Antonelli conduce primul antrenament liber la GP-ul Austriei; Bortoleto dă loc la Audi pentru șofer de rezervă
Mercedes și-a început participarea la Marele Premiu al Austriei cu o performanță remarcabilă în primul antrenament liber vineri. Andrea Kimi Antonelli a stabilit cel mai bun timp, înregistrând 1m07s796, și l-a depășit pe coechipierul său, George Russell, precum și pe Oscar Piastri, de la McLaren, care a completat trio-ul principal. Pilotul brazilian Gabriel Bortoleto nu a participat la această sesiune, renunțând la locul de la Audi lui Paul Aron, măsură ce respectă regulamentul Formula 1 pentru a oferi experiență piloților care au concurat la mai puțin de două GP-uri din categorie.
Pe lângă Audi, alte câteva echipe au profitat de sesiunea de pregătire inițială pentru a-și pune tinerele talente pe pistă, oferind un kilometraj valoros într-o mașină de Formula 1. Piloți precum Jak Crawford (Aston Martin), Rio Hirakawa (Haas), Ayumu Iwasa (Racing Bulls), Dino Beganovic (Ferrari) și Luke Browning (Williams) au avut șansa de a-și demonstra potențialul.
Piloții titulari Lance Stroll, Esteban Ocon, Liam Lawson, Charles Leclerc, Carlos Sainz și Gabriel Bortoleto sunt așteptați să-și reia pozițiile în al doilea antrenament, programat pentru prânz (ora Braziliei).
Evenimentul din Austria marchează primul weekend sub un nou protocol de căldură extremă în Formula 1. Cu temperaturile prognozate să depășească 31C pe Circuitul Spielberg, echipele au fost instruite să implementeze echipamente suplimentare de răcire în mașinile lor. Această cerință subliniază preocuparea tot mai mare cu privire la siguranța și performanța vehiculelor în condiții meteorologice nefavorabile, adăugând o provocare tehnică și strategică suplimentară pentru echipe.
Leia Também
George Russell și-a asigurat pole position în calificările haotice pentru Marele Premiu al Austriei de Formula 1
Croația x Ghana: unde să urmăriți în direct, ora și formațiile pentru meciul de astăzi de la Cupa Mondială FIFA
Panama x Anglia: unde să urmăriți în direct, ora și formațiile pentru meciul de astăzi de la Cupa Mondială FIFA
Mercedes a demonstrat din start superioritate, Antonelli depășindu-l rapid pe Russell. Perechea și-a menținut liderul în mod constant, atât pe anvelopele medii, cât și pe cele moi. Lupta pentru poziția a treia a fost intensă, implicându-i pe Max Verstappen, care a întâmpinat dificultăți inițiale la părăsirea boxelor, și pe debutantul Racing Bulls, Arvid Lindblad. Totuși, Oscar Piastri a reușit să-și asigure locul trei în ultimele momente.
Cel care a închis top 5 a fost Lewis Hamilton. El, care se afla în spatele începătorului Dino Beganovic, care conducea Ferrari-ul lui Charles Leclerc, a reușit să-și îmbunătățească turele după ce a trecut la anvelope moi la sfârșitul sesiunii. Echipa italiană a introdus un motor actualizat pentru acest GP, beneficiind de programul ADUO, o inițiativă de F1 pentru a echilibra performanța între producătorii de unități de putere și a încuraja o concurență mai acerbă.
Dificultăți și incidente în sesiunea de pregătire inaugurală
George Russell a condus începutul antrenamentelor pe anvelopele medii. Antonelli, care a fost inițial cu 0s6 în urmă, l-a depășit rapid în primele minute. Deși Russell a reușit să reducă diferența la 0s042 într-o încercare ulterioară, englezul nu a reușit să-și recapete conducerea, iar Antonelli, la rândul său, a înregistrat timpi și mai buni, extinzându-și avantajul.
McLaren a avut un start dificil, Lando Norris rămânând la boxe din cauza unei probleme hidraulice la mașina sa, care a fost demontată. A intrat pe pistă doar cu 12 minute rămase și, folosind cauciucuri medii, a înregistrat al șaptelea cel mai bun timp. Piastri, deși fără același nivel de problemă, a raportat neconcordanțe la pedalele de frână ale mașinii sale.
Red Bull Racing s-a confruntat și cu o serie de eșecuri în timpul sesiunii. Max Verstappen s-a oprit în pitlane de două ori, raportând că mașina lui s-a oprit când a activat ambreiajul și a trebuit să fie împinsă înapoi în garaj. El a reușit să intre pe pistă doar la jumătatea antrenamentelor, dar a trecut rapid până la al treilea cel mai bun timp pe tur cu anvelopele moi. Colegul său, Isack Hadjar, a părăsit gropile cu mai puțin de 25 de minute înainte de final. În ultimele momente, Sergio Pérez aproape că s-a oprit pe pistă după o întrerupere la Cadillac-ul său și, ulterior, s-a oprit definitiv în ultimul minut de antrenament, ceea ce a rezultat într-un steag roșu.
