Verkaufsführer: CB 300F Twister 2026 kommt in Perlblau und Metallic-Grau

Honda bringt die CB 300F Twister-Reihe 2026 in Brasilien auf den Markt und führt neue Farboptionen für die CBS- und ABS-Versionen ein, behält aber gleichzeitig die technischen Spezifikationen bei, die seine Führung im Segment der Nacktmotorräder garantierten. Das Modell, das ab der zweiten Augusthälfte bei den Händlern erhältlich ist, hat seit seiner Einführung im Jahr 2023 nach Angaben von Fenabrave bis Juni 2025 mehr als 140.000 Einheiten registriert. Dieses optische Update soll seine Attraktivität bei städtischen Verbrauchern erhöhen, ohne Änderungen am Motor oder Fahrwerk.

Das Motorrad vereint Leistung und Wirtschaftlichkeit, wobei der Schwerpunkt auf dem täglichen Fahren liegt. Im ersten Halbjahr 2025 wurden 31.513 Einheiten zugelassen, was ihn als Referenz für den durchschnittlichen Hubraum positioniert. Die empfohlenen Preise, basierend auf São Paulo ohne Versand, beginnen bei 24.657 R$ für CBS und 25.637 R$ für ABS.

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Haupthighlights der Linie 2026:

• Drei Jahre Garantie, unbegrenzte Kilometerzahl.
• Voll-LED-Beleuchtung als Standard im gesamten optischen Aufbau.
• LCD-Digitalpanel mit USB-C-Anschluss zum Aufladen.
• Sofortige landesweite Verfügbarkeit im August.

Erneuerte Farben unterstreichen das sportliche Design

Die ABS-Version enthält Perlglanzblau, das das bereits verfügbare Metallic-Rot ergänzt. Dieser Farbton betont die kantigen Linien des Tanks und des Hecks und sorgt für ein erstklassiges Finish bei unterschiedlichen Lichtverhältnissen.

Metallic Grey debütiert auf CBS zusammen mit Metáli Vermelhoco und stärkt das moderne Image für die städtische Nutzung. Die Metallic-Farbe betont die schwarzen Elemente am Fahrgestell und den Leichtmetallfelgen.

Unveränderte mechanische Spezifikationen sorgen für Kontinuität

Der 293,5 cm³ große SOHC-Einzylindermotor mit FlexOne-Technologie bleibt das Herzstück des Modells. Es entwickelt eine sanfte Beschleunigung und einen Durchschnittsverbrauch von bis zu 35 km/l im gemischten Zyklus, ideal für den täglichen Pendelverkehr.

Das Sechsganggetriebe ist mit einer Rutschkupplung ausgestattet, die schnelle Schaltvorgänge ermöglicht und den Bremsaufwand reduziert. Das Diamond Frame-Chassis aus Stahlrohr sorgt für Manövrierfähigkeit bei starkem Verkehr, kombiniert mit Langhubfederungen, um Unebenheiten im Asphalt auszugleichen.

Die 17-Zoll-Räder sind mit Radialreifen der Größe 110/70 vorne und 150/60 hinten ausgestattet, was den Grip in Kurven optimiert. Die geteilte Sitzbank mit einer Höhe von 778 mm bietet Fahrer und Sozius eine ergonomische Unterbringung.

Unterschiede in den Bremssystemen

Das CBS verteilt die Bremskraft mit einem Dreikolben-Bremssattel vorne und aktiviert teilweise die vordere Bremsscheibe über das hintere Pedal. Dies verbessert die Stabilität in Notsituationen ohne übermäßiges Blockieren.

Im ABS ist dasDer Zweikanal-Doppelkolben-Bremssattel vorne verhindert das Blockieren des Rades auf rutschigem Untergrund. Beide Konfigurationen verfügen über belüftete Scheibenbremsen mit 276 mm Durchmesser vorne und 220 mm hinten.

Zu den aktiven Sicherheitsfunktionen gehören blinkende Scheinwerfer und progressive Bremsen, die für den gemischten Gebrauch getestet wurden. Die Wahl zwischen CBS und ABS passt zu unterschiedlichen Fahrerprofilen.

Technologiepaket und Alltagskomfort

Die LED-Beleuchtung umfasst Scheinwerfer, Taschenlampen und Blinker, wodurch der Verbrauch gesenkt und die Sichtbarkeit bei Nacht verbessert wird. Das verdunkelbare Armaturenbrett zeigt Tachometer, Drehzahlmesser und Tankanzeige auf einem klaren Bildschirm an.

Die Konnektivität wird durch den integrierten USB-C-Anschluss verbessert, sodass Smartphones während der Fahrt aufgeladen werden können. Das minimalistische Scheinwerferdesign und das sich verjüngende Heck verstärken das aggressive Profil, ohne die städtische Praktikabilität zu beeinträchtigen.

Der zweistufige Sitz verteilt das Gewicht gleichmäßig, mit Schaumstoff mittlerer Dichte für lange Strecken. Die aufrechte Sitzposition begünstigt die Kontrolle bei moderaten Geschwindigkeiten.

Konsolidierte Leistung auf dem Markt

Seit 2023 hat sich der CB 300F Twister die absolute Spitzenposition unter den Naked Bikes mit mittlerem Hubraum erarbeitet und übertrifft die Konkurrenz in Bezug auf Verkaufsvolumen und Kundenzufriedenheit. Fenabrave geht davon aus, dass das Segment im Jahr 2025 aufgrund erschwinglicher Modelle wie diesem um 15 % wachsen wird.

Die Farbaktualisierungsstrategie reagiert auf die Anforderungen des Wiederverkaufs und legt dabei den Schwerpunkt auf das Kosten-Nutzen-Verhältnis. Mit der Produktion in Manaus profitiert das Modell von einem breiten Netzwerktechnische Hilfe im ganzen Land.

In der zweiten Jahreshälfte dürften die neuen Farben die Lagerbestände in den Geschäften erhöhen und Nachfragespitzen abdecken. Die Wertsteigerung in der Fipe-Tabelle, rund 28.590 R$ für aktuelle Einheiten, verstärkt die Attraktivität als Investition.