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Kimi Antonelli가 마이애미 GP에서 폴 포지션을 취하고 Gabriel Bortoleto가 마지막으로 출발합니다.

작성자 Maria • 2026년 5월 2일 • 1 min de leitura
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Andrea Kimi Antonelli
사진: Andrea Kimi Antonelli - 사진: Michael Potts F1 / Shutterstock.com

Andrea Kimi Antonelli는 이번 토요일 오후 마이애미 그랑프리에서 폴 포지션을 차지했습니다. 이탈리아의 메르세데스 드라이버는 최종 분류 단계에서 1분 27초 798의 시간을 기록했습니다. 그는 일요일 경주에서 그리드의 첫 번째 위치를 차지한 Max Verstappen과 Charles Leclerc를 능가했습니다. 그 결과, 2026년 포뮬러 1 시즌 챔피언십 리더의 세 번째 폴 포지션이 탄생했습니다.

예선 세션은 신세대 드라이버들에게 뚜렷한 대조를 보여주었습니다. Antonelli가 상위권을 차지한 동안 브라질의 Gabriel Bortoleto는 McLaren 장비를 사용하는 데 심각한 어려움을 겪었습니다. 브레이크 시스템 문제로 인해 운전자는 경쟁 기록을 기록할 수 없었습니다. 그는 마이애미 인터내셔널 서킷에서 마지막으로 22위로 경주를 시작할 예정입니다.

메르세데스는 미국에서 신중한 출발 후 반응

독일 팀의 경기력은 기대 이하로 주말을 시작한 후 상대방을 놀라게 했습니다. 단일 무료 연습 동안 Mercedes는 가장 빠른 기록에 포함되지 않았으며 Leclerc의 Ferrari가 초기 작업을 지배하는 것을 보았습니다. 그러나 자격을 갖추기 전에 수행된 미세 조정을 통해 Antonelli는 자동차에서 최대치를 추출할 수 있었습니다. 이탈리아인 운전자는 섹터 2의 저속 코너에서 정밀함을 보여주었습니다.

젊은 운전자의 자신감은 토요일 예선 내내 커졌습니다. 그는 Q2를 편안하게 이끌었고 경기 마지막 순간에 Red Bull의 압박을 막기 위해 필요한 속도를 유지했습니다. Max Verstappen은 마지막 랩에서 격차를 줄이려고 노력했지만 17번 코너 출구에서 작은 실수를 범했습니다. Charles Leclerc는 3위로 출발하여 거리 서킷에서 이탈리아 팀의 발전을 공고히 했습니다.

기계적 고장으로 인해 Gabriel Bortoleto의 주말이 위태로워졌습니다.

브라질 대표의 경우 마이애미에서의 하루는 오후 동안 분위기가 급격하게 바뀌었습니다. 자유 연습에서 14위를 차지한 Bortoleto는 3분기 자리를 놓고 경쟁하기를 희망했습니다. 그러나 그의 자동차 브레이크 시스템은 세션의 처음 몇 분 동안 심각한 과열을 일으켰습니다. 운전자가 긴급 수리를 위해 구덩이로 돌아갈 때 방송 카메라는 McLaren의 앞바퀴에서 나오는 불꽃을 녹화했습니다.

  • 첫 번째 핫 랩 시도 중 앞 브레이크에 불이 붙었습니다.
  • 기계는 구덩이에서 기록적인 시간 내에 부품을 교체하려고 시도했습니다.
  • 운전자가 1분기에 안전한 시간을 설정하기 위해 트랙으로 돌아올 수 없었습니다.
  • 이전 스프린트 경주의 실격으로 인해 이미 트랙 속도가 손상되었습니다.
  • 일요일 전략은 포지션 회복을 위해 늦은 중지에 초점을 맞춰야 함

맥라렌 기술팀은 브레이크 화재의 정확한 원인을 조사할 것이라고 밝혔다. Bortoleto는 트랙이 발전하는 시기에 사건이 발생했기 때문에 라디오를 통해 좌절감을 표현했습니다. 1분기에 기록된 시간이 없는 이 브라질 선수는 이제 DRS 구역 밖에서 추월하기 어려운 트랙에서 공격적인 회복 달리기에 의존하고 있습니다.

챔피언십 리더십과 2026 시즌 되돌아보기

Andrea Kimi Antonelli는 미국 땅에서 이 결과를 통해 포인트 테이블에서 심리적 이점을 확장했습니다. 이 이탈리아인은 올해 이미 두 번의 승리를 거두었고 베르스타펜의 압박에 대처할 때 그의 나이에 비해 남다른 성숙함을 보여줍니다. 마이애미는 컨스트럭터 월드 챔피언십 패권 탈환을 노리는 메르세데스에게 유리한 무대가 됐다. 랜도 노리스(Lando Norris)의 스프린트 경주 시간 승리는 플로리다 아스팔트의 예측 불가능성에 대한 경고로 작용했습니다.

마이애미 GP의 출발 그리드는 해당 카테고리의 현재 기술 균형을 반영합니다. 상위 6위까지의 차이는 0.5초 미만으로, 이는 높은 전략적 강도의 경쟁을 예고합니다. 일요일에도 45도를 넘을 것으로 예상되는 트랙 온도는 리더들에게 타이어 관리의 최대 난관이 될 것이다. Antonelli는 Verstappen의 공격에 맞서 첫 번째 코너에서 위치를 방어하는 데 중요한 요소인 트랙의 깨끗한 측면을 활용하여 시작합니다.

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