Honda lança CB 300F Twister 2026 no Brasil com novas cores e freios avançados Por Maria
3 min de leitura
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A Honda introduziu a CB 300F Twister 2026 no mercado brasileiro em agosto de 2025. O modelo naked chega com atualizações visuais e opções de segurança aprimoradas. Disponível nas concessionárias, a motocicleta atende pilotos urbanos e experientes. As novidades visam reforçar a liderança no segmento de baixa cilindrada.
O motor flex de 293,5 cm³ gera 24,7 cv com etanol. A transmissão possui seis velocidades e embreagem assistida. O consumo médio atinge 28 km/l com gasolina em condições ideais.
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Principais especificações incluem:
- Tanque de 14,1 litros para autonomia elevada.
- Peso seco de 139 kg para manobrabilidade.
- Altura do assento em 789 mm, acessível a diversos perfis.
Opções de cores renovadas
A versão CBS oferece vermelho metálico e cinza metálico. Já a ABS inclui azul perolizado exclusivo e vermelho metálico. Essas tonalidades atualizam o visual esportivo da linha.
O design segue linhas angulosas inspiradas na Neo Sports Café. A carenagem redesenhada melhora a aerodinâmica em deslocamentos diários.
Recursos de segurança disponíveis
Freios a disco de 276 mm na dianteira atuam em ambas as versões. A ABS de dois canais previne travamentos em emergências. O sistema CBS distribui força entre as rodas na opção básica.
Iluminação full-LED cobre farol, lanterna e piscas. Essa configuração aumenta visibilidade noturna e reduz consumo energético.
A chave com trava no guidão facilita o uso urbano. O Honda Assistance 24h apoia em situações de pane.
Desempenho do motor flex
O propulsor monocilíndrico arrefecido a ar usa tecnologia FlexOne. Ele desenvolve torque de 2,67 kgfm a 5.500 rpm com etanol. A velocidade máxima estimada alcança 160 km/h em rodovias.
Suspensão telescópica dianteira com 41 mm de diâmetro absorve irregularidades. A traseira monoshock ajustável garante estabilidade em curvas.
Rodas de liga leve aro 17 calçam pneus 110/70 dianteiros e 150/60 traseiros. Esses componentes equilibram aderência e leveza no asfalto brasileiro.
O chassi Diamond em aço tubular resiste a impactos cotidianos. Manutenção segue intervalos de 12.000 km para óleo, com revisões iniciais gratuitas.
Preços e opções de versões
A CBS sai por R$ 24.657 em São Paulo, sem frete. A ABS custa R$ 25.637, com reajuste de R$ 567 sobre 2025. Ambas recebem garantia de três anos ilimitados.
A Tabela Fipe média em agosto de 2025 fica em R$ 28.590. Esse valor reflete depreciação baixa no mercado de usados.
Entrada USB-C permite recarga de dispositivos em viagens. O painel LCD blackout mostra consumo e marcha engatada.
Comparação com rivais do segmento
Yamaha FZ25 ABS vende por R$ 23.990 com 21,5 cv. Bajaj Dominar 200 varia de R$ 18.000 a R$ 19.000 e 24,5 cv. Kawasaki Z300 usada supera R$ 25.000 com 39 cv.
A Twister destaca rede de assistência Honda ampla. Seu consumo eficiente e torque superior atendem uso misto.
Versatilidade cobre trajetos curtos e rodoviários moderados. O modelo acumula mais de 140 mil unidades desde 2023.
