Geely EX2 Pro, performans ve paranın karşılığını verme açısından BYD Dolphin Mini’yi geride bırakıyor

Brezilya’nın giriş seviyesi elektrikli otomobil pazarında şiddetli bir rekabet yaşanıyor. Satışlarda tartışmasız lider olan BYD Dolphin Mini, yalnızca 2025’in ilk iki ayında 1.124 adet satılan Geely EX2 Pro’nin gelişiyle karşı karşıya; bu rakam halihazırda halkın alternatiflere olan iştahını gösteriyor. Ambos’nin maliyeti yaklaşık 120.000 R$’dır ve uygulama sürücülerine, taksi şoförlerine ve ilk elektrikli araçlarını arayan tüketicilere hizmet vermektedir. Aradaki fark: Dolphin Mini’nin fiyatı 119.990 R$ iken EX2 Pro’nin fiyatı 123.800 R$’dır. Uygulamada, 3.810 R$’lık bu fark, maliyetler ve performans analiz edilirken çok farklı seçimlere yol açmaktadır.

Seguro ve bakım, Geely’nin ilk avantajını tanımlar

İşletme maliyetleri iki rakibi önemli ölçüde ayırıyor. EX2 Pro’nin sigortası, BYD’nin 4.897 R$’ına kıyasla ortalama 3.861 R$ ile çok daha ucuz. Beş yıl içinde birikmiş fark Geely lehine yaklaşık 5.000 R$’a ulaşacak. Her 12 ayda bir veya 20.000 km sürüşte zorunlu muayenelerin maliyetleri benzerdir ancak EX2 Pro, Dolphin Mini’nin 3.856 R$’ına kıyasla 3.245 R$ (ilk beş servis) avantajına sahiptir. Her ikisinin de garantisi standarttır: akü için sekiz yıl ve araç için altı yıl. Ancak Para ticari kullanımında koruma her iki durumda da yalnızca iki yıla düşer.

Aynı konuda: Brezilya otomotiv pazarında 100 bin reale kadar spor amaçlı araç arayışında artış kaydedildi

• Yıllık Seguro: EX2 Pro (3.861 BRL) ve Dolphin Mini (4.897 BRL)
• Beş hizmetli Revisão: EX2 Pro (3.245 BRL) ve Dolphin Mini (3.856 BRL)
• Beş yılda biriken Diferença: Geely lehine yaklaşık 5.000 R$
• Garantia standardı: 8 yıl pil, her ikisi için de 6 yıl araç

Espaço iç mekan ve gövde: EX2 Pro meydanda ilerliyor

Geely EX2 Pro, rakibinden daha büyük boyutlara sahiptir; toplam uzunluğu 3,78 m iken 4,14 m’dir. 2,65 metrelik dingil mesafesi (BYD’nin 2,50 metrelik dingil mesafesiyle karşılaştırıldığında) fark edilir derecede daha fazla arka yolcu alanı sağlar. İkinci sıradaki yolcular, Dolphin Mini’de bulunmayan özellikler olan klima havalandırma deliklerinden, USB-C bağlantı noktalarından ve 28 litrelik koltuk altı bölmesinden yararlanıyor. Bagaj daha da belirgin bir fark ortaya koyuyor: EX2 Pro’de 375 litre, ön kaputun altında ilave 70 litre ile tamamlanarak toplam 445 litre. BYD, Fiat Mobi gibi giriş seviyesi alt kompaktlara eşdeğer yalnızca 230 litre sunuyor.

Motor arka ve performans: Geely başlangıçta kazanır

Motorun EX2 Pro’nin arka aksına takılması, segmentte nadir görülen bir özellik olan arkadan çekiş sağlar. Provas Rota 127’nin Campo’si üzerinde yapılan testlerde 116 beygir gücü ve 15,4 kgfm tork ile sıfırdan 100 km/saat hıza 9,7 saniyede ulaşıyor. 75 beygir gücü ve 13,8 kgfm ile Dolphin Mini aynı puanı 14,5 saniyede elde ediyor; bu da 4,8 saniyelik bir fark yaratıyor. yeniden başlar. EX2 Pro, 60’tan 100 km/sa hıza yalnızca 5 saniyede ulaşır; BYD 8,3 saniye talep ediyor. Nas frenleme, üstünlük kendini tekrarlıyor: 100’den sıfır km/sa hıza kadar Geely, BYD için 39,9 metreye karşılık 40,9 metrede durur ve biraz daha yüksek ağırlığa rağmen (1,300 kg’a karşı 1,239 kg) karşılaştırılabilir bir verimlilik gösterir.

