A Rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-055) terá desvios de trânsito a partir de 3 de novembro de 2026, com interdições na pista principal entre Itanhaém e Peruíbe, no litoral sul de São Paulo. As mudanças são necessárias para a construção de novos viadutos e vão acontecer em duas etapas, a segunda delas em 9 de novembro.
Segundo a Concessionária Novo Litoral (CNL), a primeira etapa começa com o fechamento da pista principal nos dois sentidos no quilômetro 315+300, em Itanhaém. Os motoristas serão direcionados para as marginais dos bairros Balneário Verde Mar, no lado praia, e Balneário Palmeiras, no lado morro.
SP-055: desvios começam em 3 de novembro de 2026
Além do km 315+300, a primeira etapa inclui uma interdição no quilômetro 333+500, em Peruíbe. Nesse ponto, o desvio será feito pela marginal do lado praia, na região do bairro Bopiranga, no sentido Praia Grande. A CNL informou que as alterações serão implantadas de forma gradual, para que as obras tenham continuidade.
- 3 de novembro de 2026, km 315+300 (Itanhaém): pista principal fechada nos dois sentidos
- 3 de novembro de 2026, km 333+500 (Peruíbe): desvio pela marginal do lado praia, no sentido Praia Grande
- 9 de novembro de 2026, km 322: interdição nos dois sentidos, com desvios pelas marginais dos bairros Savoy (lado morro) e Guarda Civil (lado praia)
- 9 de novembro de 2026, km 328: desvios pelas marginais dos bairros Chácara Cibratel e Corumbá, conforme o sentido
- 9 de novembro de 2026, km 333+500 (sentido Peruíbe): desvio pela marginal do lado morro, no bairro Jardim Regina
SP-055: nova etapa de interdições em 9 de novembro
A segunda etapa, prevista para 9 de novembro de 2026, atinge três pontos da rodovia. No quilômetro 322, o bloqueio será nos dois sentidos. Nos quilômetros 328 e 333+500, os desvios seguirão para as marginais, conforme o sentido de circulação de cada veículo.
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SP-055: velocidade cai para 40 km/h e marginais terão sentido único
Nos trechos afetados, as marginais usadas nos desvios vão funcionar em sentido único, no mesmo sentido da pista principal. O limite de velocidade cai para 40 km/h nas áreas em obras. Também não será permitido estacionar nas marginais dos trechos afetados durante a implantação dos desvios.
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A CNL afirmou que a programação pode sofrer ajustes conforme a complexidade das intervenções, as condições climáticas e as necessidades operacionais. Os motoristas devem seguir a sinalização e as orientações das equipes no local.
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SP-055: investimento superior a R$ 500 milhões e 21 frentes de obra
Os viadutos fazem parte de um pacote de investimentos superior a R$ 500 milhões, com mais de 21 frentes de trabalho na SP-055. Segundo a concessionária, o pacote inclui a implantação de 23,5 km de marginais entre Itanhaém e Peruíbe, três novas passarelas e a modernização de outras 23 estruturas existentes.
Nos quilômetros 315 e 322, serão construídos dispositivos em formato de diamante, com alças de acesso que reorganizam entradas, saídas e retornos. Nos quilômetros 328 e 333, a CNL prevê passagens inferiores, que vão ligar os dois lados da rodovia. Segundo a concessionária, as novas estruturas devem reduzir a necessidade de cruzamentos diretos com a pista principal.
A CNL administra 212 km de rodovias em 13 municípios, com investimento total previsto de R$ 4,7 bilhões. A concessionária não detalhou, nas informações disponíveis, o cronograma dos viadutos além das datas de 3 e 9 de novembro.
SP-055: atendimento presencial a moradores e comerciantes
A CNL fará ações presenciais para orientar moradores e comerciantes sobre as mudanças. O atendimento ocorre das 10h às 12h e das 14h às 16h, nos locais de cada etapa. Em 3 de novembro, a equipe estará no Balneário Palmeiras, km 315+300, pela manhã, e no Bopiranga, km 333+500, à tarde. Na nova rodada, em 9 de novembro, o atendimento se repete nos mesmos pontos de Itanhaém e Peruíbe.
SP-055: prazo de conclusão ainda não confirmado
As fontes consultadas divergem sobre o prazo final das obras. Uma informa conclusão do conjunto entre Praia Grande e Peruíbe até o fim de 2027. Outra indica conclusão e liberação definitiva das pistas para o segundo semestre de 2027. A CNL não confirmou, até a publicação desta reportagem, qual cronograma está valendo.
