Suzuki præsenterer e Vitara, sin første globale elektriske SUV med en rækkevidde på 400 km

Suzuki begynder en ny fase i sin historie med den officielle lancering af e Vitara, dens første globale elektriske model. SUV’en, der lover en rækkevidde på mere end 400 kilometer, repræsenterer verdens ottende største bilproducents endelige indtog i segmentet for 100 % elektriske køretøjer. Este strategiske træk markerer et hidtil uset kapitel for det japanske mærke, som søger at kombinere tradition og innovation.

Præsentationen af ​​e Vitara konsoliderer Suzuki’s engagement i bæredygtighed og energieffektivitet. Navnet Vitara, ikonisk i 4×4-universet siden dets første generation i Salão af Automóvel af Tóquio i 1988, vil nu blive synonymt med respekt for miljøet. Bilproducenten satser på den nye model for at imødekomme stigende markedskrav for renere, mere teknologisk avancerede køretøjer uden at opgive de funktioner, der har etableret linjen.

Plataforma Heartech-e og innovativt design definerer den nye SUV

e Vitara debuterer med Heartech-e platformen, der er udviklet specifikt til elektriske køretøjer. Esta-basen har et fladt og robust design, der er essentielt for at opbevare batterier i fuld sikkerhed. Platformens arkitektur garanterer også en rummelig kabine og et optimeret tyngdepunkt, afgørende faktorer for passagerernes stabilitet og komfort. Para forstærker sikkerheden, battericellerne er uafhængige og isolerede, hvilket øger slagfastheden.

Mere om emnet: Audi afslører ny A2 e-tron: Mærkets billigste og mest effektive elbil

Med en længde på 4,28 meter er den nye e Vitara et helt nydesignet køretøj. Seu SUV-design skiller sig ud for sine geometriske former og kantede linjer, som giver den et skulpturelt 3D-udseende. Elementos slående udseende inkluderer forstærkede sekskantede skærme og et bredt udhæng, som bidrager til en muskuløs æstetik og en stærk personlighed på vejen. Det visuelle sæt forstærker forslaget om en moderne SUV forberedt til forskellige udfordringer.

Duas batterimuligheder og agilt genopladningssystem

Desde sin lancering, og Vitara tilbyder to batterimuligheder til forbrugerne. Den første har en kapacitet på 49 kWh, ideel til bybrug og mellemdistanceture. Para-drivere, der kræver større rækkevidde, er der en version med et 61 kWh batteri. Drivlinjen består af en elektrisk motor, en power inverter og et effektivt transmissionssystem, designet til at levere ydeevne og økonomi.

4×2-versionen med et 49 kWh batteri leverer 144 hestekræfter (106 kW). Já-konfiguration med 61 kWh batteri opnår 174 hestekræfter (128 kW). 4×4-varianten integrerer to eAxle-systemer med én motor på hver aksel, hvilket resulterer i en kombineret effekt på 184 hestekræfter (128 kW på forakslen og 48 kW på bagsiden). Et intelligent batteritemperaturoptimeringssystem maksimerer effektiviteten af ​​opladningsoperationer og forhindrer overophedning. Hurtig genopladning gør det muligt for køretøjet at oplade fra 10 % til 80 % på cirka 45 minutter ved at bruge jævnstrøm på op til 90 kW. Suzuki Connect-appen tilbyder funktioner såsom opladningsplanlægning og MyRoom-tilstand, som giver dig mulighed for at bruge aircondition- og lydsystemet, mens du oplader.

Preços og versioner tilgængelige ved lanceringen

Suzuki har allerede frigivet priserne på de forskellige versioner af Vitara, som inkluderer mærkekampagner og fordele ved Plano Auto+. Valgmulighederne varierer afhængigt af batterikapacitet og trækkonfiguration, og søger at opfylde et bredt spektrum af behov og budgetter. Den detaljerede tabel viser fleksibiliteten af ​​det oprindelige tilbud til markedet.

Læs mere: Med en konkurrencedygtig pris ankommer BYD Racco til Japan og udfordrer Honda N-BOX

• Suzuki og Vitara S2 49 kWh: 28.675 euro
• Suzuki og Vitara S2 61 kWh: 33.175 euro
• Suzuki og Vitara S2 61 kWh 4WD: 36.175 euro
• Suzuki og Vitara S3 61 kWh: 35.975 euro
• Suzuki og Vitara S3 61 kWh AWD: 38.975 euro

De præsenterede værdier afspejler Suzukis strategi om at positionere og Vitara konkurrencedygtigt på det elektriske SUV-marked. Medtagelsen af ​​kampagner og finansieringsplaner har til formål at lette forbrugernes adgang til denne nye teknologi.

Capacidades off-road og adaptive køretilstande

Den nye Vitara er designet til at tilbyde bemærkelsesværdige offroad-egenskaber og opretholder traditionen for Vitara-linjen. Køretøjet har køretilstande, der kan vælges via kontakter på midterkonsollen eller via det integrerede skærmsystem. ECO-tilstand udvider rækkevidden, mens Normal-tilstand giver afbalanceret strømforsyning. Para giver mere adræt gasrespons, chauffører kan vælge Sport-tilstand.

Nas 4×2 versioner, Snow tilstand er tilgængelig, som forbedrer trækkraften på glatte overflader. Já 4×4-varianter har Trail-tilstanden, som optimerer grebet i situationer med lav trækkraft. AllGrip-e firehjulstræk-muligheden hæver niveauet af sikkerhed og trækkraft, med dens to motorer, der giver 1,5 gange mere drejningsmoment end 4×2-versionen. Este-systemet fungerer som en simuleret differentialespærre, der øger køretøjets terrænegenskaber. Frihøjden på 180 mm hjælper også på ujævnt terræn. Além og Vitara inkluderer Controle af Retenção i Pendentes, Controle af Descida af Pendentes (i 4×4-versioner) og Controle Ativo, som aktiverer preemptiv, MVXVX, MVXN15.

Avanceret Segurança og komplet indbygget tilslutning

Med hensyn til sikkerhed er e Vitara udstyret med en omfattende serie af køreassistentsystemer (ADAS). Entre blandt dem skiller Dual Sensor Brake Support II sig ud, hvilket hjælper med at forhindre kollisioner, og det multiple bremsesystem efter kollision. Køretøjet tilbyder også vognbaneassistent, forebyggelse af vognbaneskift, adaptiv fartpilot og trafikskiltgenkendelse.

Outras sikkerhedsteknologier inkluderer hastighedsbegrænser, adaptiv fjernlysassistent, blindvinkelregistrering og trafikalarm bagtil. eCall-systemet til automatiske nødopkald garanterer et ekstra lag af beskyttelse. Med hensyn til infotainment integrerer e Vitara to digitale skærme – 10,25 og 10,1 tommer – der danner et sammenhængende sæt og tilbyder tre tilpasselige designs. Den centrale skærm tillader smartphone-tilslutning, og S3-versionerne kan have et 360º vision-system og højtydende lydudstyr, inklusive en subwoofer og forstærker. Den indvendige alsidighed suppleres af det glidende bagsæde og et bagagerum med en maksimal kapacitet på 310 liter.