一名兽医和他的妻子驾驶的特斯拉 Model Y 车在南澳大利亚州奥古斯塔高速公路上以自动驾驶模式行驶，遭遇猛烈撞击后毫发无伤。该事件发生于 2025 年 10 月 19 日，位于杰曼港以北，可能标志着历史上首例确认的陨石撞击行驶车辆的案例。南澳大利亚博物馆的专家正在调查损坏情况，其中包括由 1400°C 以上的温度造成的挡风玻璃部分熔化。
这对夫妇正在驾驶他们新买的汽车，突然一声巨响震碎了前窗，碎片散落在车内各处。司机安德鲁·梅尔维尔·史密斯 (Andrew Melville-Smith) 报告说，得益于全自动驾驶系统，车辆保持了稳定的轨迹，避免了车道偏离。天空中没有火球的报道引起了人们的怀疑，但热证据表明火球起源于外星。
损坏表明撞击时温度极高
挡风玻璃上有一个坑，边缘熔化，丙烯酸层变色，表明暴露在高温下。
初步测试表明，汽车玻璃仅在 1,400°C 至 1,600°C 之间的温度下软化，这与大气中高速物体的情况一致。
从现场收集的碎片将在实验室进行化学成分分析。
驾驶员报告突出显示车辆反应
安德鲁·梅尔维尔-史密斯 (Andrew Melville-Smith) 将这一时刻描述为“爆炸性冲击”，让他浑身是碎片和烟雾。
由于激活了自动驾驶模式，特斯拉继续行驶了数公里到达怀阿拉而没有失去控制。
在排除道路碎片或与动物碰撞等陆地原因后，他联系了博物馆。
科学研究正在进行中
南澳大利亚博物馆矿物学助理经理 Kieran Meaney 称此案“不同寻常”，因为缺乏其他解释。
分析包括检查撞击模式和寻找玻璃中的宇宙残留物。
如果得到证实，该事件将是前所未有的，因为陨石通常撞击静止或不动的表面。
曾有关于对静止车辆产生影响的报告，但在时速 110 公里的交通中没有发生影响。
天体物理学家的怀疑主导了辩论
南昆士兰大学的天体物理学家 Jonti Horner 对这一假设提出质疑，因为该地区没有目击者看到过明亮的闪光。这种现象被称为火球，通常在数公里外可见，并且在撞击前几分钟像满月一样闪耀。霍纳指出，陨石在大气层中迅速冷却后到达表面时是冷的，这与愈伤组织相矛盾r 观察到残留。他提出了一些可能性，例如飞机碎片或太空碎片，这些碎片在偏远地区很常见。尽管有所保留，研究人员还是支持继续调查以排除偏见。发生这一举动的概率估计为十亿分之一，这凸显了这一事件的罕见性。
支持陨石理论的因素
- 物体的速度表明最近进入大气层，且表面加热。
- 径向裂纹图案表明高能向下轨迹。
- 沥青路面或监控摄像头上没有碎片，排除了本地原因。
- 撞击后数小时内玻璃的残余温度与空气动力摩擦一致。
全自动驾驶对安全的贡献
特斯拉的自主系统在内部混乱期间保持了方向和速度控制。
专家强调，人为干预可能会导致黑暗高速公路失去稳定性。
该案例强化了安全数据，消防处在类似情况下记录了零严重事故。
每年平均有 5,200 吨陨石落到地球上，但由于地球幅员辽阔和大气分散，对移动车辆的影响非常特殊。博物馆计划在这对夫妇等待车辆修理期间地面搜寻更大的碎片。结论是分析可能会在几周内得出，以确定这一事件是否会载入天文学史册。
