Dacia เผยเครื่องยนต์ไฮบริด 155 แรงม้าสำหรับ Sandero ในการทดสอบในยุโรป

Dacia เผยระบบส่งกำลังไฮบริด 155 แรงม้าใหม่เป็นครั้งแรกในระหว่างการทดสอบบนถนนของ Sandero และ Sandero Stepway ช่างภาพจับภาพต้นแบบที่กำลังพัฒนาก่อนกำหนดเปิดตัวในไตรมาสที่สี่ของปี 2569 ระบบไฮบริดผสมผสานเครื่องยนต์เบนซินเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวเพื่อประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ดียิ่งขึ้น

นางแบบที่จับได้ก็รักษาตัวตนของเขาอย่างสุขุมรอบคอบ สติกเกอร์ “ไฮบริด” ข้างชื่อรถและฝาครอบป้องกันใต้ท้ายรถบ่งบอกถึงรุ่นระบบไฟฟ้า ในเชิงสุนทรีย์ รถต้นแบบมีชุดไฟหน้าและหลังชุดใหม่ กระจังหน้าออกแบบใหม่ และกันชนหน้าออกแบบใหม่ การอนุรักษ์พื้นที่เก็บสัมภาระถือเป็นสิ่งสำคัญในการออกแบบ ตามที่ได้นำมาใช้ใน Jogger แล้ว

เทคโนโลยีที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในรุ่นอื่นๆ

เครื่องยนต์ไฮบริด 155 แรงม้าเปิดตัวใน Dacia Bigster และจะยังส่งกำลังให้กับ Duster และ Jogger ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วย เรโนลต์จะนำเสนอรุ่นที่คล้ายกันด้วย 160 แรงม้า สำหรับ Captur, Symbioz และ Clio 6 สถาปัตยกรรมทางเทคนิคผสมผสานประสิทธิภาพเชิงความร้อนและไฟฟ้าไว้ในระบบเดียว

เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 1.8 ลิตรพร้อมไดเร็กอินเจคชั่นทำงานบนวงจรแอตกินสันด้วยกำลัง 109 แรงม้าและแรงบิด 170 นิวตันเมตร มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวช่วยเสริมในชุด: ตัวเครื่องหลักมีกำลัง 49 แรงม้าและ 205 นิวตันเมตร และยูนิตรองที่มีกำลัง 20 แรงม้าและ 50 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ขนาด 1.4 กิโลวัตต์ชั่วโมงช่วยให้การทำงานด้วยไฟฟ้าเต็มรูปแบบได้ถึง 80% ของเวลาในรอบเมือง ระบบส่งกำลังมัลติโหมดโดยตรงจาก Renault Austral, Espace และ Rafale มีเกียร์ 6 เกียร์ โดย 2 เกียร์สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าหลักโดยเฉพาะ และ 4 เกียร์สำหรับเครื่องยนต์สันดาป

ข้อมูลจำเพาะและการใช้พลังงาน

• เครื่องยนต์ระบายความร้อน: 1.8 ลิตร 4 สูบ 109 แรงม้า วงจรแอตกินสัน
• มอเตอร์ไฟฟ้าหลัก : 49 แรงม้า แรงบิด 205 นิวตันเมตร
• มอเตอร์ไฟฟ้ารอง : 20 แรงม้า แรงบิด 50 นิวตันเมตร
• กำลังรวม : 155 แรงม้า
• แบตเตอรี่: ความจุ 1.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง
• ระบบไฟฟ้าอัตโนมัติในเมือง: มากถึง 80% ของเวลาทั้งหมด
• กระปุกเกียร์: 6 เกียร์ มัลติโหมด

การวางตำแหน่งราคายังอยู่ภายใต้การปิดล้อม

ปัจจุบัน Sandero พร้อมเครื่องยนต์ Eco-G 120 แรงม้า และเกียร์อัตโนมัติมีราคา 18,750 ยูโรในรุ่นซีดาน รุ่น Stepway มีมูลค่าถึง 20,250 ยูโรในรุ่นเดียวกัน ไฮบริดจะอยู่ในตำแหน่งบนสุดของกลุ่ม โดยราคาที่ยังไม่ได้ประกาศอย่างเป็นทางการ ไม่มีใครรู้ว่าจะสามารถแข่งขันกับคู่แข่งของจีนอย่าง MG3 Hybrid+ ที่ประกาศไว้ต่ำกว่า 20,000 ยูโรได้หรือไม่

Leia Também

อโวนิยี่ทำสองประตูให้น็อตติ้งแฮม ฟอเรสต์เอาชนะเชลซี 3-1 ที่สแตมฟอร์ด บริดจ์

ตัวละคร Nuka Girl จาก Fallout ได้รับตุ๊กตาอย่างเป็นทางการสำหรับฤดูร้อนนี้

Xiaomi MIX 5 กลับมาสู่ยุโรปอีกครั้งด้วยกล้องแม่เหล็กและหน้าจอไร้ขอบ

Dacia กำลังรอการอนุมัติด้านกฎระเบียบขั้นสุดท้ายเพื่อกำหนดกลยุทธ์เชิงพาณิชย์ การผลิตขนาดใหญ่กำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนา ซึ่งเห็นได้จากการทดสอบอย่างเข้มข้นที่เกิดขึ้นบนท้องถนน แบรนด์โรมาเนียพยายามที่จะรวมความเป็นผู้นำในส่วนของยานยนต์ราคาไม่แพงด้วยเทคโนโลยีไฮบริด

บริบทในตลาดยุโรป

Sandero กลายเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดของ Dacia นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2551 โดยมียอดขายทะลุ 970,000 คัน ในประเทศฝรั่งเศส บริษัทครองตำแหน่งอันดับหนึ่งในบรรดารถยนต์ที่ขายดีที่สุดสำหรับบุคคลทั่วไปเป็นเวลาหลายปีติดต่อกัน การปรับสไตล์รุ่นที่สามเกิดขึ้นในปี 2020 นำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการออกแบบและเครื่องยนต์

การใช้พลังงานไฟฟ้าถือเป็นก้าวสำคัญในการแข่งขันกับแบรนด์ในเอเชีย กลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์ในเมืองขนาดกะทัดรัดมีความต้องการรถยนต์รุ่นที่มีอัตราการสิ้นเปลืองน้อยลง รุ่นไฮบริดตอบสนองความคาดหวังของผู้บริโภคชาวยุโรปและกฎระเบียบการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่เข้มงวดมากขึ้น การเปิดตัวพร้อมกันในรุ่นซีดานและสเต็ปเวย์พร้อมความสามารถในการรับน้ำหนักที่มากขึ้นช่วยเสริมข้อเสนอที่หลากหลาย