A BMW confirmou oficialmente a continuidade do Série 4 por mais uma geração completa. A marca alemã garante a presença de uma versão M4 de alto desempenho na linha futura. A informação veio diretamente do diretor de tecnologia da empresa, que destacou a importância do modelo no portfólio esportivo.
A próxima geração do Série 4 deve chegar após o lançamento do novo Série 3, previsto para o final de 2026 ou início de 2027. O modelo compartilhará plataforma e motorizações com o sedã, incluindo opções híbridas e totalmente elétricas. A estratégia mantém a diferenciação esportiva em relação ao Série 3 tradicional.
O Série 4 segue posicionado como uma opção mais dinâmica e elegante dentro da família BMW. A marca não pretende abandonar a carroceria cupê de duas portas nem o conversível associado ao modelo.
Declarações do executivo
Joachim Post, diretor de tecnologia da BMW, enfatizou o papel estratégico do Série 4. Ele descreveu o modelo como mais esportivo que o Série 3, com herança direta de desempenho consolidada ao longo dos anos.
Post também confirmou que o Série 4 servirá de base para variantes de alta performance. Essa abordagem já é aplicada em outros pares da marca, como X3 e X4 ou X5 e X6, onde a versão cupê ganha perfil mais agressivo e dinâmico.
Histórico do modelo
O BMW Série 4 foi lançado em 2013 como derivação cupê da Série 3. A segunda geração atual estreou em 2020 e trouxe design polêmico, especialmente na grade frontal ampla.
A linha incluiu inicialmente cupê, conversível e Gran Coupe de quatro portas. Algumas mercados regionais já descontinuaram certas variantes, mas a BMW mantém compromisso global com a carroceria principal.
Plataforma compartilhada
A nova geração do Série 4 utilizará a mesma base do próximo Série 3. A plataforma Neue Klasse, dedicada a veículos elétricos, será adotada nas versões sem emissões.
Modelos a combustão ou híbridos continuarão disponíveis para atender diferentes demandas de mercado. A BMW afirmou que motores gasolina não serão abandonados no curto prazo.
Variantes de desempenho
O novo M4 deve manter motor seis cilindros em linha com tecnologia twin-turbo. Atualizações recentes na linha atual incluíram sistema mild-hybrid de 48 volts para melhorar eficiência e resposta.
- Potência esperada acima de 500 cv nas versões topo
- Tração integral xDrive como padrão em variantes M
- Opção de câmbio manual preservada em alguns mercados
- Aceleração de 0 a 100 km/h abaixo de 4 segundos
Essas características reforçam o posicionamento do M4 como referência entre cupês esportivos.
Design esperado
A próxima geração deve evoluir o visual atual com linhas mais fluidas. Faróis e lanternas ganharão assinatura luminosa atualizada, seguindo padrão recente da marca.
O interior receberá telas curvas integradas e comandos digitais mais intuitivos. Materiais premium continuarão presentes em todas as versões de acabamento elevado.
Opções de carroceria
A BMW planeja manter cupê e conversível como carrocerias principais. O Gran Coupe pode ser reavaliado dependendo da demanda regional.
Versões elétricas baseadas no i4 atual servirão de inspiração para o Série 4 zero emissão. A autonomia deve superar 600 quilômetros em condições ideais.
Estratégia de eletrificação
A marca investe pesado na transição para veículos elétricos. O próximo Série 3 terá variante M3 elétrica com até quatro motores e potência combinada superior a 1.000 cavalos.
O Série 4 acompanhará essa evolução com opções híbridas plug-in e totalmente elétricas. A tecnologia de baterias de nova geração promete carregamento mais rápido e densidade energética maior.
Concorrência no segmento
O Série 4 compete diretamente com modelos como Audi A5 e Mercedes-Benz CLE. A manutenção da carroceria cupê reforça apelo emocional junto ao público entusiasta.
Rivais já migraram para estratégias diferentes, mas a BMW optou por preservar a tradição de modelos esportivos dedicados.
Mercado brasileiro
A BMW mantém presença forte no segmento premium no Brasil. Modelos como o atual M4 CS chegaram em edição limitada de 35 unidades, esgotadas rapidamente.
A nova geração do Série 4 deve desembarcar no país com configurações adaptadas à demanda local. Preços devem seguir faixa premium, com foco em desempenho e tecnologia embarcada.
Tecnologia embarcada
Sistemas de assistência ao motorista de última geração estarão presentes. Conectividade avançada permite atualizações remotas de software.
O cockpit digital integra comandos por voz e gestos. Apple CarPlay e Android Auto sem fio são itens de série em todas as versões.
Suspensão e dirigibilidade
A suspensão adaptativa continua como destaque dinâmico. Calibração específica diferencia o Série 4 do Série 3 em comportamento nas curvas.
Freios carbocerâmicos estarão disponíveis como opcional nas versões M. Rodas de liga leve de até 20 polegadas completam o pacote esportivo.
Produção e lançamento
A produção da nova geração deve iniciar em fábricas alemãs. Lançamento global está previsto para 2027, com apresentações graduais a partir de 2026.
Prototipos já circulam em testes intensivos na Europa. Camuflagens pesadas escondem detalhes finais do design externo.
A BMW confirmou que o Série 4 permanece essencial em sua estratégia global. A inclusão de um novo M4 reforça compromisso com performance pura mesmo na era da eletrificação. O modelo continuará oferecendo opções a combustão ao lado de variantes híbridas e elétricas, atendendo diferentes perfis de consumidores. A marca alemã demonstra confiança na demanda por cupês esportivos tradicionais.
