Red Bull prévoit un redémarrage complet de la configuration pour le GP du Qatar et réduit son optimisme pour le podium en F1 2025

L’équipe Red Bull Racing a annoncé la nécessité de redémarrer complètement son projet technique pour le Grande Prêmio de L’événement se déroulera à Circuito Internacional de Losail, du 29 novembre au 1er décembre, en se concentrant sur les adaptations à la chaleur extrême du désert.

Mekies a souligné que la victoire de Max Verstappen en Las Vegas, sa sixième de la saison, ne garantit pas une répétition en Catar. Les conditions opposées, avec des températures supérieures à 30 degrés Celsius pendant la journée, exigent des ajustements totaux de la voiture RB21. L’équipe cherche à maximiser les points lors du sprint de samedi, le dernier de l’année, qui en offre jusqu’à huit au vainqueur.

Siga o Mix Vale no Google e veja nossas notícias primeiro

La course au titre des pilotes s’intensifie en Catar, Lando Norris ayant besoin d’une avance de 26 points sur Oscar Piastri et Verstappen pour reporter la décision en Abu Dhabi. Le Red Bull occupe la troisième place du Mundial du Construtores, avec 391 points, derrière McLaren et Ferrari.

• Principaux défis de Losail : courbes à vitesse moyenne et freinage intense.
• L’histoire de Verstappen : deux victoires en trois éditions depuis 2021.
• Points en jeu : 58 au total, dont le sprint et la course principale de 57 tours.

Les défis du climat désertique

La chaleur intense dans Catar affecte les performances des pneus et le refroidissement du moteur. En 2024, Verstappen est parti sixième du sprint et a terminé huitième, mais s’est rétabli avec la pole et la victoire au classement général. Le Red Bull a testé des simulations pour atténuer l’usure, en donnant la priorité aux composés moyens et durs du Pirelli.

Les adaptations incluent un plus grand flux d’air à travers le plancher et des ajustements de suspension pour plus de stabilité sur les longues lignes droites. Mekies a déclaré que l’équipe affronte chaque étape de manière isolée, sans projections optimistes.

Historique récent de Red Bull sur Losail

Verstappen domine le circuit depuis ses débuts en 2021, avec des victoires en 2021 et 2023. L’équipe a dirigé le développement initial du parcours, qui est entré dans le calendrier comme alternative à la pandémie.

En 2022, des problèmes de grille ont limité le Néerlandais à la troisième place. La cohérence des qualifications solides est le moteur de la stratégie de dépassement au sprint.

Les ingénieurs ont examiné les données télémétriques de Las Vegas pour comparer les conditions chaudes. L’analyse Essa a guidé la « réinitialisation », en se concentrant sur l’équilibre aérodynamique.

La piste de 5,4 km privilégie les voitures à traction efficace, un domaine dans lequel Red Bull a investi en 2025.

Stratégie pour le sprint final

Le sprint de 19 tours débutera le week-end du 29 novembre à partir de 17 heures, heure locale. Red Bull prévoit une configuration agressive pour maximiser les points de départ, en visant le top 5.

Verstappen a testé les variantes de l’aileron arrière lors des sessions précédentes. Son coéquipier Liam Lawson, promu en mars après deux courses, apporte son feedback sur la stabilité.

L’équipe surveille les rivaux, comme McLaren, disqualifiés en Las Vegas en raison d’irrégularités au niveau du sol. Isso a équilibré le combat, avec Verstappen à égalité de points avec Piastri.

Adaptations techniques du RB21

La voiture RB21 reçoit des mises à jour du plancher pour une meilleure fluidité dans les courbes à rayon variable. Engenheiros a donné la priorité à la réduction de la traînée en ligne droite, essentielle pour les vitesses supérieures à 320 km/h.

Les données de 2024 indiquent que la chaleur augmente la température des freins de 20 degrés, ce qui nécessite des composés résistants. Le Red Bull dispose de capteurs supplémentaires intégrés pour une surveillance en temps réel.

Mekies a souligné l’importance de tout faire correctement, de la suspension à l’électronique. L’équipe a évité les surcharges, en restant concentrée sur l’efficacité énergétique dans le cadre des nouvelles règles de 2025.

Le simulateur teste des scénarios de voiture de sécurité simulés, courants dans Losail en raison des vents de sable.

Lutte serrée pour le titre

Norris mène confortablement, mais Catar pourrait changer le scénario si Verstappen ajoute 25 points. Piastri, vice-leader, cherche la régularité après avoir perdu la quatrième place de Las Vegas.

Red Bull vise le podium lors de l’épreuve principale, avec 57 tours nécessitant au moins deux arrêts aux stands. Estratégias varie entre contre-dépouille et sur-dépouille, en fonction du trafic initial.

Lawson, au cours de sa saison complète, a marqué des points dans 12 des 22 courses jusqu’à présent. L’adaptation Sua renforce le package de l’équipe pour 2026.

Le week-end comprend des essais libres le 28 novembre, avec des qualifications à 18h.

Attentes réalistes de l’équipe

Mekies a souligné que les victoires dépendent d’une exécution parfaite, citant la difficulté inhérente à la F1. Red Bull a évité l’euphorie post-Las Vegas en privilégiant une préparation méticuleuse.

L’équipe confirmera le duo de pilotes pour 2026 peu après le GP, impliquant Yuki Tsunoda et Isack Hadjar. La décision Essa influence le moral interne.

Verstappen a exprimé sa confiance dans la configuration, mais a mis en garde contre l’imprévisibilité de la météo. L’équipe espère clôturer l’année sur un élan pour les tests de pré-saison en Barcelona, du 26 au 30 janvier.