Volkswagen Tera alcançou o sétimo lugar no ranking de vendas de veículos no Brasil em setembro de 2025, com 7.610 emplacamentos, segundo a Fenabrave. A Fiat Strada liderou o mercado com 13.876 unidades, superando o Volkswagen Polo, que registrou 10.647 vendas. O mercado automotivo nacional cresceu 4,1% em relação a setembro de 2024, totalizando 230.539 licenças.
Picapes compactas, como Strada e Saveiro, impulsionaram o segmento de comerciais leves, enquanto SUVs mostraram variações significativas. O Tera destacou-se entre os SUVs, mas o VW T-Cross caiu para 16º, com apenas 4.205 unidades.
Fiat Argo garantiu o terceiro lugar geral com 9.484 emplacamentos, beneficiado por ajustes na linha 2025. Hyundai HB20, com 8.200 unidades, ficou em quarto, seguido pela Saveiro, com 8.154.
- Strada: líder absoluta com motor flex e design renovado.
- Tera: 23% de alta em relação a agosto, foco em SUVs subcompactos.
- Polo: queda de 17,5% na média diária ante agosto.
Ascensão do Volkswagen Tera
O Tera consolidou-se como destaque entre os SUVs, com 7.610 unidades emplacadas. O modelo, lançado em março, atraiu compradores de entrada com preço competitivo.
A Volkswagen ajustou a produção para atender à demanda, ampliando a oferta em concessionárias. O Tera superou o Toyota Corolla Cross, que registrou 7.282 vendas.
Liderança das picapes compactas
Fiat Strada manteve a liderança com 13.876 emplacamentos, impulsionada por opções de cabine dupla. O modelo ampliou a vantagem sobre o Polo em mais de 3 mil unidades.
Volkswagen Saveiro surpreendeu com 8.154 unidades, alta de 52,2% em relação a agosto. A picape ganhou tração em frotas comerciais.
Queda livre do VW T-Cross
O Volkswagen T-Cross registrou apenas 4.205 emplacamentos, caindo para 16º no ranking. A retração de 40% ante agosto reflete a concorrência com o Tera.
Chevrolet Tracker, com 4.856 unidades, superou o T-Cross, beneficiado por versões híbridas. Jeep Compass e Honda HR-V, com 4.122 e 4.113 vendas, ameaçam ultrapassá-lo.
Fiat Pulse, com 3.404 unidades, e Fastback, com 4.732, pressionam o segmento de crossovers.
Desempenho dos SUVs compactos
Toyota Corolla Cross, com 7.282 emplacamentos, foi impactado por paralisação na produção. Nissan Kicks, com 5.532 unidades, manteve estabilidade entre os compactos.
Hyundai Creta fechou o top 10 com 5.167 vendas, impulsionado por motor turbo. CAOA Chery Tiggo 7, com 3.345 unidades, ganhou espaço entre importados.
- Kicks: câmbio CVT e 113 cv como diferenciais.
- Creta: 15% de alta com conectividade avançada.
- Compass: vendas concentradas em frotas corporativas.
Hatches e sedãs no mercado
Fiat Argo superou o Hyundai HB20 com 9.484 emplacamentos, beneficiado por descontos. Chevrolet Onix, com 6.174 unidades, foi o oitavo mais vendido.
Chevrolet Onix Plus, único sedã no top 20, registrou 4.666 vendas. Renault Kwid, com 4.450 unidades, fechou o top 15.
Fatores que moldam o mercado
Comerciais leves representaram 35% das vendas, com Strada e Saveiro em alta. SUVs responderam por 28%, enquanto automóveis de passeio caíram 2%.
O mercado projeta 2,6 milhões de licenças em 2025, alta de 5% sobre 2024. Crédito restrito e inflação de insumos influenciam o desempenho.
Lançamentos como o Tera e ajustes de preço na Fiat moldaram o ranking. Capitais concentraram 60% das vendas, favorecendo modelos compactos.