Bateria, özerklik ve hızlı şarj, pratikliği tanımlar

Ambos, EX2 Pro’de 39,4 kWh ve Dolphin Mini’de 38 kWh benzer kapasiteye sahip LFP pillerle donatılmıştır. Inmetro tarafından açıklanan özerklik Geely’yi destekliyor: 280 km’ye karşı 289 km. Mais hala geçerli olan yükleme hızıdır. EX2 Pro, 70 kW’a kadar gücü kabul eder ve yalnızca 21 dakikada %30 ila %80’i geri kazanır. Dolphin Mini’nin gücü 40 kW ile sınırlıdır ve aynı seviyeye ulaşması 30 dakika sürer. Nos elektrik yakıt tüketimi ortalamaları şehir içinde 10,8 km/kWh ve otoyolda 6,8 km/kWh ile Geely’ye yakındı; BYD sırasıyla 10,6 km/kWh ve 6,2 km/kWh ile.

Interior, teknoloji ve ekipman ana hatları tercihleri

Dolphin Mini, sezgisel bir menüye ve klima için birden fazla düğmeye sahip 10,1 inçlik bir multimedya merkezi sunarak sürüş sırasında kullanımı kolaylaştırır. Sua döner ekran çok yönlülük katar. EX2 Pro, başlangıçta Apple CarPlay ve Android Auto olmadan 14,6 inçlik bir ekrana sahip; bu sınırlama, yakın zamanda yapılan bir güncellemeyle düzeltildi. Ambos’de altı hava yastığı, elektronik park freni ve lastik basıncı izleme bulunur. Diferenças: BYD’de 360° kamera, indüksiyonlu cep telefonu şarj cihazı, sürücü koltuğunun elektrikli ayarı ve direksiyon simidinde yükseklik ve derinlik ayarları gibi genel kaplamayı geliştiren öğeler bulunur. Geely daha iyi depolama alanı ve sağlam bir tasarım sunar.

Suspensão ve konfor: Brezilya ayarlamaları işe yarıyor

McPherson gergi kolu ön süspansiyonu her ikisinde de ortaktır. EX2 Pro bir arka çoklu bağlantı monte ederken, Dolphin Mini bir burulma kirişi kullanır. Geely ve Renault arasındaki ortaklık, daha yüksek hızlarda belirli bir denge sunmasına rağmen EX2’nin süspansiyonunun yeterli derecede tropikleştirilmesini kolaylaştırdı. Dolphin Mini yakın zamanda önceki ana eleştirisini düzelten süspansiyon ayarlamalarıyla şaşırttı ve artık daha basit bir yapıyla bile rakibiyle kıyaslanabilir bir sağlamlık sunuyor. Fren pedallarında Geely, BYD’den daha fazla basınç gerektirir ancak her ikisi de gerçek frenlemede eşdeğer verimlilik sağlar.

Contexto Piyasası ve Geleceğe Bakış

Satışlar ilginç dinamikleri ortaya koyuyor: 2025’in ilk iki ayında Dolphin Mini’nin 7.723 adedi karşısında EX2 Pro’nin 1.124 adedi. Geely’nin ilk başarısı lansman stoğunu tüketti ve markayı Şubat ayında ithalatı hızlandırmaya zorladı, satışlar 200 adedin altına düştü. Bayi ağı hala sınırlı: BYD için 211 puana karşılık 37 Geely puanı, satış sonrası için çok önemli bir dezavantaj. Entretanto ve Dolphin Mini, önceden lüks araçlarla sınırlı olan gelişmiş otonom sürüş teknolojileriyle LiDar’ın uygulanması da dahil olmak üzere önemli yükseltmeler hazırlıyor.

Vencedor: Geely EX2 Pro maçı alır

EX2 Pro, kendi özellikleri açısından karşılaştırmayı kazanan olarak sonlandırıyor. Sua üstün performans 41 beygir gücü daha fazla, gözle görülür derecede daha iyi hızlanma ve hızlanma anlamına gelir. İç alan ve daha büyük bagaj, yolculara ve tüccarlara fayda sağlar. Özellikle sigorta ve incelemelerde daha düşük operasyonel Custos, biraz daha yüksek olan başlangıç ​​fiyatını dengeledi. Eşdeğer Autonomia ve üstün hızlı şarj, günlük kullanıma pratiklik katar. Dolphin Mini sağlam bir seçenek olmaya devam ediyor, daha donanımlı, mükemmel bir teknik destek ağına sahip ve zarif bir görünüm sunuyor, ancak toplam puan bu doğrudan karşılaşmada yeni gelen Geely’nin lehine.