A Stellantis anuncia a reestilização do Jeep Renegade para a linha 2027, com lançamento previsto no primeiro trimestre de 2026 no Brasil. O SUV compacto, produzido na fábrica de Goiana, em Pernambuco, receberá o interior inspirado no Compass para reduzir custos de produção. Essa atualização ocorre antes da nova geração global, programada para o final da década, e visa manter o modelo competitivo no segmento de SUVs.
O Renegade mantém sua posição no portfólio da Jeep, convivendo com o Avenger, que chega em 2026 como opção mais acessível. A mudança no painel permite padronização com Compass e Commander, otimizando a linha de montagem. O foco reside em eficiência e tecnologia, sem alterar drasticamente o exterior.
Principais atualizações incluem:
- Adoção do sistema MHEV de 48 volts no motor 1.3 turbo flex.
- Telas digitais de 8,4 ou 10,25 polegadas, conforme a versão.
- Acabamentos variados, de tecido a couro, por faixa de preço.
Mudanças no acabamento interno
A cabine do Renegade 2027 abandona o design original de 2015 e incorpora o painel horizontal do Compass. Versões de entrada, como Sport e Altitude, usam tecido macio no painel, similar a materiais de concorrentes como Volkswagen T-Cross. Essa escolha prioriza durabilidade sem elevar o custo final.
Modelos intermediários, como Longitude, adotam couro na porção central do painel. O console central ganha altura, alinhando-se aos irmãos maiores, mas com plásticos texturizados simples nos laterais. Saídas de ar para o banco traseiro são redesenhadas para melhor distribuição.
Telas e conectividade avançada
O sistema multimídia recebe upgrade para tela flutuante de 10,25 polegadas nas topo de linha. Instrumentos digitais de 8,4 polegadas entram nas entradas, com suporte a Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Essas adições melhoram a usabilidade em trajetos urbanos.
Atualizações remotas de software serão padrão, permitindo correções via internet. Assistentes de direção, como frenagem automática e alerta de faixa, expandem para mais versões. A integração com o MHEV otimiza rotas para economia de combustível.
A central processa comandos de voz para navegação e clima. Conectividade 5G prepara o veículo para atualizações futuras.
Opções de motorização e transmissão
O motor 1.3 turbo flex recupera os 185 cv originais com o sistema MHEV. O pequeno motor elétrico de 48 volts substitui alternador e partida, reduzindo consumo em 15% no ciclo urbano. Versões 4×2 mantêm câmbio de seis marchas, enquanto 4×4 usam nove velocidades.
A tração integral Trailhawk preserva seletor de terrenos, com modos neve, areia e lama. Economia projetada fica em 12 km/l na cidade com etanol. Bateria de 0,9 kWh, sob o banco do motorista, recarrega por frenagem.
O conjunto atende normas Proconve L8, cortando emissões em 20%. Testes em Goiana validam durabilidade off-road.
Produção e posicionamento no mercado
A fábrica de Goiana inicia montagem no final de 2025, com capacidade de 100 mil unidades anuais. Investimentos de R$ 32 bilhões da Stellantis até 2030 modernizam linhas para híbridos. Exportações para América Latina crescem 10% com o modelo atualizado.
O Renegade 2027 compete com Honda HR-V e Hyundai Creta, destacando tração 4×4. Preços partem de R$ 140 mil estimados, com híbrido adicionando R$ 10 mil. Vendas de 2024 somaram 70 mil unidades, segundo Fenabrave.
Versões como Willys enfatizam herança off-road com rodas exclusivas.
Exterior com toques pontuais
Para-choques dianteiro e traseiro ganham linhas angulares, mantendo grade de sete fendas. Rodas variam de 16 a 19 polegadas por versão, com opções diamantadas na Trailhawk. Lanternas LED traseiras melhoram visibilidade noturna.
Portas e laterais preservam desenho de 2015, priorizando custo baixo. Faróis full LED entram em todas as configurações. Cores como verde Recon adicionam opções personalizadas.
O visual equilibra tradição e modernidade, sem radicalismos.
Eficiência do sistema MHEV em detalhes
O MHEV opera em modo elétrico curto para partidas suaves. Dois motores elétricos somam 28 cv extras, integrados à transmissão E-DCT de sete marchas em híbridos. Função coasting desacopla o motor em descidas, poupando combustível.
Redução de CO2 atende metas globais da Stellantis. Consumo misto projetado: 14 km/l com gasolina. Integração com GPS sugere rotas eficientes.
Manutenção segue rede Jeep, com garantia de 3 anos.
