Accident de avion în BH ucide două persoane și rănește trei; aeronava lovește o clădire rezidențială

Un avion monomotor s-a prăbușit în Rua Ilacir Pereira Lima, cartierul Silveira, în Região Nordeste din Belo Horizonte, luni după-amiază (4), provocând moartea a două persoane și lăsând alte trei rănite grav. Mica aeronavă, care avea cinci ocupanți la bord, a lovit casa scărilor unei clădiri rezidențiale. Ciocnirea s-a produs fără a provoca victime în rândul locuitorilor clădirii, care au fost evacuați prompt de echipele de salvare. Pasagerii și pilotul erau în drum spre São Paulo după o oprire în capitala Minas Gerais, fiind oameni de afaceri din sectorul tehnologiei.

Identificação victimelor și răniților

Wellington Oliveira, 34 de ani, pilot al aeronavei, a cedat în urma rănilor sale și a murit la locul accidentului. Fernando Moreira Souto, 36 de ani, fiul primarului din Jequitinhonha (MG), a ocupat scaunul de copilot și a fost și el declarat decedat la fața locului. Ambos au făcut parte din grupul care a urmat São Paulo.

Outras Trei persoane aflate la bord au supraviețuit impactului, dar au fost duse la Hospital João XXIII în stare gravă. Entre Răniții sunt Leonardo Berganholi, un om de afaceri în vârstă de 50 de ani, și fiul său Arthur Schaper Berganholi, de 25 de ani. Hemerson Cleiton Almeida Souto, 53 de ani, se numără și el printre supraviețuitorii spitalizați. Grupul, partener în compania Uaitag, a operat în sectorul tehnologiei și cardurilor, cu angajamente în capitala São Paulo.

Victimele accidentului au fost identificate ca:
• Wellington Oliveira, 34 de ani, pilot (decedat la fața locului).
• Fernando Moreira Souto, 36 de ani, pasager (decedat la fața locului).
• Leonardo Berganholi, 50 de ani, om de afaceri (grav rănit).
• Arthur Schaper Berganholi, 25 de ani, om de afaceri (grav rănit).
• Hemerson Cleiton Almeida Souto, 53 de ani, om de afaceri (grav rănit).

Trajetória al zborului și dinamicii impactului

Aeronava a decolat de pe Teófilo Otoni, la Vale de pe Mucuri, cu șase persoane la bord, înainte de a face escală la Belo Horizonte. La aterizarea pe Aeroporto de pe Pampulha, două persoane au debarcat, în timp ce Hemerson Cleiton Almeida Souto s-a îmbarcat, schimbând compoziția la cinci ocupanți înainte ca zborul să continue. Avionul și-a reluat decolarea de pe Pampulha la ora 12:16, cu destinația São Paulo.

Contudo, la câteva momente după decolare, pilotul Wellington Oliveira a raportat dificultăți la turnul de control Aeroporto al Pampulha. Aeronava nu a reușit să câștige altitudinea necesară călătoriei. Testemunhas a raportat că a auzit zgomote neobișnuite înainte de accident. Incidentul s-a produs pe un drum paralel cu aglomeratul Avenida Cristiano Machado, una dintre arterele principale ale capitalei Minas Gerais, stârnind îngrijorări cu privire la siguranța urbană.

În jurul orei 12:25, avionul s-a prăbușit în parcarea clădirii de locuințe și s-a izbit direct de casa scărilor dintre etajele trei și patru. Locotenentul Raul, de la Corpo al Bombeiros, a explicat că impactul în acest moment a fost crucial pentru a evita o tragedie mai mare. Ele a detaliat că structura aeronavei a fost proiectată în casa scării, ceea ce a împiedicat-o să ajungă în apartamentele laterale. Potrivit informațiilor preliminare, apartamentele Esses erau ocupate în acel moment.

