Андреа Кими Антонелли лидирует в третьей свободной практике Гран-при Монако, а Габриэль Бортолето – на седьмом.
В эту субботу Mercedes стартовал впереди и придал новую динамику уик-энду Формулы 1 на улицах Монте-Карло. Итальянец Андреа Кими Антонелли показал лучшее время в третьей и последней свободной тренировке Гран-при Монако, установив отметку 1:12:720 в своем лучшем времени. Молодому гонщику немецкой команды удалось на последних минутах сессии преодолеть прямую конкуренцию. Бразилец Габриэль Бортолето завершил подготовительную работу на седьмом месте в общем зачете, сохраняя постоянный темп на протяжении всего утра.
Команда Брэкли сломала доминирование, которое Ferrari продемонстрировала на первых трековых сессиях в пятницу. Шарль Леклер занял второе место в протоколе, сразу за лидером, показав, что итальянская машина по-прежнему очень сильна, чтобы бороться за поул. Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон завершил группу трех лучших гонщиков на трассе Монте-Карло, подтвердив непосредственную эволюцию модели Mercedes на самых сложных участках городской трассы.
Итоговый результат превзошел ожидания квалификационной сессии, которая определяет стартовую решетку традиционной европейской гонки. Авария британского гонщика Оливера Бирмана прервала последовательность быстрых кругов и привела к преждевременному сходу с дистанции во время утренней активности. McLaren и Red Bull использовали разные стратегии, сосредоточившись на симуляции гонки, прежде чем использовать мягкие шины для решающих попыток быстрого прохождения круга. Баланс между четырьмя лучшими командами усилил давление на стратегов на пит-лейн.
Андреа Кими Антонелли задает темп в заключительной половине утренней тренировки
Итальянский гонщик Mercedes усердно работал с мягкими составами, чтобы добиться идеального сцепления с черногорским асфальтом. Андреа Кими Антонелли взял под свой контроль расписание, и до конца тренировки оставалось чуть меньше тридцати минут. Отметки 1м12с720 оказалось достаточно, чтобы гарантировать вершину классификации, выдержав финальные атаки прямых соперников на трассе.
Mercedes продемонстрировал превосходное техническое соответствие на низкоскоростных поворотах трассы, где контроль тяги играет решающую роль в производительности автомобилей. Инженеры немецкой команды отрегулировали переднюю подвеску, чтобы улучшить реакцию автомобиля на бордюрах шиканы Писчина. Выступление подняло настроение гаражу под руководством Тото Вольфа после серии сложных этапов чемпионата мира.
Товарищ лидера по команде Льюис Хэмилтон также показал хорошие результаты на первых двух участках уличной трассы. Британский ветеран использовал немного другую аэродинамическую схему, отдав приоритет конечной скорости на главной прямой и на выезде из туннеля. Стабильность немецкой команды указывает на прямое противостояние с Ferrari за почетное место на стартовой решетке.
Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон сойдутся в поединке на время сразу за лидером
Ferrari не повторила абсолютного лидерства, достигнутого в двух сессиях свободных тренировок, состоявшихся в пятницу, но сохранила показатели на высоком уровне. Монако Шарль Леклер мощно выступил перед своими болельщиками и обеспечил себе второе место, отстав всего на несколько тысячных секунды от времени, установленного Андреа Кими Антонелли. Команда Маранелло сосредоточила свои усилия на калибровке тормозной системы, чтобы избежать блокировки колес на повороте Saint Devote.
Льюис Хэмилтон занял третье место и подтвердил, что Mercedes нашел идеальное рабочее окно для мягких шин при более мягких температурах. Английский гонщик менял позиции с участниками McLaren на протяжении большей части упражнения, сосредоточившись на ускорении на выходе из поворота. Характеристики вагона №44 подтверждают, что новые компоненты, установленные на полу, дали ожидаемый инженерным отделом эффект.
Близость времени прохождения круга указывает на один из самых равных результатов в княжестве за последние сезоны. Тройку лидеров разделяют всего несколько сотых, что значительно повышает важность идеального, без пробок круга на узкой трассе. Водители выразили обеспокоенность по поводу управления более медленными автомобилями в начале первого квартала.
Leia Também
Месси забил 19 голов на чемпионатах мира по футболу благодаря великолепному штрафному удару для Аргентины в матче с Иорданией
Криштиану Роналду блистает за пределами футбольного поля на чемпионате мира 2026 года благодаря своей бизнес-империи и семейной роскоши.
