A Nissan lançou o novo Kicks 2026 no mercado brasileiro, trazendo design renovado, motor 1.0 turbo flex de até 125 cv e tecnologias avançadas, como o sistema ProPILOT de condução semiautônoma. Enquanto isso, a geração anterior, rebatizada como Kicks Play, segue nas concessionárias como opção de entrada, competindo com modelos como Fiat Pulse e Volkswagen Tera. A estratégia da montadora japonesa de manter duas gerações simultâneas já foi vista no Versa, com o V-Drive. O lançamento ocorreu em 2025, com produção na fábrica de Resende (RJ), e promete reposicionar o SUV compacto contra rivais como Hyundai Creta e Honda HR-V. As mudanças abrangem dimensões, mecânica, tecnologia e design, criando uma clara distinção entre os modelos.
A coexistência das duas gerações reflete uma aposta da Nissan em atender diferentes públicos. O Kicks Play, com motor 1.6 aspirado, foca no custo-benefício, enquanto o Kicks 2026 eleva o padrão com acabamento premium e equipamentos modernos. A seguir, detalhamos as principais evoluções do SUV.
- Principais destaques do Kicks 2026:
- Motor 1.0 turbo flex com 125 cv (etanol).
- Câmbio automatizado de dupla embreagem (DCT) de seis marchas.
- Sistema ProPILOT para assistência à condução.
- Teto solar panorâmico e faróis Full LED.
Dimensões ampliadas no novo Kicks
O Kicks 2026 cresceu em comparação com o Kicks Play, adotando a plataforma CMF-B High Spec, mais moderna e modular. O comprimento passou de 4.310 mm para 4.365 mm, um aumento de 55 mm, enquanto a distância entre-eixos foi esticada em 45 mm, chegando a 2.655 mm. A largura também aumentou, de 1.760 mm para 1.800 mm, mas a altura foi reduzida em 15 mm, ficando em 1.595 mm. Essas mudanças garantem maior espaço interno, especialmente para os passageiros traseiros.
O porta-malas também evoluiu, passando de 432 litros no Kicks Play para 470 litros no modelo 2026, um ganho significativo para famílias ou viagens longas. Outro avanço foi no tanque de combustível, criticado na geração anterior por sua capacidade limitada. Agora, o novo Kicks comporta 48 litros, contra 41 litros do Play, o que melhora a autonomia.
Motorização: turbo versus aspirado
A maior novidade mecânica do Kicks 2026 é o motor 1.0 turbo flex de três cilindros, desenvolvido em parceria com a Renault e produzido pela HORSE. Ele entrega 125 cv com etanol e 120 cv com gasolina, com torque de 22,4 kgfm (etanol) e 20,4 kgfm (gasolina). O câmbio é um automatizado de dupla embreagem (DCT) com seis marchas, uma inovação em relação ao CVT do Kicks Play, garantindo trocas mais rápidas e eficiência.
Por outro lado, o Kicks Play mantém o confiável motor 1.6 HR16DE, de quatro cilindros, aspirado, com 113 cv (etanol) e 110 cv (gasolina). O torque, porém, foi ligeiramente reduzido na linha 2025, passando de 15,3 kgfm para 15,2 kgfm (etanol) e de 15,2 kgfm para 14,9 kgfm (gasolina). O câmbio CVT com seis marchas simuladas segue inalterado, priorizando conforto em detrimento de desempenho.
- Comparação de desempenho:
- Novo Kicks 2026: 0 a 100 km/h em 12,4 segundos.
- Kicks Play: 0 a 100 km/h em 11,8 segundos.
- Peso do Kicks 2026: entre 1.322 kg e 1.366 kg.
- Peso do Kicks Play: 1.122 kg.
Apesar do motor mais potente, o Kicks 2026 é 0,6 segundos mais lento que o Play, devido ao aumento de peso. A escolha entre os dois dependerá do uso: o turbo oferece mais força em ultrapassagens, enquanto o aspirado é mais econômico para uso urbano.
Tecnologia de ponta no Kicks 2026
A nova geração do Kicks incorpora tecnologias que o colocam no mesmo patamar de rivais premium. O sistema ProPILOT, por exemplo, combina câmeras, radares e sensores para monitorar o entorno, controlando velocidade, distância do veículo à frente e mantendo o carro centralizado na faixa. Esse recurso, inédito no segmento de SUVs compactos da Nissan, eleva a segurança e o conforto.
