קימי אנטונלי תופסת את הפול פוזיציישן במיאמי GP וגבריאל בורטולטו מתחיל אחרון

אנדריאה קימי אנטונלי תפסה את הפול פוזישן לגראנד פרי של מיאמי ביום שבת אחר הצהריים. נהג מרצדס האיטלקי רשם בשלב האחרון של המיון זמן של 1:27.798. הוא עקף את מקס ורסטפן וצ’רלס לקלרק, שהשלימו את המיקומים הראשונים על הגריד למירוץ של יום ראשון. התוצאה מסמנת את העמוד השלישי של מנהיג האליפות בעונת הפורמולה 1 של 2026.

מפגש המוקדמות הציג ניגוד חד עבור הנהגים מהדור החדש. בעוד אנטונלי חגג את פסגת הטבלה, הברזילאי גבריאל בורטולטו התמודד עם קשיים קשים עם הציוד של מקלארן. בעיות במערכת הבלימה מנעו מהנהג לרשום זמנים תחרותיים. הוא יתחיל את המירוץ במקום ה-22, יסגור את המגרש במעגל הבינלאומי של מיאמי.

מרצדס מגיבה לאחר התחלה דיסקרטית בארצות הברית

ההופעה של נבחרת גרמניה הפתיעה את יריביהם לאחר פתיחת סוף השבוע מתחת למצופה. במהלך האימון החופשי היחיד, מרצדס לא הופיעה בין הזמנים המהירים ביותר, כשראה את הפרארי של לקלרק שולטת בפעולות הראשוניות. עם זאת, הכוונון העדין שבוצע לפני המוקדמות אפשר לאנטונלי לחלץ את המקסימום מהמכונית. הנהג האיטלקי הפגין דיוק בפינות המהירות הנמוכות של מגזר שני.

הביטחון העצמי של הנהג הצעיר גדל לאורך מוקדמות השבת. הוא הוביל את הרבעון השני בנוחות ושמר על הקצב הדרוש כדי למנוע את הלחץ מרד בול ברגעים האחרונים של השעון. מקס ורסטפן ניסה לצמצם את הפער בהקפה האחרונה, אך עשה טעות קטנה ביציאה מסיבוב 17. צ’ארלס לקלרק פתח במקום השלישי, וביסס את האבולוציה של הקבוצה האיטלקית במעגלי הרחוב.

ראה תמונה זו באינסטגרם

פוסט ששותף על ידי FORMULA 1® (@f1)

Leia Também

לאייפון יהיו תכונות חדשות של בינה מלאכותית עם הגעתו של iOS 27

הפרק השלישי של Final Fantasy VII מרחיב את היקום עם ספינת Highwind ושמונים שעות של משחק

הארלי-דיווידסון מזכירה 90,000 אופנועים עקב כשל בבלמים

כשל מכני פוגע בסוף השבוע של גבריאל בורטולטו

עבור הנציג הברזילאי, היום במיאמי שינה את הטון שלו באופן דרסטי במהלך אחר הצהריים. אחרי מקום 14 באימון חופשי, בורטולטו קיווה להילחם על מקום ברבעון השלישי. עם זאת, מערכת הבלימה של המכונית שלו פיתחה התחממות יתר חמורה בדקות הראשונות של הפגישה. מצלמות השידור תיעדו להבות שהגיעו מהגלגלים הקדמיים של המקלארן כשהנהג חזר לבורות לצורך תיקוני חירום.

• הבלמים הקדמיים עלו באש במהלך ניסיון ההקפה החמה הראשון
• מכונאים ניסו להחליף רכיבים בזמן שיא בבורות
• הנהג לא הצליח לחזור למסלול כדי לקבוע זמן בטוח ברבעון הראשון
• פסילה קודמת במרוץ הספרינט כבר פגעה בקצב המסלול
• האסטרטגיה ליום ראשון צריכה להתמקד בעצירות מאוחרות כדי לשחזר עמדות

הצוות הטכני של מקלארן אישר כי יחקור את הסיבה המדויקת לשריפת הבלמים. בורטולטו הביע תסכול באמצעות רדיו, שכן התקרית התרחשה בזמן שהמסלול התפתח. ללא זמן שנרשם ברבעון הראשון, הברזילאי תלוי כעת בריצת התאוששות אגרסיבית במסלול שבו עקיפה נחשבת מאתגרת מחוץ לאזורי ה-DRS.

מנהיגות אליפות ועונת 2026 מבט לאחור

אנדריאה קימי אנטונלי מרחיב את היתרון הפסיכולוגי שלו בטבלת הנקודות עם התוצאה הזו על אדמת אמריקה. האיטלקי כבר זכה בשני ניצחונות השנה ומראה בגרות יוצאת דופן לגילו בהתמודדות עם הלחץ של ורסטפן. מיאמי הפכה לבמה נוחה עבור מרצדס, המבקשת להחזיר את ההגמוניה באליפות העולם של הקונסטרוקטורים. ניצחונו של לנדו נוריס במרוץ הספרינט שעות קודם לכן שימש אזהרה לגבי חוסר החיזוי של האספלט של פלורידה.

רשת הזינוק של מיאמי GP משקפת את האיזון הטכנולוגי הנוכחי של הקטגוריה. ששת המקומות הראשונים מופרדים בפחות מחצי שנייה, מה שמקרין מירוץ בעצימות אסטרטגית גבוהה. טמפרטורת המסלול, שצפויה לעלות על 45 מעלות צלזיוס ביום ראשון, תהיה האתגר העיקרי לניהול הצמיגים עבור המובילים. אנטונלי פותח ביתרון של הצד הנקי של המסלול, גורם מכריע בהגנה על העמדה בפינה הראשונה מול התוקפנות של ורסטפן.