يحتل كيمي أنتونيلي المركز الأول في سباق ميامي جي بي ويبدأ غابرييل بورتوليتو في المركز الأخير

احتل أندريا كيمي أنتونيلي المركز الأول في سباق الجائزة الكبرى في ميامي بعد ظهر يوم السبت. وسجل سائق مرسيدس الإيطالي زمنا قدره 1:27.798 في المرحلة الأخيرة من التصنيف. لقد تفوق على ماكس فيرشتابن وتشارلز لوكلير، اللذين أكملا المراكز الأولى على شبكة الانطلاق لسباق الأحد. وتمثل هذه النتيجة المركز الثالث لزعيم البطولة في موسم 2026 للفورمولا 1.

قدمت الجلسة التأهيلية تناقضًا حادًا لسائقي الجيل الجديد. وبينما احتفل أنتونيلي بصدارة الترتيب، واجه البرازيلي غابرييل بورتوليتو صعوبات شديدة مع تجهيزات مكلارين. منعت مشاكل نظام الفرامل السائق من تسجيل الأوقات التنافسية. سيبدأ السباق في المركز 22، ليغلق الملعب في حلبة ميامي الدولية.

رد فعل مرسيدس بعد بداية سرية في الولايات المتحدة

فاجأ أداء الفريق الألماني خصومه بعد بداية أقل من المتوقع لعطلة نهاية الأسبوع. خلال التجارب الحرة المنفردة، لم تكن مرسيدس من بين أسرع الأوقات، حيث شهدت سيارة لوكلير الفيراري تهيمن على الأحداث الأولية. ومع ذلك، فإن الضبط الدقيق الذي تم إجراؤه قبل التصفيات سمح لأنتونيلي باستخراج الحد الأقصى من السيارة. أظهر السائق الإيطالي الدقة في المنعطفات منخفضة السرعة للقطاع الثاني.

نمت ثقة السائق الشاب طوال تصفيات يوم السبت. لقد قاد القسم الثاني بشكل مريح وحافظ على الوتيرة اللازمة لصد ضغط ريد بول في اللحظات الأخيرة من الساعة. حاول ماكس فيرستابين تقليص الفارق في اللفة الأخيرة، لكنه ارتكب خطأً بسيطًا عند الخروج من المنعطف 17. بدأ تشارلز لوكلير في المركز الثالث، مما عزز تطور الفريق الإيطالي على حلبات الشوارع.

شاهد هذه الصورة على Instagram

تم نشر مشاركة بواسطة FORMULA 1® (@f1)

Leia Também

سيحتوي iPhone على ميزات ذكاء اصطناعي جديدة مع وصول iOS 27

يوسع الفصل الثالث من Final Fantasy VII الكون بسفينة Highwind وثمانين ساعة من اللعب

هارلي ديفيدسون تستدعي 90 ألف دراجة نارية بسبب خلل في الفرامل

عطل ميكانيكي يعرض عطلة نهاية الأسبوع لغابرييل بورتوليتو للخطر

بالنسبة للممثل البرازيلي، تغيرت لهجة اليوم في ميامي بشكل كبير خلال فترة ما بعد الظهر. بعد حصوله على المركز الرابع عشر في التجارب الحرة، كان بورتوليتو يأمل في المنافسة على مكان في القسم الثالث. ومع ذلك، أصيب نظام مكابح سيارته بارتفاع شديد في درجة الحرارة في الدقائق القليلة الأولى من الجلسة. وسجلت كاميرات البث ألسنة اللهب تتصاعد من العجلات الأمامية لسيارة ماكلارين أثناء عودة السائق إلى منطقة الصيانة لإجراء إصلاحات طارئة.

• اشتعلت النيران في الفرامل الأمامية أثناء أول محاولة للدورة الساخنة
• حاول الميكانيكيون استبدال المكونات في وقت قياسي في الحفر
• لم يتمكن السائق من العودة إلى المسار لتحديد وقت آمن في الربع الأول
• كان الاستبعاد السابق في سباق العدو قد أضر بالفعل بوتيرة المضمار
• يجب أن تركز استراتيجية يوم الأحد على نقاط التوقف المتأخرة لاستعادة المراكز

أكد فريق ماكلارين الفني أنه سيحقق في السبب الدقيق لحريق الفرامل. وأعرب بورتوليتو عن إحباطه عبر الراديو، حيث وقع الحادث في وقت كان المسار يتطور فيه. مع عدم تسجيل أي وقت في الربع الأول، يعتمد البرازيلي الآن على مسيرة انتعاش قوية على المسار حيث يعتبر التجاوز أمرًا صعبًا خارج مناطق دائرة الاستعلام والأمن.

قيادة البطولة وموسم 2026 ننظر إلى الوراء

يعزز أندريا كيمي أنتونيلي تفوقه النفسي في جدول النقاط بهذه النتيجة على الأراضي الأمريكية. فاز الإيطالي بالفعل بانتصارين هذا العام وأظهر نضجًا غير عادي بالنسبة لعمره عند التعامل مع ضغط فيرشتابن. أصبحت ميامي مسرحًا مناسبًا لمرسيدس التي تسعى لاستعادة الهيمنة في بطولة العالم للصانعين. كان فوز لاندو نوريس في سباق السرعة قبل ساعات بمثابة تحذير بشأن عدم القدرة على التنبؤ بأسفلت فلوريدا.

تعكس شبكة البداية لسباق Miami GP التوازن التكنولوجي الحالي لهذه الفئة. يتم الفصل بين المراكز الستة الأولى بأقل من نصف ثانية، مما يدل على وجود سباق استراتيجي عالي الكثافة. وستكون درجة حرارة المسار، والتي من المتوقع أن تتجاوز 45 درجة مئوية يوم الأحد، هي التحدي الرئيسي لإدارة الإطارات بالنسبة للمتصدرين. يبدأ أنتونيلي بميزة الجانب النظيف من المسار، وهو عامل حاسم في الدفاع عن المركز في الزاوية الأولى ضد عدوانية فيرشتابن.