Dacia revela motor híbrido de 155 cv para Sandero em testes na Europa

A Dacia revelou pela primeira vez seu novo conjunto motopropulsor híbrido de 155 cavalos de potência durante testes de estrada do Sandero e Sandero Stepway. Fotógrafos capturaram imagens do protótipo em desenvolvimento antes do lançamento programado para o quarto trimestre de 2026. O sistema híbrido integra motor a gasolina com dois motores elétricos para maior eficiência energética.

O modelo flagrado mantém discretamente sua identidade. Adesivos “híbrido” próximos ao nome do carro e cobertura protetora sob a traseira indicam a variante eletrificada. Esteticamente, o protótipo apresenta novo conjunto de faróis dianteiros e traseiros, grade redesenhada e para-choques frontal reformulado. Preservação do espaço de bagagem foi prioridade no design, conforme já implementado no Jogger.

Tecnologia comprovada em outros modelos

O motor híbrido de 155 cv estreou no Dacia Bigster e também equipará o Duster reestilizado e o Jogger. Renault oferecerá versão similar com 160 cv para Captur, Symbioz e Clio 6. A arquitetura técnica combina eficiência térmica e elétrica em um único sistema.

Motor a gasolina de quatro cilindros com 1,8 litro e injeção direta opera em ciclo Atkinson com saída de 109 cavalos e 170 Nm de torque. Complementam o conjunto dois motores elétricos: unidade principal de 49 cv e 205 Nm, unidade secundária de 20 cv e 50 Nm. Bateria de 1,4 kWh permite operação totalmente elétrica por até 80% do tempo em ciclos urbanos. Transmissão multimodo de engate direto oriunda do Renault Austral, Espace e Rafale oferece seis marchas: duas dedicadas ao motor elétrico principal e quatro ao motor de combustão.

Especificações e consumo de energia

• Motor térmico: 1.8 litros, 4 cilindros, 109 cv, ciclo Atkinson
• Motor elétrico principal: 49 cv, 205 Nm de torque
• Motor elétrico secundário: 20 cv, 50 Nm de torque
• Potência combinada: 155 cavalos
• Bateria: 1,4 kWh de capacidade
• Autonomia elétrica urbana: até 80% do tempo
• Caixa de câmbio: 6 marchas, multimodo

Posicionamento de preço ainda em sigilo

Atualmente, o Sandero com motor Eco-G de 120 cv e transmissão automática custa 18.750 euros na versão sedã. A variante Stepway chega a 20.250 euros na mesma configuração. O híbrido será posicionado no topo da gama, com preço ainda não divulgado oficialmente. Não se sabe se conseguirá competir com o rival chinês MG3 Hybrid+, anunciado abaixo de 20.000 euros.

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Dacia aguarda aprovação regulatória final para definir estratégia comercial. Produção em larga escala já está em desenvolvimento, conforme evidenciam os testes intensivos capturados em estrada. A marca romena busca consolidar liderança no segmento de veículos acessíveis com tecnologia híbrida.

Contexto no mercado europeu

O Sandero tornou-se o modelo mais vendido da Dacia desde seu lançamento em 2008, superando 970 mil unidades comercializadas. Na França, ocupa posição número um entre automóveis mais vendidos para pessoas físicas há vários anos consecutivos. Reestilização de terceira geração ocorreu em 2020, trazendo mudanças significativas em design e motorização.

Eletrificação representa passo estratégico para competir com marcas asiáticas. Segmento de utilitários urbanos compactos cresce em demanda por modelos com consumo reduzido. Versão híbrida atende expectativas de consumidores europeus e regulamentações sobre emissões de CO2 cada vez mais rigorosas. Lançamento simultâneo em sedan e versão Stepway com maior capacidade de carga reforça oferta diversificada.