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A Suzuki apresentou o novo Across para o mercado europeu, um SUV que utiliza a plataforma e a tecnologia do Toyota RAV4 Plug-in Hybrid. O modelo chega com potência combinada de 302 cv e tração integral eletrificada, mantendo características praticamente idênticas ao equivalente da Toyota. O lançamento ocorreu nos Países Baixos e a expansão para outros países da Europa está prevista para os próximos meses.

O veículo adota o visual da versão Adventure do RAV4, conhecida como Woodland Edition em alguns mercados. Essa escolha facilita a integração do emblema maior da Suzuki na grade frontal sem alterações significativas no design original.

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A compatibilidade total com acessórios desenvolvidos para o RAV4 representa uma vantagem prática para os proprietários. O modelo mede 4.600 mm de comprimento e vem equipado com rodas de 18 polegadas em acabamento cinza escuro.

Design exterior robusto e funcional

O novo Across destaca-se pelo estilo aventureiro, com linhas marcadas e proteção plástica ao redor da carroceria. A grade frontal redesenhada acomoda o logotipo da Suzuki de forma natural, preservando a identidade visual da marca japonesa.

As opções de cores são limitadas a quatro tons: Massive Gray, Ever Rest, Super White e Attitude Black. Essa paleta restrita prioriza tons sóbrios que combinam com o posicionamento premium do SUV.

  • Proteções inferiores em plástico preto;
  • Barras de teto funcionais;
  • Faróis full-LED com assinatura luminosa distinta;
  • Retrovisores com repetidores de seta integrados.

Esses elementos reforçam a proposta de uso versátil, tanto em ambientes urbanos quanto em estradas secundárias.

Suzuki Across
Suzuki Across – Divulgação/Suzuki

Interior tecnológico com foco em conforto

O habitáculo do Across mantém o layout do RAV4, com apenas o volante exibindo o emblema da Suzuki. A marca japonesa opta por manter a ergonomia comprovada do modelo original.

O painel traz cluster digital de 12,3 polegadas e central multimídia de 12,9 polegadas com interface atualizada. O head-up display projeta informações essenciais no para-brisa, melhorando a segurança ativa.

Entre os itens de série destacam-se:

  • Carregamento sem fio para smartphones;
  • Cinco portas USB-C distribuídas pelo habitáculo;
  • Bancos com aquecimento e ajuste elétrico;
  • Acabamento em materiais soft-touch nas áreas de contato.

O espaço interno acomoda cinco ocupantes com conforto, oferecendo bom volume de porta-malas mesmo com a bateria do sistema híbrido.

Motorização exclusiva híbrida plug-in

A Suzuki optou por oferecer o Across somente na configuração plug-in hybrid, dispensando a versão híbrida convencional disponível no RAV4. O conjunto mecânico combina motor 2.5 a gasolina com dois motores elétricos, entregando 302 cv de potência total.

A transmissão E-CVT direciona a força para as quatro rodas por meio do sistema E-Four. O SUV acelera de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos, desempenho próximo ao do RAV4 PHEV.

Os modos de condução incluem Normal, Eco, Sport e Trail, adaptando a resposta do powertrain às condições de uso. A bateria de maior capacidade permite autonomia elétrica estimada em até 100 km pelo ciclo WLTP, dependendo das condições.

Essa configuração atende às exigências de emissões mais rigorosas na Europa. O consumo combinado fica extremamente baixo quando o veículo é recarregado regularmente.

Sistemas de assistência e segurança avançados

O pacote de assistências à condução é completo, incluindo controle de cruzeiro adaptativo com função stop&go. O sistema de manutenção em faixa atua de forma proativa em velocidades de rodovia.

A frenagem automática de emergência detecta pedestres, ciclistas e veículos em interseções. O monitoramento de ponto cego alerta o condutor por meio de sinais nos retrovisores.

Outros recursos importantes:

  • Assistente de estacionamento automático;
  • Câmera 360 graus com visão panorâmica;
  • Reconhecimento de sinais de trânsito;
  • Alerta de tráfego cruzado traseiro.

Essas tecnologias contribuem para classificação máxima nos testes de segurança europeus.

Estratégia de mercado na Europa

A chegada do novo Across reforça a parceria estratégica entre Suzuki e Toyota no continente europeu. A colaboração permite à Suzuki oferecer um SUV médio competitivo sem desenvolver plataforma própria.

O modelo posiciona-se contra rivais consolidados no segmento de SUVs híbridos plug-in. Entre os principais concorrentes estão Honda CR-V, Nissan X-Trail, Peugeot 5008 e Volkswagen Tayron.

A estreia ocorreu nos Países Baixos, com expansão gradual para outros mercados ao longo de 2026. Os preços ainda não foram divulgados, mas devem ficar próximos aos praticados pela geração anterior.

Detalhes técnicos e praticidade

O Across mede 4.600 mm de comprimento, com entre-eixos generoso que garante espaço interno amplo. A altura em relação ao solo permite uso moderado fora de estrada sem comprometer a estabilidade.

A capacidade da bateria de 22,7 kWh possibilita recargas em estações públicas ou wallbox doméstico. O tempo de carga completa varia entre 4 e 7 horas dependendo da potência disponível.

A tração E-Four distribui torque automaticamente entre os eixos por meio dos motores elétricos. Esse sistema melhora a motricidade em superfícies de baixa aderência sem componentes mecânicos complexos.

O porta-malas mantém volume útil mesmo com a instalação da bateria sob o assoalho. A configuração de bancos rebatíveis 60/40 aumenta a versatilidade para transporte de objetos maiores.

Parceria Suzuki-Toyota e contexto global

A colaboração entre as duas marcas japonesas permite compartilhamento de tecnologias avançadas. A Suzuki beneficia-se do desenvolvimento de powertrains híbridos da Toyota, referência mundial no segmento.

Essa estratégia já resultou em outros modelos compartilhados em diferentes regiões. Na Europa, o foco em eletrificação atende às metas de redução de CO2 estabelecidas pela União Europeia.

O Across representa a continuidade de uma fórmula bem-sucedida iniciada em 2020. A atualização acompanha a evolução do RAV4, mantendo competitividade no segmento mais disputado do mercado.

A Suzuki concentra esforços em veículos eficientes para consolidar presença no continente. O modelo plug-in hybrid atrai consumidores que buscam menor custo operacional e benefícios fiscais regionais.

Beatriz Lima é colaboradora da redação do Mix Vale, portal de notícias com cobertura de Brasil e mundo. Produz conteúdo nas editorias de economia e benefícios, com foco em informação de serviço para o leitor brasileiro. Escreve para o portal desde 2024.

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