A Jetour, marca de SUVs do grupo Chery, chegará ao Brasil no primeiro trimestre de 2026, com os modelos T1 e T2, ambos com versões híbridas plug-in, visando competir no segmento de utilitários aventureiros. Operando de forma independente, sem vínculo com a Caoa, a empresa já testa os veículos em solo brasileiro e contrata profissionais experientes, incluindo ex-funcionários da Neta e MG. Os SUVs, flagrados em testes em São Paulo, oferecem motores 1.5 e 2.0 turbo, com potências de até 375 cv na versão híbrida, e autonomia elétrica de até 139 km. Com design inspirado no Land Rover Defender, os modelos trazem tecnologia avançada, como central multimídia de 15,6 polegadas e tração integral inteligente. A operação, sediada em São Paulo, reforça a expansão da Chery no mercado nacional, com foco em consumidores urbanos e aventureiros.
Os SUVs T1 e T2 já foram avaliados em testes globais, mostrando capacidades off-road robustas. A Jetour planeja uma rede de concessionárias própria no Brasil.
A chegada da marca promete agitar o segmento, competindo com modelos como o GWM Tank 300 e o Toyota Corolla Cross.
- Principais destaques da chegada da Jetour:
- Lançamento oficial no Brasil no primeiro trimestre de 2026.
- Modelos T1 e T2 com opções híbridas plug-in de até 375 cv.
- Operação independente, sem vínculo com Caoa ou Omoda Jaecoo.
- Contratação de executivos com experiência em marcas chinesas.
Design robusto e inspiração off-road
Os SUVs Jetour T1 e T2 chegam ao Brasil com um visual marcante, inspirado no Land Rover Defender, com linhas quadradas e detalhes robustos. O T2, maior, mede 4,78 metros de comprimento, 2,00 metros de largura e 1,87 metros de altura, com entre-eixos de 2,80 metros e altura livre do solo de 220 mm. Já o T1 tem 4,70 metros de comprimento, 1,96 metros de largura e 1,84 metros de altura, com a mesma distância entre-eixos. Ambos suportam alagamentos de até 700 mm, ideais para aventuras fora de estrada.
O design, premiado com o Red Dot Award para o T1, inclui faróis LED, emblema iluminado e detalhes como barras de teto e estribos laterais. A cabine combina sofisticação com funcionalidade, com acabamentos em couro, teto panorâmico e uma central multimídia de 15,6 polegadas compatível com Android Auto e CarPlay sem fio. O T2 oferece ainda som Sony de 12 canais e bancos com ventilação.
- Características de design dos SUVs:
- Visual inspirado no Land Rover Defender com linhas quadradas.
- Central multimídia de 15,6 polegadas com conectividade sem fio.
- T1 premiado pelo design com o Red Dot Award em 2024.
- Capacidade de enfrentar alagamentos de até 700 mm.
Tecnologia híbrida plug-in i-DM
A Jetour aposta na tecnologia híbrida plug-in i-DM, com o T2 equipado com um motor 1.5 turbo de 156 cv associado a dois motores elétricos, totalizando 375 cv e 610 Nm de torque. A bateria de 26,7 kWh oferece 139 km de autonomia elétrica no ciclo NEDC, com alcance total superior a 1.000 km. O T1 também dispõe de versões híbridas, com potências entre 181 e 375 cv, dependendo da configuração. A eficiência térmica do motor chega a 44,5%, garantindo consumo de 0,93 L/100 km no modo híbrido.
A transmissão DHT de três velocidades otimiza o desempenho, enquanto o sistema de tração integral XWD inclui modos como Sport, Neve, Lama e Rocha. Testes globais, realizados em novembro de 2024, comprovaram a capacidade off-road dos modelos, enfrentando terrenos irregulares e declives.
Desempenho e capacidade off-road
Os SUVs T1 e T2 foram projetados para unir conforto urbano e robustez off-road. O T2, com ângulos de ataque de 28° e saída de 30°, enfrenta terrenos acidentados com facilidade, enquanto o T1, com suspensão MacPherson dianteira e multilink traseira, oferece equilíbrio em pistas pavimentadas e não pavimentadas. Ambos têm altura mínima do solo de 190 a 220 mm, permitindo travessias em água de até 700 mm.
Testes realizados na China, em pistas como Ruyi Lake, destacaram a estabilidade e precisão de direção dos modelos. A tração integral inteligente XWD, com modo X adaptável, ajusta-se automaticamente a condições como lama ou neve, garantindo segurança. A estrutura usa 80% de aço de alta resistência, com rigidez torcional de até 32.000 Nm/grau, aumentando a durabilidade.
- Capacidades off-road dos SUVs:
- Ângulos de ataque e saída de 28° e 30° no T2.
- Tração integral XWD com sete modos de condução.
- Suspensão independente para estabilidade em terrenos variados.
- Estrutura com 80% de aço de alta resistência.
Operação independente no Brasil
A Jetour Auto Brasil, formalizada em 25 de julho de 2025, opera sem vínculo com a Caoa, que representa a Chery no país. A empresa, controlada pela Wuhu Ruiqing Enterprise Management, com 85% de participação da Chery, contratou executivos experientes, incluindo ex-funcionários da Neta e MG. A estratégia inclui a criação de uma rede de concessionárias própria, com foco em cidades como São Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte.
Protótipos dos T1 e T2 foram flagrados em testes em São Paulo, indicando adaptações para o mercado local, como ajustes na suspensão para estradas brasileiras. A Jetour planeja competir com marcas como GWM e Toyota, oferecendo preços competitivos, estimados entre R$ 200 mil e R$ 300 mil para as versões híbridas.
Concorrência e posicionamento de mercado
A chegada da Jetour ao Brasil posiciona a marca contra concorrentes como o GWM Tank 300 e o Jeep Compass. O T2, com porte similar ao Tank 300, aposta no visual robusto e na tecnologia híbrida para atrair consumidores que buscam SUVs aventureiros. O T1, ligeiramente menor, compete com modelos como o Toyota Corolla Cross, oferecendo maior potência na versão híbrida. A autonomia elétrica de 139 km do T2 é um diferencial frente a rivais como o Yaris Cross, que alcança 115 cv.
A Jetour planeja destacar-se com uma garantia de até 10 anos ou 1 milhão de quilômetros, similar à oferecida em mercados como México e Colômbia. A estratégia de preços competitivos, aliada a um pacote tecnológico robusto, visa atrair consumidores urbanos e amantes de aventuras off-road.
- Concorrentes diretos no Brasil:
- GWM Tank 300, com porte e proposta off-road semelhantes.
- Jeep Compass, rival do T1 em tamanho e preço.
- Toyota Corolla Cross, concorrente do T1 híbrido.
- Caoa Chery Tiggo 8, outro SUV do grupo Chery.
Expectativas para o lançamento
A Jetour já gera expectativa no Brasil, com posts nas redes sociais destacando o design dos T1 e T2, comparados ao Defender. A campanha de divulgação, iniciada após a formalização da empresa, inclui eventos de test-drive para imprensa e consumidores em 2026. A marca planeja exibir os SUVs no Salão do Automóvel de São Paulo, previsto para novembro de 2025, aumentando a visibilidade.
A audiência online, com 800 mil visualizações de notícias sobre a Jetour, reflete o interesse do público. A chegada dos modelos híbridos, com autonomia elétrica robusta e tecnologia avançada, posiciona a marca como uma nova força no mercado brasileiro, especialmente no segmento de SUVs premium.
