Operação Horário de Pico restringe carros em SP das 7h às 10h e das 17h às 20h

A Operação Horário de Pico, nome oficial do rodízio municipal de veículos de São Paulo, limita a circulação de carros no Centro Expandido da capital em dois períodos: das 7h às 10h e das 17h às 20h. A restrição vale de segunda a sexta-feira. Quem desrespeita o horário com o carro na área recebe multa de R$ 130,16 e 4 pontos na CNH.

A regra alcança também veículos emplacados em outras cidades. Para a Prefeitura de São Paulo, o rodízio não funciona nos fins de semana e feriados, quando a circulação fica livre para todos os veículos. A medida depende do calendário da prefeitura, que pode suspender o controle em épocas de pouco movimento.

Dias da semana e finais de placa bloqueados

O controle se organiza pelo último número da placa, e cada dia útil bloqueia dois finais diferentes. Um carro com placa final bloqueada no dia não pode rodar dentro da área nos horários da manhã e da tarde. A sequência semanal segue a tabela abaixo.

• Segunda-feira: finais 1 e 2
• Terça-feira: finais 3 e 4
• Quarta-feira: finais 5 e 6
• Quinta-feira: finais 7 e 8
• Sexta-feira: finais 9 e 0

Segundo a Prefeitura, a área de abrangência é o Centro Expandido da cidade, com trechos do Anel Viário incluídos. Ruas de bairros como Jardins, Pinheiros, Lapa, Perdizes e Vila Mariana ficam dentro da zona. Antes de sair, o motorista deve checar o mapa oficial da CET.

Placas	Dia sem circular	Horários
Final 1 e 2	Segunda-feira	Das 7h às 10h e das 17h às 20h
Final 3 e 4	Terça-feira	Das 7h às 10h e das 17h às 20h
Final 5 e 6	Quarta-feira	Das 7h às 10h e das 17h às 20h
Final 7 e 8	Quinta-feira	Das 7h às 10h e das 17h às 20h
Final 9 e 0	Sexta-feira	Das 7h às 10h e das 17h às 20h

Por que São Paulo adota o rodízio desde 1997

O rodízio foi implantado na capital paulista em 1997, pela Lei Municipal nº 12.490, de 3 de outubro de 1997. Naquela época a frota era de cerca de 4,7 milhões de veículos. Levantamento do Detran-SP feito em novembro de 2019 apontou mais de 9 milhões de veículos na cidade. O primeiro país a aplicar a medida foi a Grécia, em Atenas, em 1979, durante a crise do petróleo, quando a economia de combustível era indispensável. O sistema, chamado ali de dactylios, não funcionou, porque as pessoas compraram um segundo carro ou passaram a usar táxis. Paris, México e Colômbia também recorreram ao sistema, e Honduras revogou a medida no dia seguinte ao início, após protestos de motoristas.

Saiba mais: Greve de ferroviários paralisa linhas da CPTM e suspende rodízio de veículos em São Paulo

Caminhões têm regras extras desde 2009

Desde 2009, os caminhões seguem regras diferentes das aplicadas aos demais veículos. A base legal é a Lei Municipal nº 14.751, de 28 de maio de 2008, regulamentada pelo Decreto nº 49.800, de 23 de julho de 2008. Além dos horários do Mini Anel Viário, esses veículos não podem circular durante o rodízio nas vias listadas abaixo órgão da Prefeitura de São Paulo.

• Marginal Tietê, entre a Ponte Tatuapé e o Trevo de 32 (Cebolão)
• Marginal Pinheiros, entre o Trevo de 32 e a Avenida dos Bandeirantes
• Avenida dos Bandeirantes, em toda a extensão
• Complexo Viário Maria Maluf, em toda a extensão
• Avenida Presidente Tancredo Neves, em toda a extensão
• Avenida das Juntas Provisórias, em toda a extensão

A CET informa que ficam isentos da restrição caminhões de serviços públicos, como os de coleta de lixo, além dos veículos dos Correios, de funerárias, de transporte de combustível aeronáutico ou ferroviário, de alimentos perecíveis e de guinchos.

Multa de R$ 130,16 e 4 pontos na CNH

A infração está prevista no artigo 187 do Código de Trânsito Brasileiro, que pune quem transita em hora e local não permitidos pela autoridade competente. Por ser considerada de natureza média, a multa custa R$ 130,16 e soma 4 pontos na carteira do condutor. A fiscalização usa radares e câmeras que leem a placa do veículo, além de agentes em campo. Se o carro for flagrado nos dois períodos do mesmo dia, cada passagem gera uma autuação separada.

Veja também: Rodízio de veículos é suspenso em São Paulo devido à greve da CPTM em 4 de agosto

Como recorrer da autuação do rodízio

Ao receber a notificação, o proprietário pode indicar o condutor, caso não tenha dirigido naquele momento, ou apresentar defesa prévia ao Departamento de Operação do Sistema Viário (DSV), da Prefeitura. Se a defesa for indeferida, chega a Notificação de Imposição de Penalidade, com boleto. Nessa fase, o recurso segue para a Junta Administrativa de Recursos de Infrações (JARI), e um último recurso pode ser enviado ao Conselho Estadual de Trânsito (CETRAN). Os prazos constam em cada notificação, e a entrega pode ser feita pessoalmente ou pelos Correios.

Suspensões de fim de ano e isenção para pessoas com deficiência

A Prefeitura suspendeu o rodízio entre 22 de dezembro de 2025 e 9 de janeiro de 2026, por causa do baixo fluxo de carros nas festas de fim de ano. A restrição voltou a valer em 12 de janeiro de 2026, segundo a Prefeitura. No Carnaval de 2026, a suspensão atingiu os carros de passeio nos dias 16, 17 e 18 de fevereiro. A isenção para pessoas com deficiência ou doenças exige requerimento na CET, com atestado médico, cópia do CRLV, CPF, RG e, quando houver, procuração ou documento de curatela.

Os documentos podem ser entregues na DSV/Autorizações Especiais, na Rua Sumidouro, 740, em Pinheiros, de segunda a sexta-feira, das 9h às 16h. Ainda não há confirmação oficial sobre suspensões do rodízio em novembro ou dezembro de 2026. Também não foi confirmado se carros elétricos e híbridos têm isenção, porque as versões publicadas divergem.