В 41 год Криштиану Роналду подтверждает свое историческое наследие и готовится блеснуть на чемпионате мира 2026 года.
Габриэль Бортолето сохраняет регулярность и показывает седьмое лучшее время
Молодой бразилец Габриэль Бортолето подтвердил хорошие оценки, полученные в первый день свободных тренировок, и завершил официальную работу на седьмом месте. Пилот начал субботние тесты на мягких шинах и быстро занял четвертое место в протоколе на первых быстрых кругах. Новичок продемонстрировал легкость прохождения поворота Кассино без ущерба для устойчивости задней части машины.
План полета его команды включал углубленную оценку деградации шин из мягкого компаунда на протяжении длительных кругов. Габриэль Бортолето оставался в топ-10 на протяжении всего выступления, показывая, что его ориентир был консолидирован по сравнению с соперниками среднего уровня. В середине тренировки гонщик потерял позиции, временно опустившись на восьмое место из-за улучшения состояния трассы.
Реакция бразильского гонщика последовала за 15 минут до финальной проверки, когда он вернулся в боксы, чтобы надеть новый комплект шин. Габриэль Бортолето снизил свое время и поднялся на пятое место в протоколе хронометража, а на последних секундах его обогнали две другие машины. Итоговая разница для лидера деятельности оказалась ниже барьера в 1 секунду, и руководители команд сочли этот сценарий очень позитивным.
Авария Оливера Бирмана привела к перерыву и изменила стратегию в боксах
Спокойствие третьей свободной тренировки было нарушено, когда британский гонщик Оливер Бирман потерял контроль над своей машиной при приближении к повороту Мирабо. Водитель команды-спутника с силой задел внешний защитный барьер, в результате чего серьезно повредилась передняя правая подвеска его одноместного автомобиля. Удар сместил комплект и предотвратил любую попытку участника вернуться в боксы собственными силами.
Руководство гонки активировало режим локализованного желтого флага, прежде чем решило временно прервать работу, чтобы безопасно эвакуировать поврежденный автомобиль. Вынужденная остановка заставила руководителей команд пересмотреть расписание кругов, запланированное на следующие минуты. Механики быстро работали в гаражах, чтобы отрегулировать давление в шинах в соответствии с новым доступным временем на трассе.
- Оливер Бирман упустил идеальную точку торможения на спуске по городской трассе
- В результате удара было разрушено переднее крыло и сломаны правые рычаги подвески.
- Путевые инспекторы эвакуировали аварию с помощью мобильного крана
- Британский пилот покинул салон невредимым и направился в медицинский центр.
- Зеленый флаг был восстановлен после семи минут полной остановки.
- Нескольким командам пришлось прервать свои первые попытки с новыми шинами.
Ошибка молодого гонщика служит четким предупреждением о серьезных рисках, которые трасса Монте-Карло накладывает на участников, злоупотребляющих нормативными ограничениями. Отсутствие асфальтированных зон эвакуации немедленно наказывает за любую ошибку траектории прямым столкновением с металлическими ограждениями. Материальные потери также приводят к потере драгоценного времени на трассе, необходимого для настройки машины перед официальной классификацией.
Определение стартовой сетки и официальных трансляций на выходные
Пилоты вернутся на трассу Монте-Карло в эту субботу, чтобы принять участие в официальной квалификации Гран-при. Мероприятие приобретает решающие аспекты в Монако из-за серьезных исторических трудностей при проведении обгонных маневров во время воскресной гонки. Тренировка, на которой будут определены стартовые позиции, начнется в 11 утра по официальному времени Бразилиа и будет широко освещаться на спортивных каналах.
За официальную трансляцию отборочного этапа отвечает подписной канал sportv3, на котором показано определение трех этапов Q1, Q2 и Q3. Основная гонка начнется в воскресенье утром, в 10 утра, с прямой трансляцией на телеканалах TV Globo и sportv3. Портал ge обеспечивает полный мониторинг всех сессий автоспортивного уикенда в режиме реального времени.
В перерыве между сессиями команды анализируют данные телеметрии, собранные в ходе третьей свободной тренировки. Основное внимание уделяется точной настройке характеристик двигателя для извлечения максимальной мощности за один быстрый круг с использованием самых мягких составов, поставляемых производителем. Позиция на трассе рассматривается 90% стратегов как наиболее важный фактор успеха в гонке в Монако.
