Geely Xingyuan получает обновление с большей автономностью и системой помощи при вождении в Китае

Компания Geely выпустила существенное обновление своей модели Xingyuan (EX2), самого продаваемого автомобиля в Китае в 2025 году, стремясь сохранить свою конкурентоспособность на быстро развивающемся рынке компактных электромобилей. Улучшения включают новые функции помощи при вождении, увеличенный запас хода и временно сниженную стартовую цену, что делает его еще более агрессивным. Движение призвано отреагировать на острую конкуренцию и быстрое технологическое развитие, наблюдаемое в китайском автомобильном секторе.

Эта модель, которая уже выделялась на автомобильной сцене страны, теперь включает в себя технологические достижения и аккумулятор большей емкости. Китайский автопроизводитель внедрил эти изменения, чтобы гарантировать, что Xingyuan (EX2) останется привлекательным для потребителей, даже несмотря на то, что на рынок постоянно выходят новые конкуренты. Обновление, сохраняя привычный внешний вид автомобиля, представляет собой значительную эволюцию внутри.

Новые технологии помощи при вождении

Geely Xingyuan (EX2) теперь оснащен системой Geely Afari Smart Driving (G-ASD), платформой помощи при вождении на основе искусственного интеллекта. Анонсированный ранее в этом году на выставке CES, G-ASD занимает центральное место в амбициях Geely в области автономного вождения. Эта реализация на EX2 включает в себя такие функции, как автоматизированная навигация на автопилоте (навигация на автопилоте) и автономная парковка.

Кроме того, в машине предусмотрен режим охраны, позволяющий камерам записывать окружающую обстановку. Это заметное улучшение, учитывая, что в предыдущих моделях EX2 эти функции отсутствовали. Обновление ставит EX2 на один уровень или опережает прямых конкурентов, таких как BYD Seagull, который предлагает систему God’s Eye в качестве опции, но не в стандартной комплектации во всех своих конфигурациях. Внедрение G-ASD подчеркивает стремление Geely внедрять передовые технологии в свои серийные автомобили.

Повышенная автономность и более быстрая зарядка

Новая версия Geely Xingyuan (EX2) отличается увеличенным запасом хода благодаря использованию новой батареи емкостью 47 кВтч. Эта дополнительная батарея дополняет существующие варианты двигателей: базовую версию мощностью 80 лошадиных сил с аккумулятором емкостью 30,12 кВтч и версию мощностью 114 лошадиных сил с аккумулятором емкостью 40,16 кВтч.

Благодаря аккумулятору емкостью 47 кВтч EX2 обеспечивает автономность до 498 миль, что эквивалентно примерно 480 километрам. Важно отметить, что эти цифры основаны на стандарте CLTC (Китайский цикл испытаний легковых автомобилей), который, как правило, более оптимистичен, чем оценки диапазона WLTP (Глобально согласованная процедура испытаний легковых автомобилей) или EPA (Агентство по охране окружающей среды США). Также была улучшена возможность быстрой зарядки. Теперь автомобиль можно зарядить с 30% до 80% всего за 19 минут, что является значительным улучшением по сравнению с 30 минутами, заявленными для предыдущей модели.

Leia Tambem

Netflix представит пять проектов с 1 по 5 июня 2026 года.

Извержение вулкана Хунга Тонга в 2022 году очистило выброс метана в атмосферу

Стефен Карри занимает шестое место среди самых высокооплачиваемых спортсменов мира с доходом в 124,7 миллиона долларов.

• Варианты батареи и дальности действия (CLTC):

* 30,12 кВтч: базовая версия мощностью 80 л.с.
* 40,16 кВтч: версия мощностью 114 л.с.
* 47 кВтч: дальность действия до 298 миль (около 480 км).

Снижение цен и жесткая конкуренция

Geely снизила цены, по крайней мере временно, на новый Xingyuan (EX2). Стоимость модели начального уровня теперь начинается с 9 133 долларов США в Китае, что представляет собой снижение с 9 700 долларов США в предыдущем модельном году. Полностью оборудованная версия EX2, включая самую большую батарею, будет стоить около 14 000 долларов. Эта агрессивная стратегия ценообразования отражает динамику китайского рынка, где скорость развития и ценовые войны очень интенсивны.

Графики продаж показывают, что EX2 зафиксировал падение примерно на 3% по сравнению с предыдущим годом, несмотря на то, что он был самым продаваемым автомобилем. Это небольшое снижение продаж в сочетании с появлением нового поколения компактных электромобилей по аналогичной цене с момента запуска EX2 вынуждает Geely постоянно внедрять инновации. Чтобы сохранить лидерство в сегменте самых продаваемых электромобилей, компании необходимо обеспечить, чтобы модель оставалась обновленной и привлекательной для потребителей.

Системная интеграция и поддерживаемый дизайн

Внутри Geely Xingyuan (EX2) теперь оснащен системой Geely Flyme Auto 2.0. Это обновление включает в себя интеграцию с Apple CarPlay — функцию, которая существенно повышает ценность многих пользователей, которые полагаются на свои мобильные устройства для навигации и развлечений. Помимо этих обновлений программного обеспечения и некоторых незначительных косметических модификаций, таких как новый дизайн колес и добавление двух новых цветов в палитру, автомобиль сохранил свой общий внешний вид.

Внешний дизайн во многом остался таким же, как у модели, уже циркулирующей на улицах Китая. Такой подход позволяет Geely сосредоточиться на внутренних улучшениях и улучшениях производительности без необходимости крупных инвестиций в рестайлинг. Ожидается, что обновленная версия Xingyuan (EX2) начнет поставляться на международные рынки в ближайшем будущем, вынеся свои инновации за пределы границ Китая.