A Toyota prepara a segunda reestilização do Corolla Cross para o período entre o final de 2026 e o início de 2027. O SUV médio receberá alterações visuais discretas na dianteira e na traseira, seguindo o padrão já aplicado ao modelo vendido nos Estados Unidos. A principal novidade será a chegada da versão híbrida plug-in com motor 2.0 flex.
As mudanças estéticas concentram-se nos faróis e lanternas, enquanto os para-choques permanecem praticamente iguais aos atuais. A versão GR-Sport terá atualizações mais expressivas no conjunto óptico e nos para-choques.
Alterações visuais na linha convencional
Os faróis do Corolla Cross reestilizado apresentam novo arranjo interno de LEDs. O para-choque dianteiro mantém o desenho atual, com pequenas alterações na grade inferior.
Na traseira, as lanternas conservam o formato original, porém recebem nova distribuição das luzes internas. O para-choque traseiro segue sem mudanças relevantes em relação ao modelo 2027.
Versão GR-Sport com pacote exclusivo
A variante esportiva GR-Sport será a que mais mudará no visual. O para-choque dianteiro ganha grande entrada de ar central com padrão colmeia e logotipo GR reposicionado.
Dois apliques pretos nas extremidades reforçam a identidade esportiva. Na traseira, o para-choque também recebe novo desenho, acompanhando as lanternas atualizadas da linha.
A grade principal permanece integrada aos novos elementos, mantendo a identidade visual da Toyota.
Motorização híbrida plug-in flex
A Toyota já exibiu o Prius PHEV Flex na Fenasucro & Agrocana 2025. O mesmo conjunto deve equipar o Corolla Cross nacional a partir de 2027.
O sistema combina motor 2.0 flex de ciclo Atkinson com unidade elétrica. No mercado internacional, o conjunto entrega 223 cv de potência combinada.
Com a adaptação para etanol, a potência final tende a ser superior aos números registrados com gasolina pura. A bateria permite rodar dezenas de quilômetros apenas no modo elétrico.
Cronograma de lançamento previsto
A produção da linha reestilizada começa no segundo semestre de 2026 na fábrica de Indaiatuba (SP). As vendas iniciam entre o final de 2026 e o começo de 2027.
A versão híbrida plug-in flex chega simultaneamente às concessionárias. A Toyota ainda não divulgou a lista completa de equipamentos de série.
Posicionamento no mercado brasileiro
O Corolla Cross mantém liderança no segmento de SUVs médios desde o lançamento em 2021. A chegada do sistema híbrido plug-in reforça a estratégia de eletrificação da marca.
A combinação de motor flex com recarga externa atende à demanda por menor consumo e emissões. O modelo competirá diretamente com rivais como Jeep Compass 4xe e futuros lançamentos chineses.
