A fabricante chinesa Omoda apresentou no Salão do Automóvel de Paris a reestilização de meia-vida do SUV cupê híbrido Omoda 5 HEV, rebatizado no mercado europeu como Omoda 5 Next. O veículo utilitário esportivo perdeu a grade frontal e adotou a cabine da versão elétrica E5, mas manteve o conjunto mecânico híbrido pleno com potência combinada de 224 cavalos.

A estreia europeia do modelo atualizado ocorreu na segunda-feira (12), no estande A91 do Pavilhão 4 do centro de exposições Paris Expo Porte de Versailles, na França, onde o evento foi realizado até domingo (18). Foi a primeira participação da divisão Omoda & Jaecoo, pertencente ao Grupo Chery, na mostra automotiva francesa.

Mudanças visuais e novo interior do Omoda 5 Next

O desenho externo do Omoda 5 Next concentrou as modificações na dianteira e abandonou a antiga grade tradicional sem moldura. No lugar da peça, o utilitário recebeu uma frente pontiaguda com capô mais inclinado, vincos demarcados na carroceria e um conjunto óptico dividido em duas partes, equipado com luzes de rodagem diurna (DRLs, na sigla em inglês) duplas e mais afiladas. Segundo a fabricante, as linhas externas seguem a estética “mecha”, termo usado para designar robôs gigantes da ficção científica, e igualam a aparência da configuração híbrida ao estilo já adotado na versão 100% elétrica Omoda E5.

Na parte traseira, a atualização incluiu um novo grafismo para as lanternas, que passaram a ser interligadas por uma barra redesenhada, além de um novo recorte na tampa do porta-malas e um para-choque inédito que abriga a placa de identificação do veículo. Por dentro, a cabine descartou o antigo painel composto por duas telas integradas de 12,3 polegadas cada e incorporou a arquitetura interna do elétrico E5, com monitores independentes e novos revestimentos.

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A relação de equipamentos e telas instalados no habitáculo do Omoda 5 Next abrange os seguintes itens:

• Quadro de instrumentos digital separado com tela de 8,9 polegadas.
• Central multimídia flutuante com tela de 15,6 polegadas e resolução de imagem 2K HD.
• Sistema de áudio assinado pela fabricante japonesa Sony.
• Banco do motorista equipado com sistemas de ventilação, aquecimento e massagem.
• Volante redesenhado e novas forrações aplicadas nos painéis internos das portas.

Motorização híbrida de 224 cv do Omoda 5 Next

Sob o capô, a reestilização não alterou a mecânica do utilitário. O modelo preservou o sistema híbrido pleno (HEV, veículo híbrido elétrico que recarrega a bateria pelo próprio motor a combustão e pela frenagem, dispensando recarga externa na tomada) batizado pelo Grupo Chery de SHS-H (Super Hybrid System).

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A tração do veículo é gerenciada pela transmissão dedicada DHT (Dedicated Hybrid Transmission), uma caixa de câmbio projetada para veículos híbridos que opera com uma marcha mecânica e múltiplas variações controladas pelo sistema elétrico. Os números de fábrica do conjunto propulsor do Omoda 5 Next são:

• Motor a combustão: 1.5 TGDI turbo a gasolina com injeção direta, que entrega 135 cv de potência.
• Propulsor elétrico dianteiro: motor com potência individual de 204 cv.
• Potência combinada do sistema SHS-H: 224 cv.
• Torque combinado entregue pelo conjunto: 30,1 kgfm.

Expansão do Grupo Chery na Europa e exibição no Brasil

A apresentação do SUV reestilizado em Paris ocorreu durante o avanço comercial da montadora chinesa no continente europeu. Nos primeiros nove meses de 2026, o Grupo Chery contabilizou 292.000 veículos vendidos em 24 países da Europa, volume que representa um crescimento de 182% em comparação com o mesmo intervalo de 2025. Desde a sua criação global em 2023, a divisão Omoda & Jaecoo ingressou em 79 mercados ao redor do mundo, sendo 23 deles em território europeu, e acumulou quase 1,4 milhão de unidades comercializadas.

Para o público brasileiro, a carroceria atualizada apresentada no Omoda 5 Next na França já é conhecida. O mesmo desenho frontal sem grade foi exibido no Brasil em agosto de 2026, durante a realização do Festival Interlagos, em São Paulo, ocasião em que equipava a configuração puramente elétrica Omoda E5.

Quando o Omoda 5 reestilizado chega ao Brasil?

Enquanto a versão híbrida com o desenho antigo permanece à venda nas concessionárias brasileiras, a Omoda ainda não confirmou a data oficial de lançamento da reestilização do SUV híbrido no Brasil. A fabricante também não definiu os preços da linha renovada para a Europa e para o mercado brasileiro, nem informou se adotará o batismo Omoda 5 Next no país ou se manterá a nomenclatura atual Omoda 5 HEV.

Ao lado do Omoda 5 Next, o estande da marca em Paris sediou a estreia francesa do inédito SUV compacto Omoda 4, modelo que tem lançamento previsto para a Europa e para o Brasil em 2027.