizando 1,07 milhão de unidades. A Fiat liderou entre as marcas, com 21,5% de participação, seguida por Volkswagen (16,8%) e Chevrolet (10,9%). A Strada, lançada em 2020, mantém sua hegemonia desde então, com destaque para a versão Ultra.
Modelos como Fiat Argo, Hyundai HB20 e Chevrolet Onix também figuram entre os dez mais vendidos, refletindo a preferência por veículos compactos e econômicos. A liderança da Strada reforça a relevância das picapes no Brasil, um segmento que cresceu 8,3% em 2025.
- Destaques do ranking de vendas:
- Fiat Strada: 62.697 unidades, crescimento de 10,7%.
- Volkswagen Polo: 57.216 unidades, leve queda de 1,1%.
- Volkswagen T-Cross: 44.529 unidades, aumento de 41,2%.
- Fiat Argo: 44.466 unidades, forte desempenho no varejo.
Dominância da Fiat Strada
A Fiat Strada, redesenhada em 2020, conquistou o topo das vendas pelo quinto ano consecutivo. A picape, disponível em cinco versões (Endurance, Freedom, Ranch, Volcano e Ultra), combina robustez, capacidade de carga de até 720 kg e preços a partir de R$ 97.990. A versão Ultra, com acabamento premium e teto solar, é a preferida entre consumidores individuais.
O motor 1.3 Firefly de 107 cv, presente na maioria das configurações, garante eficiência e baixo custo de manutenção, enquanto a opção 1.0 Turbo Flex de 130 cv, na versão Ultra, atrai quem busca desempenho. A produção em Betim, uma das maiores fábricas da Stellantis na América Latina, foi ampliada em 2025 para atender à demanda.
A Strada também se beneficia de sua ampla rede de concessionárias, com mais de 500 pontos de venda no Brasil. A Fiat investiu R$ 2 bilhões na modernização da planta mineira, introduzindo novos robôs e processos de pintura, o que elevou a qualidade do modelo.
Volkswagen Polo em segundo lugar
O Volkswagen Polo, com 57.216 unidades emplacadas, manteve a vice-liderança, mas registrou uma queda de 1,1% em relação ao primeiro semestre de 2024. Produzido em São Bernardo do Campo, São Paulo, o hatch compacto é valorizado por sua segurança, com seis airbags de série, e pela eficiência do motor 1.0 TSI de 128 cv nas versões mais equipadas.
A versão Track, lançada em 2024, consolidou o Polo como uma opção acessível para frotistas, enquanto a Highline, com acabamento refinado, atrai consumidores urbanos. A Volkswagen planeja uma reestilização do Polo para 2026, com novo design frontal e painel digital, para recuperar o crescimento.
O modelo enfrenta concorrência direta do Hyundai HB20 e do Chevrolet Onix, mas sua reputação de durabilidade e baixo custo de manutenção o mantém competitivo. A rede de assistência técnica da Volkswagen, com 400 oficinas, também é um diferencial.
T-Cross lidera entre os SUVs
Com 44.529 unidades vendidas, o Volkswagen T-Cross foi o SUV mais vendido do Brasil no primeiro semestre de 2025, com um crescimento expressivo de 41,2%. Fabricado em São José dos Pinhais, Paraná, o modelo se destaca pela segurança, com frenagem autônoma de emergência, e pela conectividade, com central multimídia VW Play.
- Versões do T-Cross:
- Sense: R$ 119.990, voltada para PCD.
- Comfortline: R$ 149.990, com foco em conforto.
- Highline: R$ 169.990, mais tecnologia.
- Performance: R$ 189.990, motor 1.4 TSI de 150 cv.
O T-Cross superou rivais como Honda HR-V (32.002 unidades) e Hyundai Creta (31.177), beneficiado por campanhas promocionais e financiamento com taxas reduzidas. A Volkswagen ampliou a produção do SUV em 15% em 2025, respondendo à alta demanda.
Outros destaques do top 10
O Fiat Argo, com 44.466 unidades, ficou em quarto lugar, impulsionado por sua versão Trekking, que combina visual aventureiro e preço acessível (R$ 79.990). O Hyundai HB20, quinto colocado com 36.873 unidades, mantém sua popularidade com o motor 1.0 Turbo de 120 cv e design renovado em 2024.
O Chevrolet Onix, com 34.389 unidades, caiu para a sexta posição, mas segue forte entre os hatches, com destaque para a versão Premier (R$ 99.990). A Fiat Mobi (33.230), Honda HR-V (32.002), Hyundai Creta (31.177) e Toyota Corolla Cross (30.090) completam o top 10, mostrando a diversidade do mercado brasileiro.
