BMW F 450 GS: estreia confirmada no EICMA 2025 com motor bicilíndrico de 48 cv

BMW Motorrad confirma a estreia global da F 450 GS no EICMA 2025, em Milão, na Itália, no dia 4 de novembro. A nova adventure trail bicilíndrica ocupa o espaço entre a G 310 GS e as linhas F 800 e F 900 GS, com motor de 450 cc desenvolvido em parceria com a TVS. O modelo prioriza acessibilidade e desempenho off-road leve, com produção em massa prevista para o final de 2025 e chegada ao Brasil em 2026.

O conceito apresentado no EICMA 2024 serviu de base para a versão de produção, que mantém linhas agressivas inspiradas na R 1300 GS. A montadora alemã divulgou um teaser oficial mostrando o tanque com grafia “F 450 GS”, em preto com detalhes brancos. Essa trail média atende à classe A2 europeia, facilitando a pilotagem para iniciantes em motos maiores.

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A BMW planeja oferecer opções de transmissão manual de seis marchas ou semiautomática, ampliando a versatilidade para uso urbano e trilhas. O peso em ordem de marcha fica em 175 kg, próximo ao limite mínimo da categoria A2, graças a materiais leves como magnésio no motor.

Motor bicilíndrico inédito impulsiona a F 450 GS

O propulsor paralelo-twin de 450 cc rende 48 cv a 9.000 rpm e torque de 45 Nm, com ênfase em respostas ágeis em baixas rotações.

Essa configuração, refrigerada a líquido, usa ignição offset exclusiva da BMW para suavidade e eficiência.

A parceria com a TVS garante produção escalável, similar à plataforma G 310.

Suspensão e rodas adaptadas para aventura acessível

O garfo invertido dianteiro é totalmente ajustável, com curso de 200 mm, enquanto o monoamortecedor traseiro responde à carga do piloto.

Esses componentes derivam de tecnologias de rali e enduro, melhorando a estabilidade em terrenos irregulares.

Rodas raiadas de 19 polegadas na frente e 17 na trás vêm com pneus mistos para asfalto e terra.

Versões com rodas de liga leve serão opcionais, reduzindo manutenção em viagens longas.

Recursos eletrônicos elevam a segurança na F 450 GS

O painel TFT de 6,5 polegadas integra conectividade via smartphone e modos de pilotagem configuráveis.

O ABS Pro sensível à inclinação e controle de tração evitam derrapagens em curvas ou pisos escorregadios.

Iluminação full-LED inclui farol quadruplo com DRL em padrão “X”, inspirado na R 1300 GS.

Esses itens padrão posicionam a moto como opção premium no segmento médio.

Posicionamento estratégico no portfólio BMW

A F 450 GS substitui a G 310 GS descontinuada, preenchendo lacuna para riders que buscam mais potência sem excessos.

Ela rivaliza com Honda NX500, Royal Enfield Himalayan 450 e CFMoto 450 MT, com preço estimado em R$ 50 mil no Brasil.

A altura do assento ajustável para 820-840 mm melhora a acessibilidade para pilotos de estatura variada.

O design mantém o “bico” protetor e tanque esculpido, com para-brisa alto regulável para conforto em rodovias.

Design e acabamentos herdam traços das GS maiores

Faróis LED adaptativos e lanternas slim definem o visual agressivo, com cores azul, branco e vermelho no conceito.

O chassi treliça de aço tubular suporta o conjunto leve, facilitando manobras em off-road.

Espelhos aerodinâmicos e protetores de motor reforçam a durabilidade para uso misto.

Detalhes como o escapamento baixo, similar às GS atuais, indicam refinamentos para produção em escala.

Parceria com TVS acelera expansão global

A colaboração resulta em plataforma compartilhada, com estreia da TVS 450 Adventure no mesmo EICMA.

Produção ocorre na Índia, otimizando custos e logística para mercados emergentes como o Brasil.

Isso permite variantes para Norton, ampliando o ecossistema de 450 cc na BMW Motorrad.

A F 450 GS chega para democratizar o estilo GS, combinando tecnologia avançada com peso reduzido e motor versátil, ideal para explorações urbanas e rurais sem comprometer o prazer de pilotar em qualquer condição de estrada ou trilha, mantendo o equilíbrio entre performance acessível e herança premium da marca alemã, que já vendeu milhões de unidades na linha adventure desde os anos 1980, consolidando sua liderança no setor com inovações como essa que atendem à demanda crescente por motos médias polivalentes.