O inédito BMW iX4 teve imagens completas do exterior e do interior reveladas antes da estreia oficial, expondo as linhas do novo utilitário esportivo com estilo cupê construído sobre a plataforma Neue Klasse. O vazamento ocorreu a partir de publicações atribuídas ao perfil Kero Wolf na internet, e levou a montadora alemã a divulgar um vídeo com os primeiros detalhes da silhueta do veículo em Munique, na Alemanha.
A montadora confirmou o nome do modelo nesta quarta-feira (7) por meio de um teaser que exibiu o caimento fastback da carroceria e traços da variante esportiva M Performance. O projeto, identificado internamente pelo código NA7, traz arquitetura elétrica de 800 volts e substitui de forma direta a antiga geração do modelo com propulsão convencional a combustão.
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Especificações técnicas e projeção de desempenho do BMW iX4
O veículo foi concebido para compartilhar componentes estruturais com o utilitário iX3, incluindo o conjunto mecânico da configuração 50 xDrive com tração integral permanente. Na estrutura técnica prevista para essa família, dois motores elétricos atuam em conjunto, sendo uma unidade síncrona instalada no eixo traseiro e um propulsor assíncrono montado na dianteira, ambos pertencentes à sexta geração da tecnologia eDrive com transmissão por redutores de relação fixa, sem trocas manuais de marchas.
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A base de 800 volts permite conexão a estações de recarga rápida de até 400 kW, reduzindo o tempo de parada em viagens quando houver infraestrutura compatível. O acumulador de energia líquida de 108,7 kWh opera em conjunto com o pacote aerodinâmico e o sistema de tração para entregar até 805 quilômetros de alcance pelo padrão europeu na configuração topo de linha, que soma 469 cv e 65,8 kgfm de torque combinado, com aceleração de zero a 100 km/h registrada em 4,9 segundos na base técnica compartilhada.
Dados técnicos e cronograma do BMW iX4
- Potência combinada esperada na versão 50 xDrive: 469 cv e 65,8 kgfm de torque
- Capacidade líquida do conjunto de baterias: 108,7 kWh
- Autonomia máxima estimada no ciclo europeu WLTP: até 805 quilômetros
- Potência máxima de recarga rápida suportada: 400 kW em corrente contínua
- Dimensão da tela sensível ao toque no painel: 17,9 polegadas
- Previsão de início de produção fabril: 1 de novembro de 2026 na Hungria
Cabine tecnológica com sistema BMW Panoramic Vision 3D
O registro do interior do novo utilitário esportivo confirma a introdução de uma nova geração de cabine digital da marca, com tela multimídia central sensível ao toque de 17,9 polegadas e um volante redesenhado. O painel abandona o layout tradicional de mostradores para concentrar comandos de climatização e navegação na tela larga, eliminando botões físicos secundários no console.
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O conjunto integra também o sistema BMW Panoramic Vision 3D, dispositivo de projeção que exibe informações de condução, alertas e rotas de GPS ao longo da base inferior do para-brisa em campo visual expandido. O recurso trabalha em sincronia com o software operacional da fabricante para manter o motorista focado na pista.
Fim do X4 a combustão e montagem concentrada em Debrecen
A chegada do novo veículo marca o encerramento do ciclo da segunda geração do BMW X4 tradicional a combustão, que usava a designação G02 e deixou as linhas de montagem sem receber nova linhagem a gasolina ou diesel. A montadora optou por direcionar o formato de utilitário com teto curvado diretamente para a eletrificação completa em escala internacional.
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A linha de montagem selecionada para a produção do veículo é a fábrica de Debrecen, na Hungria, mesma instalação encarregada do iX3. A unidade húngara opera em escala contínua com três turnos ao longo de 24 horas para dar conta de uma carteira de encomendas que já ultrapassou a marca de 100 mil pedidos do utilitário irmão, sob gestão liderada pelo diretor-executivo do BMW Group, Milan Nedeljkovic.
Quando o BMW iX4 será apresentado oficialmente ao mercado?
A fabricante alemã ainda não cravou o dia de lançamento do carro para o público mundial. A imprensa internacional registra divergências sobre a data exata da revelação oficial completa, com previsões divididas entre apresentações digitais durante esta semana de outubro de 2026 e atos corporativos reservados distribuídos ao longo do outono europeu deste ano.
O modelo não estará no 91º Salão do Automóvel de Paris de 2026. A fabricante cancelou formalmente a ida ao evento francês em julho de 2026 ao justificar a ausência por uma “mudança de prioridades”, em tradução livre de declaração dada por um porta-voz do grupo automotivo. Com a desistência do salão, a revelação definitiva do iX4 ocorrerá apenas em cerimônias corporativas próprias.
A BMW ainda não divulgou os dados homologados definitivos de potência final, a autonomia calculada nos padrões do Inmetro para o mercado brasileiro e a tabela oficial de preços das versões que entram em produção fabril a partir de 1 de novembro de 2026.
