Antonelli leder den första fria träningen i Österrikes GP; Bortoleto ger plats hos Audi för att reservera förare
Mercedes inledde sitt deltagande i Österrikes Grand Prix med en enastående prestation i den första fria träningen i fredags. Andrea Kimi Antonelli satte den bästa tiden, noterade 1m07s796, och överträffade sin lagkamrat, George Russell, samt Oscar Piastri, från McLaren, som fullbordade huvudtrion. Den brasilianske föraren Gabriel Bortoleto deltog inte i denna session och gav upp sin plats på Audi till Paul Aron, en åtgärd som följer Formel 1-reglerna för att ge erfarenhet till förare som har tävlat i mindre än två GP i kategorin.
Förutom Audi utnyttjade flera andra team den inledande träningen för att sätta sina unga talanger på banan, vilket gav värdefull körsträcka i en Formel 1-bil. Förare som Jak Crawford (Aston Martin), Rio Hirakawa (Haas), Ayumu Iwasa (Racing Bulls), Dino Beganovic (Ferrari) och Luke Browning (Williams) fick chansen att visa sin potential.
Startförarna Lance Stroll, Esteban Ocon, Liam Lawson, Charles Leclerc, Carlos Sainz och Gabriel Bortoleto förväntas återuppta sina positioner under den andra träningen, planerad till middagstid (brasiliansk tid).
Evenemanget i Österrike markerar den första helgen under ett nytt extremvärmeprotokoll i Formel 1. Med temperaturer som förväntas överstiga 31C på Spielberg Circuit, har team instruerats att implementera ytterligare kylutrustning i sina bilar. Detta krav understryker den växande oron för fordons säkerhet och prestanda i ogynnsamma väderförhållanden, vilket ger teamen en extra teknisk och strategisk utmaning.
Leia Também
George Russell säkrar pole position i det kaotiska kvalet till Formel 1 Österrikes Grand Prix
Kroatien x Ghana: var du kan se live, tid och laguppställningar för dagens fotbolls-VM-match
Panama x England: var du kan se live, tid och laguppställningar för dagens FIFA-VM-match
Mercedes visade överlägsenhet från start, med Antonelli som snabbt gick om Russell. Paret behöll ledningen konsekvent, både på medium och mjuka däck. Kampen om tredjeplatsen var intensiv och involverade Max Verstappen, som hade initiala svårigheter att lämna depån, och Racing Bulls rookie Arvid Lindblad. Oscar Piastri lyckades dock säkra tredjeplatsen i slutmomenten.
Den som stängde topp 5 var Lewis Hamilton. Han, som låg bakom rookien Dino Beganovic, som körde Charles Leclercs Ferrari, lyckades förbättra sina varv efter att ha bytt till mjuka däck i slutet av passet. Det italienska teamet introducerade en uppdaterad motor för denna GP, som drar nytta av ADUO-programmet, ett F1-initiativ för att balansera prestanda mellan kraftenhetstillverkare och uppmuntra hårdare konkurrens.
Svårigheter och incidenter i det inledande träningspasset
George Russell ledde träningsstarten på medelstora däck. Antonelli, som till en början låg 0s6 bakom, gick snabbt om honom i inledningsminuterna. Även om Russell lyckades minska gapet till 0s042 i ett efterföljande försök, kunde engelsmannen inte återta ledningen, och Antonelli noterade i sin tur ännu bättre tider och utökade sitt övertag.
McLaren hade en svår start, med Lando Norris kvar i depån på grund av ett hydrauliskt problem i hans bil, som demonterades. Han kom bara in på banan med 12 minuter kvar och med medelstora däck noterade han den sjunde bästa tiden. Piastri, även om han inte hade samma problemnivå, rapporterade inkonsekvenser i sin bils bromspedaler.
Red Bull Racing mötte också en rad motgångar under passet. Max Verstappen stannade i pitlane två gånger och rapporterade att hans bil stannade när kopplingen aktiverades och måste skjutas tillbaka till garaget. Han lyckades bara komma på banan halvvägs genom träningen, men tog sig snabbt upp till tredje bästa varvtid på mjuka däck. Hans kollega, Isack Hadjar, lämnade depån bara mindre än 25 minuter före slutet. I slutmomenten stannade Sergio Pérez nästan på banan efter ett blackout i sin Cadillac och stannade därefter för gott i slutminuten av träningen, vilket resulterade i en röd flagga.
