Suzuki představuje e Vitara, své první globální elektrické SUV s dojezdem 400 km

Suzuki zahajuje novou etapu své historie oficiálním uvedením e Vitara, svého prvního globálního elektrického modelu. SUV, které slibuje dojezd více než 400 kilometrů, představuje definitivní vstup osmého největšího výrobce automobilů na světě do segmentu 100% elektromobilů. Strategický krok Este představuje pro japonskou značku, která se snaží spojit tradici a inovace, bezprecedentní kapitolu.

Prezentace e Vitara konsoliduje závazek Suzuki k udržitelnosti a energetické účinnosti. Jméno Vitara, ikonické ve vesmíru 4×4 od své první generace v Salão z Automóvel z Tóquio v roce 1988, se nyní stane synonymem pro respekt k životnímu prostředí. Automobilka sází na nový model, aby splnil rostoucí požadavky trhu na čistší, technologicky vyspělejší vozidla, aniž by se vzdal funkcí, které vytvořily řadu.

Plataforma Heartech-e a inovativní design definují nové SUV

e Vitara debutuje s platformou Heartech-e, vyvinutou speciálně pro elektrická vozidla. Základna Esta má plochý a robustní design, který je nezbytný pro úplné bezpečné uložení baterií. Architektura platformy také zaručuje prostornou kabinu a optimalizované těžiště, rozhodující faktory pro stabilitu a pohodlí cestujících. Para posilují bezpečnost, články baterie jsou nezávislé a izolované, což zvyšuje odolnost proti nárazu.

S délkou 4,28 metru je nový e Vitara zcela přepracovaným vozidlem. Design SUV Seu vyniká svými geometrickými tvary a hranatými liniemi, které mu dodávají vytvarovaný 3D vzhled. Výrazný vzhled Elementos zahrnuje zesílené šestiúhelníkové blatníky a široký převis, které přispívají k svalnaté estetice a silné osobnosti na silnici. Vizuální sada posiluje návrh moderního SUV připraveného na různé výzvy.

Více k tématu: Baterie elektromobilů Tesla přesahují 600 000 km s předvídatelným opotřebením při každodenním používání

Možnosti baterie Duas a agilní systém dobíjení

Uvedení Desde a Vitara nabízí spotřebitelům dvě možnosti baterií. První má kapacitu 49 kWh, ideální pro městské použití a výlety na střední vzdálenosti. Pro řidiče Para, kteří vyžadují větší dojezd, existuje verze s 61 kWh baterií. Hnací ústrojí se skládá z elektromotoru, výkonového měniče a účinného převodového systému navrženého tak, aby poskytoval výkon a hospodárnost.

Verze 4×2 s 49 kWh baterií dodává 144 koní (106 kW). Konfigurace Já s 61 kWh baterií dosahuje výkonu 174 koní (128 kW). Varianta 4×4 integruje dva systémy eAxle s jedním motorem na každé nápravě, výsledkem čehož je kombinovaný výkon 184 koní (128 kW na přední nápravě a 48 kW na zadní nápravě). Inteligentní systém optimalizace teploty baterie maximalizuje účinnost nabíjení a zabraňuje přehřátí. Rychlé dobíjení umožňuje nabití vozidla z 10 % na 80 % za přibližně 45 minut při použití stejnosměrného proudu až 90 kW. Aplikace Suzuki Connect nabízí funkce, jako je plánování nabíjení a režim MyRoom, který umožňuje používat klimatizaci a audio systém během nabíjení.

Preços a verze dostupné při spuštění

Suzuki již zveřejnila ceny různých verzí Vitara, které zahrnují propagační akce značky a výhody Plano Auto+. Možnosti se liší v závislosti na kapacitě baterie a konfiguraci trakce a snaží se vyhovět širokému spektru potřeb a rozpočtů. Podrobná tabulka ukazuje flexibilitu prvotní nabídky na trhu.

• Suzuki a Vitara S2 49 kWh: 28 675 eur
• Suzuki a Vitara S2 61 kWh: 33 175 eur
• Suzuki a Vitara S2 61 kWh 4WD: 36 175 eur
• Suzuki a Vitara S3 61 kWh: 35 975 eur
• Suzuki a Vitara S3 61 kWh AWD: 38 975 eur

Prezentované hodnoty odrážejí strategii Suzuki umisťovat a Vitara konkurenceschopně na trhu elektrických SUV. Cílem zahrnutí propagačních a finančních plánů je usnadnit spotřebitelům přístup k této nové technologii.

Capacidades off-road a adaptivní jízdní režimy

Nový Vitara byl navržen tak, aby nabízel pozoruhodné terénní schopnosti a udržoval tradici řady Vitara. Vozidlo má jízdní režimy, které lze volit pomocí spínačů na středové konzole nebo prostřednictvím integrovaného systému obrazovky. Režim ECO rozšiřuje dosah, zatímco režim Normal poskytuje vyvážený výkon. Para poskytuje agilnější odezvu plynu, řidiči se mohou rozhodnout pro režim Sport.

Zjistěte více: Vietnamská společnost Vingroup spouští flotilu elektrických taxíků Green SM v regionu Dillí-NCR

Verze Nas 4×2, k dispozici je režim Snow, který zlepšuje trakci na kluzkém povrchu. Varianty Já 4×4 mají režim Trail, který optimalizuje přilnavost v situacích s nízkou trakcí. Volitelný pohon všech kol AllGrip-e zvyšuje úroveň bezpečnosti a trakce, přičemž jeho dva motory poskytují 1,5krát větší točivý moment než verze 4×2. Systém Este funguje jako simulovaná uzávěrka diferenciálu a zvyšuje tak schopnosti vozidla v terénu. S nerovným terénem pomáhá i světlá výška 180 mm. Além a Vitara zahrnují Controle z Retenção v Pendentes, Controle z Descida z Pendentes (ve verzích 4×4) a Controle Ativo, které preempty, MVXVM v MVX

Pokročilý Segurança a kompletní integrovaná konektivita

Z hlediska bezpečnosti je e Vitara vybaven rozsáhlou sadou jízdních asistenčních systémů (ADAS). Entre Mezi nimi vyniká Dual Sensor Brake Support II, který pomáhá předcházet kolizím, a systém vícenásobného brzdění po kolizi. Vozidlo dále nabízí asistent pro udržení v jízdním pruhu, prevenci opuštění jízdního pruhu, adaptivní tempomat a rozpoznávání dopravních značek.

Mezi bezpečnostní technologie Outras patří omezovač rychlosti, adaptivní asistent dálkových světel, detekce mrtvého úhlu a upozornění na provoz vzadu. Systém eCall pro automatická tísňová volání zaručuje další vrstvu ochrany. Pokud jde o infotainment, e Vitara integruje dvě digitální obrazovky – 10,25 a 10,1 palce – které tvoří soudržnou sadu a nabízejí tři přizpůsobitelné designy. Centrální obrazovka umožňuje připojení smartphonu a verze S3 mohou mít 360º systém vidění a vysoce výkonné zvukové vybavení, včetně subwooferu a zesilovače. Univerzálnost interiéru doplňuje posuvné zadní sedadlo a kufr s maximální kapacitou 310 litrů.