A presença de três modelos Fiat no top 10 reforça a liderança da marca, que emplacou 230.151 veículos no semestre, 28% a mais que em 2024. A Stellantis, dona da Fiat, planeja lançar novas versões da Strada em 2026, incluindo uma opção híbrida leve.
Crescimento do mercado automotivo
O primeiro semestre de 2025 registrou um aumento de 14,2% nas vendas de veículos leves, impulsionado por incentivos fiscais e maior oferta de crédito. A Fenabrave destacou que a redução da taxa Selic para 10,5% facilitou financiamentos, com prazos médios de 42 meses.
As picapes compactas, lideradas pela Strada, cresceram 8,3%, enquanto os SUVs, como o T-Cross, subiram 19,6%. Os hatches compactos, representados por Polo, Argo e HB20, mantiveram 38% do mercado, com 406.980 unidades. A retomada econômica e a confiança do consumidor, com o índice de intenção de compra em 62 pontos, segundo a Anfavea, sustentam o desempenho.
Produção e exportações
A fábrica da Fiat em Betim produziu 85.000 unidades da Strada em 2025, das quais 12% foram exportadas para Argentina, Paraguai e Uruguai. A Volkswagen, com plantas em São Bernardo do Campo e São José dos Pinhais, fabricou 110.000 unidades combinadas de Polo e T-Cross, com 15% destinadas à América Latina.
A Chevrolet, terceira em participação, produziu 65.000 unidades de Onix e Tracker em Gravataí, Rio Grande do Sul, e São Caetano do Sul, São Paulo. A modernização das linhas, com maior automação, reduziu custos e aumentou a competitividade.
- Dados de produção:
- Fiat Betim: 250.000 veículos leves, +10% ante 2024.
- Volkswagen Paraná: 140.000 unidades, +12%.
- Chevrolet Gravataí: 100.000 unidades, +8%.
Financiamento e incentivos
A Fiat oferece condições especiais para a Strada, com entrada de R$ 30.000 e 48 parcelas de R$ 1.890 na versão Endurance. A Volkswagen disponibiliza taxa zero para o T-Cross Sense, com entrada de R$ 50.000 e 36 parcelas de R$ 2.500. O Chevrolet Onix Premier tem financiamento com 20% de entrada e saldo em 60 meses, com taxa de 0,9% ao mês.
Incentivos fiscais para PCD, que representam 12% das vendas, beneficiam modelos como T-Cross Sense, Argo Trekking e Onix LT. As montadoras também oferecem revisões com preço fixo, como a Strada (R$ 3.200 até 30.000 km) e o Polo (R$ 2.800).
Competição no segmento de SUVs
O segmento de SUVs, que cresceu 19,6%, é liderado pelo T-Cross, seguido por Honda HR-V e Hyundai Creta. O Toyota Corolla Cross, décimo no ranking, ganhou tração com a versão híbrida, que responde por 40% de suas vendas. O Jeep Compass, com 27.531 unidades, mantém a liderança entre os SUVs médios, com motor 1.3 Turbo de 185 cv.
A Chevrolet Tracker, com 27.238 unidades, planeja uma reestilização em 2026 para recuperar posições. A Fiat, com Fastback (25.160) e Pulse (20.264), aposta na diversidade de SUVs para ampliar sua participação, que já atinge 22% do segmento.
Modelos chineses em ascensão
Marcas chinesas, como a BYD, começam a ganhar espaço, com o Song emplacando 17.486 unidades. A Caoa Chery, com o Tiggo 7 (14.183), também avança, beneficiada por preços competitivos e garantia de cinco anos. A expansão de concessionárias, com 120 novas unidades em 2025, fortalece a presença dessas marcas.
A BYD anunciou investimentos de R$ 5,5 bilhões em sua fábrica de Camaçari, Bahia, para produzir SUVs e picapes a partir de 2026. A Chery planeja lançar o Tiggo 9, um SUV de luxo, no segundo semestre, visando o segmento premium.
Perspectiva para o segundo semestre
A Fenabrave projeta um crescimento de 10% nas vendas totais de 2025, com 2,2 milhões de veículos leves. A Fiat planeja manter a liderança com a Strada, enquanto a Volkswagen aposta no T-Cross e no Polo reestilizado. A Chevrolet, com o Onix e o Tracker, busca recuperar o terceiro lugar, perdido para a Hyundai em 2025.
A entrada de novos modelos, como o Fiat Panda (previsto para 2026) e o Volkswagen ID.3 elétrico, deve aquecer a competição. A redução de impostos para veículos híbridos, em discussão no Congresso, pode impulsionar as vendas de Corolla Cross e BYD Song.
