Antonelli เป็นผู้นำการฝึกซ้อมฟรีครั้งแรกที่ Austrian GP; Bortoleto ให้ที่นั่งที่ Audi เพื่อจองคนขับ
Mercedes เริ่มมีส่วนร่วมใน Austrian Grand Prix ด้วยผลงานที่โดดเด่นในการฝึกซ้อมฟรีครั้งแรกในวันศุกร์นี้ Andrea Kimi Antonelli สร้างเวลาที่ดีที่สุดด้วยสถิติ 1 นาที 07 วินาที 796 และแซงหน้าเพื่อนร่วมทีมอย่าง George Russell และ Oscar Piastri จาก McLaren ที่จบทั้งสามคนหลัก นักแข่งชาวบราซิล Gabriel Bortoleto ไม่ได้เข้าร่วมเซสชั่นนี้ โดยสละที่นั่งใน Audi ให้กับ Paul Aron ซึ่งเป็นมาตรการที่สอดคล้องกับกฎข้อบังคับของ Formula 1 เพื่อมอบประสบการณ์ให้กับนักแข่งที่แข่งขันใน GP น้อยกว่าสองรายการในประเภทนั้น
นอกจาก Audi แล้ว ทีมอื่นๆ อีกหลายแห่งยังใช้ประโยชน์จากเซสชั่นการฝึกซ้อมเบื้องต้นเพื่อนำความสามารถรุ่นเยาว์ของพวกเขามาสู่สนามแข่ง โดยให้ระยะทางอันมีค่าในรถ Formula 1 นักแข่งอย่าง แจ็ค ครอว์ฟอร์ด (แอสตัน มาร์ติน), ริโอ ฮิราคาวะ (ฮาส), อายูมุ อิวาสะ (เรซซิ่ง บูลส์), ไดโน เบกาโนวิช (เฟอร์รารี) และลุค บราวนิ่ง (วิลเลียมส์) มีโอกาสได้แสดงศักยภาพของตน
นักแข่งมือใหม่ Lance Stroll, Esteban Ocon, Liam Lawson, Charles Leclerc, Carlos Sainz และ Gabriel Bortoleto คาดว่าจะกลับมาดำรงตำแหน่งในการฝึกซ้อมครั้งที่สอง ซึ่งกำหนดไว้ในช่วงเที่ยงวัน (เวลาบราซิเลีย)
การแข่งขันในออสเตรียถือเป็นสุดสัปดาห์แรกภายใต้มาตรการความร้อนจัดแบบใหม่ใน Formula 1 ด้วยการคาดการณ์ว่าอุณหภูมิจะเกิน 31C ที่สนามแข่งรถสปีลเบิร์ก ทีมงานได้รับคำสั่งให้ติดตั้งอุปกรณ์ทำความเย็นเพิ่มเติมในรถยนต์ของตน ข้อกำหนดนี้เน้นย้ำถึงความกังวลที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับความปลอดภัยและประสิทธิภาพของยานพาหนะในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย ซึ่งเป็นการเพิ่มความท้าทายด้านเทคนิคและกลยุทธ์เพิ่มเติมให้กับทีม
Mercedes แสดงให้เห็นความเหนือกว่าตั้งแต่ออกสตาร์ท โดย Antonelli แซงรัสเซลล์ไปอย่างรวดเร็ว ทั้งคู่รักษาความเป็นผู้นำได้อย่างต่อเนื่องทั้งบนยางขนาดกลางและยางอ่อน การต่อสู้เพื่อชิงตำแหน่งที่สามนั้นเข้มข้น โดยมี Max Verstappen ที่ต้องเผชิญความยากลำบากในการออกจากหลุมในช่วงแรก และ Arvid Lindblad มือใหม่ของ Racing Bulls อย่างไรก็ตาม Oscar Piastri สามารถคว้าอันดับสามในช่วงสุดท้ายได้
ผู้ปิด 5 อันดับแรกคือลูอิส แฮมิลตัน เขาซึ่งอยู่เบื้องหลังมือใหม่ Dino Beganovic ซึ่งขับรถเฟอร์รารีของ Charles Leclerc สามารถปรับปรุงรอบของเขาได้หลังจากเปลี่ยนมาใช้ยางแบบอ่อนเมื่อสิ้นสุดเซสชั่น ทีมอิตาลีเปิดตัวเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงสำหรับ GP นี้ โดยได้รับประโยชน์จากโปรแกรม ADUO ซึ่งเป็นโครงการริเริ่มของ F1 เพื่อสร้างสมดุลประสิทธิภาพระหว่างผู้ผลิตหน่วยกำลังและส่งเสริมการแข่งขันที่ดุเดือดยิ่งขึ้น
ความยากลำบากและเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในการฝึกซ้อมครั้งแรก
George Russell เป็นผู้นำในการเริ่มฝึกซ้อมโดยใช้ยางขนาดกลาง อันโตเนลลีซึ่งในตอนแรกตามหลัง 0s6 แซงหน้าเขาอย่างรวดเร็วในนาทีแรก แม้ว่ารัสเซลจะสามารถปิดช่องว่างที่ 0s042 ได้ในความพยายามครั้งต่อๆ ไป แต่นักกอล์ฟชาวอังกฤษก็ไม่สามารถขึ้นนำได้อีกครั้ง และในทางกลับกัน แอนโตเนลลี ก็ได้บันทึกเวลาที่ดียิ่งขึ้นไปอีก ซึ่งขยายความได้เปรียบของเขา
McLaren ออกสตาร์ทได้อย่างยากลำบาก โดย Lando Norris ยังคงอยู่ในหลุมเนื่องจากปัญหาระบบไฮดรอลิกในรถของเขา ซึ่งถูกรื้อออก เขาเข้าสู่สนามแข่งโดยเหลือเวลาอีก 12 นาที และใช้ยางขนาดกลางบันทึกเวลาที่ดีที่สุดอันดับที่ 7 Piastri แม้ว่าจะไม่มีปัญหาในระดับเดียวกัน แต่ก็รายงานความไม่สอดคล้องกันในแป้นเบรกของรถของเขา
Red Bull Racing ยังเผชิญกับความล้มเหลวหลายครั้งในระหว่างเซสชั่นนี้ Max Verstappen หยุดในพิตเลนสองครั้ง โดยรายงานว่ารถของเขาหยุดขณะเปิดใช้งานคลัตช์ และต้องถูกผลักกลับไปที่โรงรถ เขาสามารถเข้าสู่เส้นทางได้เพียงครึ่งทางของการฝึกซ้อม แต่ก็ขยับขึ้นมาอยู่อันดับสามของเวลารอบที่ดีที่สุดอย่างรวดเร็วด้วยยางแบบอ่อน Isack Hadjar เพื่อนร่วมงานของเขาออกจากหลุมได้ไม่ถึง 25 นาทีก่อนจบการแข่งขัน ในช่วงสุดท้าย Sergio Pérez เกือบจะหยุดบนสนามหลังจากรถคาดิลแลคดับลง และต่อมาก็หยุดลงอย่างถาวรในนาทีสุดท้ายของการฝึกซ้อม ซึ่งส่งผลให้ธงแดง

















