Awaria akumulatora zmusza BYD do wycofania 88 000 jednostek Qin Plus DM-i
Azjatycki producent BYD rozpoczął proces masowego zwrotu 88 981 egzemplarzy hybrydowego sedana Qin Plus DM-i na rynek chiński. Procedurą naprawczą objęte są pojazdy wyprodukowane w okresie od stycznia 2021 r. do września 2023 r., których przyczyną była wykryta anomalia w akumulatorze litowym. Ta awaria techniczna zagraża bezpieczeństwu eksploatacji samochodów i wymaga natychmiastowej interwencji firmy, aby uniknąć wypadków drogowych.
Model, którego dotyczy problem, stanowi jeden z filarów sprzedaży producenta samochodów, odpowiedzialny za popularyzację technologii hybrydowej typu plug-in, oferując konkurencyjne ceny w porównaniu do tradycyjnych samochodów spalinowych. Rozmiar tego zaproszenia uwydatnia wyzwania logistyczne, przed którymi stoją giganci z sektora elektrycznego, chcąc utrzymać kontrolę jakości w obliczu przyspieszonego tempa produkcji i starając się zrównoważyć wielkość dostaw z bezpieczeństwem komponentów wysokiego napięcia.
Więcej na ten temat: Poważna awaria akumulatora zmusza BYD do wycofania prawie 90 000 samochodów
Przyczyny awarii wiązek przewodów i zagrożenia pożarowego
Chiński organ regulacyjny, znany jako Państwowa Administracja ds. Regulacji Rynku (SAMR), wydał oficjalne wezwanie po stwierdzeniu nieścisłości w produkcji wiązki przewodów pozyskiwania napięcia. W tym konkretnym elemencie panuje nieprawidłowe ciśnienie w pakiecie wysokiego napięcia z powodu zmian na linii montażowej. W wyniku naturalnego zużycia spowodowanego codziennym użytkowaniem część traci swoją integralność fizyczną i zaczyna wysyłać nieprawidłowe dane do systemu zarządzania pojazdem.
Nieudana komunikacja pomiędzy modułami skutkuje niedokładnymi odczytami stanu naładowania i kondycji poszczególnych ogniw zasilających. Kierowca naraża się na ryzyko nagłego odcięcia zasilania silnika elektrycznego, co może spowodować nagłe zatrzymanie samochodu na drogach o dużej prędkości. W scenariuszach ekstremalnej degradacji wewnętrzne zwarcie drastycznie zwiększa temperaturę systemu, tworząc środowisko sprzyjające poważnym zjawiskom termicznym – jest to techniczny żargon używany w branży do opisania pożarów, które są trudne do opanowania.
Dowiedz się więcej: Ryzyko awarii elektrycznej powoduje, że BYD wzywa do wycofania z rynku 89 000 samochodów w Chinach
Plan działania obejmuje zdalne aktualizacje i naprawy fizyczne
Aby usunąć tę lukę, zespół inżynierów marki opracował podejście podzielone na dwa uzupełniające się etapy. Początkowa faza polega na przesłaniu pakietu oprogramowania przez Internet, tzw. aktualizacji OTA, bezpośrednio na komputery pokładowe samochodów podłączonych do sieci 4G lub 5G. Nowy kod ulepsza algorytmy monitorowania, umożliwiając systemowi wczesną identyfikację nieprawidłowości w okablowaniu i wyświetlanie ostrzeżeń wizualnych na desce rozdzielczej.
Druga faza wymaga od właścicieli odwiedzenia sieci autoryzowanych dealerów w celu dotykowej i wizualnej kontroli części. Wyspecjalizowani mechanicy częściowo zdemontują przedział energetyczny, aby sprawdzić stan wiązki elektrycznej. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek oznak zgniecenia lub przedwczesnego zużycia część zostanie wymieniona bezpłatnie dla konsumenta, zapewniając przywrócenie oryginalnych standardów fabrycznych.
