La Red Bull prevede il riavvio completo del setup per il GP del Qatar e riduce l’ottimismo per il podio in F1 2025

Il team Red Bull Racing ha annunciato la necessità di riavviare completamente il suo progetto tecnico per Grande Prêmio del L’evento si svolgerà a Circuito Internacional del Losail, dal 29 novembre al 1 dicembre, concentrandosi sugli adattamenti al caldo estremo del deserto.

Mekies ha sottolineato che la vittoria di Max Verstappen in Las Vegas, la sua sesta stagione, non garantisce una ripetizione in Catar. Le condizioni opposte, con temperature superiori a 30 gradi Celsius durante il giorno, richiedono aggiustamenti totali alla vettura RB21. La squadra cercherà di massimizzare i punti nello sprint di sabato, l’ultimo dell’anno, che ne metterà in palio fino a otto al vincitore.

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La corsa per il titolo piloti diventa più intensa in Catar, con Lando Norris che ha bisogno di 26 punti di vantaggio su Oscar Piastri e Verstappen per rinviare la decisione in Abu Dhabi. L’Red Bull occupa il terzo posto nella Mundial di Construtores, con 391 punti, dietro McLaren e Ferrari.

• Principali sfide in Losail: curve a velocità medio-alta e frenate brusche.
• La storia di Verstappen: due vittorie in tre edizioni dal 2021.
• Punti in palio: 58 in totale, compreso lo sprint e la gara principale da 57 giri.

Le sfide climatiche del deserto

Il caldo intenso in Catar influisce sulle prestazioni degli pneumatici e sul raffreddamento del motore. Nel 2024, Verstappen è partito sesto nello sprint e ha concluso ottavo, ma ha recuperato con la pole e la vittoria nella main. L’Red Bull ha testato simulazioni per mitigare l’usura, dando priorità alle mescole medie e dure dell’Pirelli.

Gli adattamenti includono un maggiore flusso d’aria attraverso il pavimento e regolazioni delle sospensioni per la stabilità sui lunghi rettilinei. Mekies ha dichiarato che la squadra affronta ogni fase in modo isolato, senza proiezioni ottimistiche.

Storia recente di Red Bull su Losail

Verstappen ha dominato il circuito sin dal suo debutto nel 2021, con vittorie nel 2021 e nel 2023. Il team ha guidato lo sviluppo iniziale del percorso, entrato in calendario come alternativa alla pandemia.

Nel 2022, problemi in griglia limitarono l’olandese al terzo posto. La coerenza nelle qualifiche forti guida la strategia di sorpasso in sprint.

Gli ingegneri hanno esaminato i dati di telemetria da Las Vegas per contrastare le condizioni calde. L’analisi Essa ha guidato il “reset”, concentrandosi sull’equilibrio aerodinamico.

Il tracciato di 5,4 km privilegia le auto con trazione efficiente, un’area su cui Red Bull ha investito nel 2025.

Strategia per lo sprint finale

Lo sprint da 19 giri aprirà il fine settimana del 29 novembre, a partire dalle 17:00 ora locale. Red Bull pianifica un setup aggressivo per massimizzare i punti di partenza, puntando alla top 5.

Verstappen ha testato le varianti dell’ala posteriore nelle sessioni precedenti. Il compagno di squadra Liam Lawson, promosso a marzo dopo due gare, fornisce feedback sulla stabilità.

Il team tiene d’occhio i rivali, come la McLaren, squalificata nell’Las Vegas per irregolarità del fondo. Isso ha bilanciato la lotta, con Verstappen a pari punti con Piastri.

Adattamenti tecnici della RB21

La vettura RB21 riceve aggiornamenti sul pavimento per un migliore flusso nelle curve a raggio variabile. Engenheiros ha privilegiato la riduzione della resistenza aerodinamica sui rettilinei, essenziale per velocità superiori a 320 km/h.

I dati del 2024 indicano che il calore aumenta la temperatura dei freni di 20 gradi, richiedendo mescole resistenti. Red Bull ha sensori aggiuntivi integrati per il monitoraggio in tempo reale.

Mekies ha sottolineato l’importanza di fare tutto bene, dalle sospensioni all’elettronica. Il team ha evitato il sovraccarico, mantenendo l’attenzione sull’efficienza del carburante in base alle nuove regole del 2025.

Il simulatore testa gli scenari simulati della safety car, comuni in Losail a causa dei venti di sabbia.

Lotta serrata per il titolo

Norris conduce comodamente, ma Catar potrebbe cambiare lo scenario se Verstappen aggiungesse 25 punti. Piastri, vice-leader, cerca coerenza dopo aver perso il quarto posto in Las Vegas.

Red Bull punta al podio nell’evento principale, con 57 giri che richiedono almeno due pit stop. Estratégias variano tra undercut e overcut, a seconda del traffico iniziale.

Lawson, nella sua intera stagione, ha segnato finora punti in 12 delle 22 gare. L’adattamento Sua rafforza il pacchetto del team per il 2026.

Il fine settimana prevede le prove libere del 28 novembre, con le qualifiche alle 18.00.

Aspettative realistiche del team

Mekies ha sottolineato che le vittorie dipendono da un’esecuzione perfetta, citando la difficoltà intrinseca della F1. Red Bull ha evitato l’euforia post-Las Vegas dando priorità a una preparazione meticolosa.

Il team confermerà l’accoppiamento di piloti per il 2026 poco dopo il GP, coinvolgendo Yuki Tsunoda e Isack Hadjar. La decisione Essa influenza il morale interno.

Verstappen ha espresso fiducia nell’assetto, ma ha avvertito dell’imprevedibilità del tempo. Il team sta cercando di chiudere l’anno con slancio per i test pre-campionato in Barcelona, dal 26 al 30 gennaio.