Antonelli leder den første frie treningen i Østerrikes GP; Bortoleto gir sete hos Audi til reservesjåfør
Mercedes begynte sin deltakelse i den østerrikske Grand Prix med en enestående prestasjon i den første frie treningen denne fredagen. Andrea Kimi Antonelli satte den beste tiden, noterte 1m07s796, og overgikk lagkameraten, George Russell, samt Oscar Piastri, fra McLaren, som fullførte hovedtrioen. Den brasilianske sjåføren Gabriel Bortoleto deltok ikke i denne økten, og ga fra seg setet hos Audi til Paul Aron, et tiltak som er i samsvar med Formel 1-regelverket for å gi erfaring til sjåfører som har konkurrert i mindre enn to GP-er i kategorien.
I tillegg til Audi, benyttet flere andre team seg av den første treningsøkten for å sette sine unge talenter på banen, og ga verdifull kjørelengde i en Formel 1-bil. Førere som Jak Crawford (Aston Martin), Rio Hirakawa (Haas), Ayumu Iwasa (Racing Bulls), Dino Beganovic (Ferrari) og Luke Browning (Williams) hadde sjansen til å vise sitt potensial.
Startende sjåfører Lance Stroll, Esteban Ocon, Liam Lawson, Charles Leclerc, Carlos Sainz og Gabriel Bortoleto forventes å gjenoppta sine posisjoner i den andre treningen, planlagt til middag (Brasília-tid).
Arrangementet i Østerrike markerer den første helgen under en ny ekstrem varme-protokoll i Formel 1. Med temperaturer som er spådd å overstige 31C på Spielberg Circuit, har teamene blitt instruert om å implementere ekstra kjøleutstyr i bilene sine. Dette kravet understreker den økende bekymringen for sikkerheten og ytelsen til kjøretøy under ugunstige værforhold, og legger til en ekstra teknisk og strategisk utfordring for teamene.
Leia Também
George Russell sikrer seg polposisjon i kaotisk kvalifisering til Formel 1 Østerrikes Grand Prix
Kroatia x Ghana: hvor du kan se live, tid og oppstillinger for dagens FIFA-VM-kamp
Panama x England: hvor du kan se live, tid og oppstillinger for dagens FIFA-VM-kamp
Mercedes demonstrerte overlegenhet fra start, med Antonelli raskt forbi Russell. Paret opprettholdt ledelsen konsekvent, både på middels og myke dekk. Kampen om tredjeplassen var intens, og involverte Max Verstappen, som møtte innledende vanskeligheter med å forlate gropene, og Racing Bulls rookie Arvid Lindblad. Oscar Piastri klarte imidlertid å sikre tredjeplassen i de siste øyeblikkene.
Den som lukket topp 5 var Lewis Hamilton. Han, som sto bak rookie Dino Beganovic, som kjørte Charles Leclercs Ferrari, klarte å forbedre rundene etter å ha byttet til myke dekk på slutten av økten. Det italienske teamet introduserte en oppdatert motor for denne GP, og drar fordel av ADUO-programmet, et F1-initiativ for å balansere ytelsen mellom kraftenhetsprodusenter og oppmuntre til hardere konkurranse.
Vansker og hendelser i den første treningsøkten
George Russell ledet starten av treningen på de mellomstore dekkene. Antonelli, som i utgangspunktet var 0s6 bak, overtok ham raskt i åpningsminuttene. Selv om Russell klarte å tette gapet til 0s042 i et påfølgende forsøk, klarte ikke engelskmannen å gjenvinne ledelsen, og Antonelli noterte på sin side enda bedre tider og utvidet fordelen.
McLaren hadde en vanskelig start, med Lando Norris igjen i gropene på grunn av et hydraulisk problem i bilen hans, som ble demontert. Han kom bare inn på banen med 12 minutter igjen, og med middels dekk noterte han den syvende beste tiden. Selv om Piastri ikke hadde samme problemnivå, rapporterte han om inkonsekvenser i bilens bremsepedaler.
Red Bull Racing møtte også en rekke tilbakeslag under økten. Max Verstappen stoppet i pitlane to ganger, og rapporterte at bilen hans stoppet da han aktiverte clutchen, og måtte skyves tilbake til garasjen. Han klarte bare å komme seg på sporet halvveis i treningen, men rykket raskt opp til tredje beste rundetid på myke dekk. Hans kollega, Isack Hadjar, forlot gropene bare mindre enn 25 minutter før slutt. I de siste øyeblikkene stoppet Sergio Pérez nesten på banen etter en blackout i sin Cadillac og stoppet deretter for godt i sluttminuttet av treningen, noe som resulterte i et rødt flagg.