Zobacz Też
Nowa linia iPhone’a 18 z obiektywem 200 MP i debiutem długo oczekiwanego składanego telefonu komórkowego firmy Apple
Trzęsienie ziemi w Kolumbii: zginęły 294 osoby, a bilans wskazuje na tysiące dotkniętych nim osób
Silne trzęsienie ziemi w Hiszpanii: wstrząs o magnitudzie 5 powoduje uszkodzenia domów i samochodów na południu
Dział relacji z klientami rozpocznie wysyłanie indywidualnych powiadomień za pośrednictwem oficjalnej aplikacji marki i poczty tradycyjnej. Kierowcy mają także możliwość sprawdzenia konieczności naprawy poprzez wpisanie numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN) na stronie internetowej firmy. Producent samochodów podkreśla pilność planowania lotów, aby zagwarantować długoterminową integralność pasażerów i uniknąć awarii mechanicznych podczas podróży.
W tym samym temacie: Awaria akumulatora zmusza BYD do wycofania prawie 90 000 egzemplarzy sedana Qin Plus w Chinach
Kolejność wezwań eksponuje presję na chińskich dostawców
Incydent z hybrydowym sedanem wydłuża listę problemów technicznych, z którymi borykała się firma w ciągu ostatnich kilku miesięcy działalności. Tylko w drugiej połowie roku firma musiała wycofać z serwisu setki tysięcy samochodów ze względu na różne zagrożenia związane z elektrycznym układem napędowym. Ta liczba jednoczesnych napraw odzwierciedla coraz większą rygorystyczność władz Pekinu w zakresie bezpieczeństwa pojazdów nowych na energię.
- W październiku do warsztatów wróciło ponad 115 tys. pojazdów użytkowych Tang DM-i i Yuan Pro ze względu na niebezpieczeństwo pożaru modułu akumulatorowego.
- We wrześniu usterka przegrzania przetwornicy mocy wymusiła naprawę 96 000 samochodów Dolphin i Yuan Plus.
- Suma trzech ostatnich akcji przekracza granicę 300 tysięcy pojazdów zebranych w odstępie niecałych dziewięćdziesięciu dni.
Kontrola rządu nie ogranicza się tylko do producentów samochodów, dotyczy także gigantycznych dostawców ogniw energetycznych, takich jak CATL i CALB. Chiński rząd pracuje nad standaryzacją procesów produkcyjnych i zapobieganiem uszkodzeniu zaufania konsumentów na całym świecie przez seryjne awarie. Utrzymanie azjatyckiej wiodącej pozycji w globalnej transformacji energetycznej zależy bezpośrednio od ograniczenia ryzyka przemysłowego i przejrzystości w rozwiązywaniu problemów.
Pełna relacja: Najnowsze Wiadomości (PL)
Wolumen rejestracji nie uwzględnia turbulencji operacyjnych
Negatywny rozgłos wywołany niepowodzeniami montażowymi nie miał widocznego wpływu na sprawozdanie finansowe ani społeczną akceptację marki. Październikowe raporty wyników handlowych pokazują, że na całym świecie sprzedano ponad 441 000 samochodów, ustanawiając nowy miesięczny rekord producenta. Ten ciągły wzrost pokazuje odporność popytu na pojazdy zelektryfikowane na rynku azjatyckim, gdzie zachęty państwowe w dalszym ciągu napędzają zmiany floty.
Największą popularnością wśród kupujących cieszyły się modele hybrydowe typu plug-in, odnotowując 214 tys. dostarczonych egzemplarzy i wzrost o 31% w porównaniu rocznym. Silne tempo utrzymała także linia samochodów w pełni elektrycznych, osiągając w tym samym okresie 223 tys. rejestracji. Połączenie zwiększonej autonomii silnika spalinowego z oszczędnością napędu elektrycznego utrwala strategię handlową firmy w obliczu tradycyjnej konkurencji, która wciąż walczy o tańsze akumulatory.