Răspunsul rapid al serviciilor de urgență a fost esențial în controlul situației. Vehiculele corporației Três au ajuns la fața locului la scurt timp după cădere. De asemenea, au fost mobilizate Ambulâncias de la Samu și echipe de la Defesa Civil din capitala Minas Gerais pentru a acorda ajutor răniților și pentru a evalua integritatea structurală a clădirii. Locuitorii Todos ai clădirii au fost evacuați cu puțin timp înainte de ora 14, asigurându-le siguranța în timp ce zona era inspectată.

Aeronava Características și restricțiile operaționale

Avionul implicat în accident este un model EMB-721C, fabricat în 1979, conform înmatriculării Agência Nacional a Aviação Civil (Anac). Aeronava poate transporta până la cinci pasageri, pe lângă pilot, și are o greutate maximă la decolare de 1.633 de kilograme. Specificațiile Estas sunt standard pentru aeronavele mici, adesea folosite în zboruri private sau charter, în funcție de certificarea acestora.

Leia Também

Curtea Supremă Americană permite vânzarea pastilelor de avort fără consultare personală

PlayStation Plus lansează trei titluri gratuite cu o perioadă de descărcare de 48 de ore

Două femei sunt arestate pentru că au lăsat un câine închis singur timp de trei zile la Rio de Janeiro

Un detaliu important, conform Anac, este că această aeronavă nu avea autorizație pentru operațiuni de taxi aerian. Isso înseamnă că nu poate fi utilizat în mod legal pentru transportul comercial plătit de pasageri sau mărfuri, o practică exclusivă companiilor certificate în acest scop. Modelul EMB-721C este cunoscut pe scară largă în cercurile aeronautice ca „sertanejo”, o poreclă care reflectă popularitatea sa pe zborurile regionale.

Lipsa autorizației pentru un taxi aerian ar putea avea implicații pentru investigații, mai ales dacă se confirmă că zborul a fost în scop comercial. Legislația braziliană este clară în ceea ce privește distincțiile dintre zborurile private și cele comerciale, stabilind cerințe și reglementări specifice pentru fiecare categorie. Anac monitorizează strict aceste operațiuni pentru a asigura siguranța pasagerilor și conformitatea cu standardele actuale din industrie.

Ações ancheta și organele implicate

Força Aérea Brasileira (FAB) a fost una dintre primele instituții care au vorbit despre incident. Imediatamente, anchetatorii de la Centro al Investigação și Prevenção al Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) au fost chemați pentru a începe procesul de investigație. Misiunea CENIPA este de a determina cauzele și factorii care contribuie la producerea accidentului, cu scopul de a preveni evenimentele viitoare.

Equipes al Terceiro Serviço Regional al Investigação și Prevenção al Acidentes Aeronáuticos (SERIPA III) sunt activ la locul accidentului. Profesioniștii Esses au sarcina crucială de a colecta date, de a păstra elementele scenei și de a culege toate informațiile care pot fi relevante pentru investigație. Lucrarea presupune analiza epavelor, înregistrărilor de zbor și declarațiilor, urmărind să reconstruiască succesiunea evenimentelor care au dus la prăbușire.

Paralelamente la ancheta aeronautică, Polícia Civil de Minas Gerais (PCMG) a deschis o anchetă pentru a stabili circumstanțele prăbușirii avionului. Urmărirea penală urmărește identificarea eventualelor responsabilități și înțelegerea dacă a existat vreo infracțiune legală legată de incident. Colaborarea între organele tehnice și de poliție este esențială pentru o anchetă cuprinzătoare și transparentă, care să cuprindă atât aspectele tehnice, cât și cele juridice ale tragediei.

Inspecția la fața locului va fi minuțioasă, acoperind totul, de la întreținerea aeronavei și condițiile meteorologice din momentul zborului până la experiența și calificările pilotului. Rezultatele acestor investigații vor fi cruciale pentru înțelegerea totalității factorilor care au culminat cu acest accident aerian grav la Belo Horizonte. Autoritățile intenționează să publice concluziile în timp util, asigurând claritate cu privire la ceea ce s-a întâmplat.