Lỗi pin buộc BYD phải thu hồi 88.000 chiếc Qin Plus DM-i
Nhà sản xuất châu Á BYD đã bắt đầu quá trình hoàn trả hàng loạt 88.981 chiếc sedan lai Qin Plus DM-i tại thị trường Trung Quốc. Quy trình khắc phục áp dụng cho các phương tiện được lắp ráp từ tháng 1 năm 2021 đến tháng 9 năm 2023, do phát hiện sự bất thường trong bộ pin lithium. Lỗi kỹ thuật này ảnh hưởng đến an toàn vận hành của ô tô và cần có sự can thiệp ngay lập tức từ công ty để tránh tai nạn giao thông.
Mẫu xe bị ảnh hưởng đại diện cho một trong những trụ cột bán hàng của hãng, chịu trách nhiệm phổ biến công nghệ plug-in hybrid bằng cách đưa ra mức giá cạnh tranh so với xe đốt truyền thống. Quy mô của cuộc gọi này nêu bật những thách thức hậu cần mà những gã khổng lồ trong lĩnh vực điện phải đối mặt trong việc duy trì kiểm soát chất lượng trong bối cảnh tốc độ sản xuất tăng nhanh, tìm cách cân bằng khối lượng giao hàng với sự an toàn của các bộ phận điện áp cao.
Cùng chủ đề: Nguy cơ mất điện khiến BYD triệu hồi 89.000 ô tô tại Trung Quốc
Nguồn gốc của lỗi dây điện và nguy cơ cháy nổ
Cơ quan quản lý Trung Quốc, được gọi là Cơ quan Quản lý Nhà nước về Điều tiết Thị trường (SAMR), đã đưa ra quyết định chính thức sau khi xác định được sự không nhất quán trong quá trình sản xuất bộ dây thu điện áp. Thành phần cụ thể này chịu áp lực bất thường trong gói điện áp cao do sự thay đổi trên dây chuyền lắp ráp. Với sự hao mòn tự nhiên do sử dụng hàng ngày, bộ phận này sẽ mất đi tính toàn vẹn về mặt vật lý và bắt đầu gửi dữ liệu không chính xác đến hệ thống quản lý phương tiện.
Giao tiếp không thành công giữa các mô-đun dẫn đến kết quả đọc không chính xác về trạng thái sạc và tình trạng của từng tế bào điện. Người lái xe có nguy cơ bị cắt điện đột ngột tới động cơ điện, khiến xe dừng đột ngột trên đường tốc độ cao. Trong các tình huống suy thoái nghiêm trọng, hiện tượng đoản mạch bên trong làm tăng đáng kể nhiệt độ của hệ thống, tạo môi trường thuận lợi cho các hiện tượng nhiệt nghiêm trọng, thuật ngữ kỹ thuật được ngành sử dụng để mô tả các đám cháy khó kiểm soát.
Kế hoạch hành động bao gồm cập nhật từ xa và sửa chữa vật lý
Để giải quyết lỗ hổng, nhóm kỹ thuật của thương hiệu đã xây dựng một phương pháp tiếp cận được chia thành hai bước bổ sung. Giai đoạn đầu tiên bao gồm gửi gói phần mềm qua internet, được gọi là bản cập nhật OTA, trực tiếp đến máy tính trên xe ô tô được kết nối với mạng 4G hoặc 5G. Mã mới cải thiện các thuật toán giám sát, cho phép hệ thống xác định sớm các điểm bất thường về hệ thống dây điện và hiển thị các cảnh báo trực quan trên bảng điều khiển.
Thêm về chủ đề này: Lỗi pin buộc BYD phải thu hồi gần 90.000 chiếc sedan Qin Plus tại Trung Quốc
Giai đoạn thứ hai yêu cầu chủ sở hữu phải đến mạng lưới đại lý được ủy quyền để kiểm tra bằng xúc giác và trực quan đối với bộ phận. Thợ cơ khí chuyên ngành sẽ tháo rời một phần khoang năng lượng để kiểm tra tình trạng của bộ dây điện. Nếu phát hiện bất kỳ dấu hiệu nào của việc bị dập hoặc mòn sớm, bộ phận đó sẽ được thay thế miễn phí cho người tiêu dùng, đảm bảo khôi phục lại các tiêu chuẩn ban đầu của nhà máy.