No interior, o Kicks 2026 traz um painel digital configurável, com opções de 7 ou 12,3 polegadas, integrado a uma central multimídia de 12,3 polegadas. As telas formam um único conjunto visual, com design futurista. Há ainda iluminação ambiente, materiais de toque suave e teto solar panorâmico com abertura elétrica, item exclusivo entre os SUVs compactos.
O Kicks Play, por sua vez, utiliza a plataforma V, de 2016, com multimídia mais simples, que exige conexão por cabo para espelhamento de smartphones. Suas assistências são básicas, como frenagem de emergência e piloto automático convencional, o que reforça sua proposta de entrada.
Design renovado para 2026
O visual do Kicks 2026 foi completamente redesenhado, com linhas mais agressivas e modernas. Os faróis Full LED com projetores são destaque, junto à grade frontal ampliada e ao capô esculpido. As rodas variam de 17 polegadas (215/60) nas versões de entrada a 19 polegadas (225/45) nas configurações Exclusive e Premium, reforçando o apelo premium.
Já o Kicks Play mantém o design de 2016, com atualizações sutis na linha 2025, como novos detalhes nos para-choques e rodas de 17 polegadas. Apesar de robusto, o visual já mostra sinais de defasagem frente à concorrência, como o Renault Kardian e o Volkswagen Tera.
Posicionamento no mercado
A estratégia da Nissan de oferecer duas gerações simultâneas permite atingir públicos distintos. O Kicks Play, com preço mais acessível, enfrenta SUVs de entrada, como Fiat Pulse e Volkswagen Tera, apostando no espaço interno e na robustez do motor aspirado. Já o Kicks 2026 mira concorrentes mais sofisticados, como Hyundai Creta, Volkswagen T-Cross e Honda HR-V, com tecnologia e desempenho superiores.
A Nissan também planeja lançar o Kait, um novo SUV que ficará posicionado entre o Kicks Play e o Kicks 2026. Flagrado em testes no Brasil, o Kait não terá relação com o Renault Kardian ou o Nissan Magnite, indicando um porte maior que o Kicks Play. Sua estreia está prevista para 2026, ampliando ainda mais a gama de SUVs da marca.
Interior e conforto
O Kicks 2026 investe em acabamento premium, com materiais de alta qualidade no painel, portas e console central. Bancos ergonômicos, com opções de couro, e ajustes elétricos nas versões topo de linha elevam o padrão. O espaço extra no entre-eixos melhora o conforto para os passageiros traseiros, enquanto o teto solar panorâmico cria uma sensação de amplitude.
No Kicks Play, o interior é funcional, com plásticos rígidos e tecido nos bancos. O espaço interno é generoso para a categoria, mas a ausência de itens como teto solar e painel digital reforça sua proposta de custo-benefício.
- Itens exclusivos do Kicks 2026:
- Teto solar panorâmico.
- Iluminação ambiente no interior.
- Bancos com ajuste elétrico (versões Premium).
- Freios a disco no eixo traseiro.
Segurança reforçada
A segurança é um dos pontos altos do Kicks 2026. Além do ProPILOT, o modelo inclui airbags laterais e de cortina, controle de estabilidade e tração, e frenagem automática de emergência com detecção de pedestres. Os freios a disco nas quatro rodas, novidade na geração, melhoram a resposta em situações críticas.
O Kicks Play oferece airbags frontais, freios ABS e assistência de frenagem de emergência, mas não conta com os recursos avançados do modelo 2026. Sua proposta prioriza o essencial, mantendo um bom nível de segurança para a categoria.
Expectativas para o Kait
O futuro SUV Kait, já em testes no Brasil, promete ser uma peça-chave na estratégia da Nissan. Com porte maior que o Kicks Play, ele deve trazer elementos de design e tecnologia do Kicks 2026, mas com preço intermediário. Informações preliminares indicam que o Kait terá motor turbo, possivelmente o mesmo 1.0 do Kicks 2026, e câmbio DCT. Sua chegada está prevista para 2026, após a consolidação do Kicks 2026 no mercado.
Produção e disponibilidade
A produção do Kicks 2026 e do Kicks Play ocorre na fábrica da Nissan em Resende (RJ), garantindo agilidade na entrega. O Kicks Play já está disponível nas concessionárias, enquanto o Kicks 2026 começou a chegar às lojas em meados de 2025. A Nissan ainda não divulgou os preços oficiais, mas o Kicks Play deve partir de valores próximos aos do Volkswagen Tera, enquanto o Kicks 2026 competirá na faixa de preço do Hyundai Creta.