Xem Thêm
Dòng iPhone 18 mới mang đến ống kính 200 MP và ra mắt điện thoại di động có thể gập lại được chờ đợi từ lâu của Apple
Động đất ở Colombia: 294 người chết, hàng nghìn người bị ảnh hưởng
Động đất mạnh ở Tây Ban Nha: Chấn động cấp 5 gây hư hại nhà cửa, ô tô ở miền Nam
Bộ phận quan hệ khách hàng sẽ bắt đầu gửi thông báo cá nhân thông qua ứng dụng chính thức và thư thực tế của thương hiệu. Người lái xe cũng có tùy chọn kiểm tra nhu cầu sửa chữa bằng cách nhập số nhận dạng xe (VIN) trên trang web của công ty. Nhà sản xuất ô tô củng cố tính cấp thiết của việc lập lịch trình để đảm bảo tính toàn vẹn lâu dài của hành khách và tránh những hỏng hóc cơ học trong chuyến đi.
Toàn bộ tin tức: Tin Mới Nhất (VI)
Trình tự triệu tập gây áp lực lên nhà cung cấp Trung Quốc
Sự cố xảy ra với chiếc sedan hybrid làm tăng thêm danh sách các vấn đề kỹ thuật mà công ty phải đối mặt trong vài tháng hoạt động vừa qua. Chỉ trong nửa cuối năm, công ty đã phải triệu hồi hàng trăm nghìn ô tô do các rủi ro khác nhau liên quan đến hệ thống đẩy điện. Khối lượng sửa chữa đồng thời này phản ánh sự nghiêm ngặt ngày càng tăng của chính quyền Bắc Kinh đối với sự an toàn của các phương tiện sử dụng năng lượng mới.
- Trong tháng 10, hơn 115 nghìn chiếc xe tiện ích Tang DM-i và Yuan Pro đã quay trở lại xưởng do có nguy cơ cháy mô-đun pin.
- Vào tháng 9, lỗi quá nhiệt trong bộ chuyển đổi điện đã buộc 96.000 xe Dolphin và Yuan Plus phải sửa chữa.
- Tổng cộng ba chiến dịch gần đây đã vượt mốc 300 nghìn xe được thu thập trong khoảng thời gian chưa đầy chín mươi ngày.
Sự giám sát của chính phủ không chỉ giới hạn ở các nhà sản xuất ô tô mà còn ảnh hưởng đến các nhà cung cấp pin năng lượng khổng lồ như CATL và CALB. Chính phủ Trung Quốc đang nỗ lực chuẩn hóa quy trình sản xuất và ngăn chặn những sai sót hàng loạt gây tổn hại đến niềm tin của người tiêu dùng toàn cầu. Việc duy trì vai trò lãnh đạo của châu Á trong quá trình chuyển đổi năng lượng toàn cầu trực tiếp phụ thuộc vào việc giảm thiểu những rủi ro công nghiệp này và tính minh bạch trong việc giải quyết các khiếm khuyết.
Tìm hiểu thêm: Lỗi pin nghiêm trọng buộc BYD phải thu hồi gần 90.000 xe
Khối lượng đăng ký bỏ qua sự hỗn loạn trong hoạt động
Dư luận tiêu cực do lỗi lắp ráp không có tác động rõ ràng đến báo cáo tài chính hoặc sự chấp nhận của công chúng đối với thương hiệu. Báo cáo hoạt động thương mại tháng 10 tiết lộ doanh số bán hơn 441.000 ô tô trên toàn thế giới, lập kỷ lục hàng tháng mới cho nhà sản xuất. Sự tăng trưởng liên tục này chứng tỏ khả năng phục hồi nhu cầu về xe điện ở thị trường châu Á, nơi các ưu đãi của nhà nước tiếp tục thúc đẩy sự thay đổi đội xe.
Các mẫu xe plug-in hybrid dẫn đầu sự ưa thích của người mua, đăng ký 214 nghìn chiếc được giao và tăng 31% so với mức so sánh hàng năm. Dòng xe chạy hoàn toàn bằng điện cũng duy trì tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ, đạt 223 nghìn lượt đăng ký trong cùng kỳ. Sự kết hợp giữa khả năng tự chủ mở rộng của động cơ đốt trong với tính kinh tế của động cơ điện đã củng cố chiến lược thương mại của công ty trước các đối thủ cạnh tranh truyền thống vẫn đang nỗ lực làm cho pin của họ rẻ hơn.
